东坡儿女 发表于 2022-3-10 08:44
两者并不矛盾，而是要看成都的需求。成昆公交化成都目前根本没有提，提的是宝成。所以眉山提也没用
成都今年已经在成都都市圈规划中提出加快宝成铁路新都至广汉段、成渝铁路成都火车北站至资阳段、成昆铁路成都火车南站至眉山段等既有铁路公交化改造项目规划研究。
平羌寻迹 发表于 2022-3-16 19:50
成灌铁路全程67公里，和成昆铁路成都南站到眉山站的距离一模一样，现在已经公交化运营一年了，刷天府通公 ...
成都今年已经在成都都市圈规划中提出加快宝成铁路新都至广汉段、成渝铁路成都火车北站至资阳段、成昆铁路成都火车南站至眉山段等既有铁路公交化改造项目规划研究。
你以为你是市委书记?
。
房地产疲软了拉不动GDP 这种情况下投资基建有利于拉动GDP 也是为未来城市建设提前做规划
猫豆豆 发表于 2022-5-2 23:28
房地产疲软了拉不动GDP 这种情况下投资基建有利于拉动GDP 也是为未来城市建设提前做规划
这个思路没问题，不过这个建设资金不能光让眉山，应该是中央和地方省市区多级分摊，中央财政历来是大基建的主力。