成都铁路枢纽总平面布置示意图，成都外环是有崇礼南边过岷江

zhangxin8

勇敢了 发表于 2021-10-22 15:36
是啊，所以更要进城才能促进老城区新城区共同富裕。只去太和，那不是抛弃老城区几十万人是什么？

你见过幼儿园门口全是人，你见过养老院门口有人吗？

勇敢了

zhangxin8 发表于 2021-10-22 16:46
你见过幼儿园门口全是人，你见过养老院门口有人吗？

你的意思是除了北部新城都是养老院？万达片区，东坡湿地公园片区，苏辙公园片区，九巷十坊片区起码三十万人表示不服！

夕惕若厉

勇敢了 发表于 2021-10-22 15:10
那这个弯弯有点大哦，要是到了川大又北上太和那么远的话。。。

确实绕，各方利益博弈的结果，所以才开会研究到底怎么过江的问题

phantom123

二桥没有过江条件，意淫再多都没用

勇敢了

phantom123 发表于 2021-10-22 17:00
二桥没有过江条件，意淫再多都没用

然而我并不是说应该走走二桥，我是说应该进城而不是绕城。。。

静默如烟

我支持勇敢的规划讨论！S5走天府大道跨江到城北再到东站绝对是垃圾设计，建好就是鸡肋运椅子！岷东修在原川音位置上是运风吗？城北设站，全城往城北打的坐公交吗？

勇敢了

一路高架到植物园门口那条路到岷江附近入地过江，走高压线走廊一路地下到东站就挺好，才不到10公里地下段。。。这样的话岷东站是高架站，地下站就是苏辙公园或者东坡竹园附近的眉州大道站，高压走廊和东坡大道交叉口的东坡大道站，然后就是眉山东站。关键是成都外环铁路的走向要影响，国家规定轨道交通四网融合，外环铁路硬整个眉山北站才是搞笑，东站扩建接入成都外环，东坡区就只有一个高铁站的话S5必须接入高铁站，走向会省去很多争论。。。
(, 下载次数: 95)

上传

点击文件名下载附件

勇敢了

夕惕若厉 发表于 2021-10-22 17:00
确实绕，各方利益博弈的结果，所以才开会研究到底怎么过江的问题

眉山北站应该留给岷东，接入未来的新成昆高铁，成都外环单独修眉山北站的话，东坡区高铁站永远是两个站台的县城配置，甚至比很多县城都不如，和眉山市首位不符。既然眉山东站迎来扩建机遇，就应该接入成都外环铁路，考虑到成都外环客流远远不如成贵高铁，且不可能跨越眉山不停，所以不用修上下行的跨站线路，哪怕眉山东站往铁环路再扩一个站台都够了，形成起码三台八线的规模，起码才配得上地级市首位称号

勇敢了

但愿决策部门能听进去社情民意

勇敢了

勇敢了 发表于 2021-10-22 17:09
一路高架到植物园门口那条路到岷江附近入地过江，走高压线走廊一路地下到东站就挺好，才不到10公里地下段。 ...

准确说城区地下段走高压走廊下面，就算加上转弯也不到8公里，德阳地下可是有12公里。。。资阳城区全是地下。。。

719404171

勇敢了 发表于 2021-10-21 18:57
无论是成都外环还是市域铁路在还是一片荒地的太和设置站点是非常短视的，老城区的繁荣才是新城区发展的基础 ...

太恶心了，太恶心。
打个比喻：母亲（眉山）生了个二胎（新城区），准备给二胎喂口奶，大儿子（老城区）不干了，嚷着：这口奶给我吃，我吃了才好保护弟弟。
你这话是表达这个意思吧，还“老城区的繁荣才是新城区发展的基础 ”？？？
老城区吃了几十年红利了，新城区刚开始，就有人不干了。
丑恶的嘴脸，恶毒的用心

静默如烟

支持你一一一勇敢了！你这建议真的好！此市域如果不设计好，将是成都都市圈最鸡肋的市区！德阳市明确了川内区域中心城市，比交通资阳市机场地铁赚了！靠什么聚人气聚产业？希望那些坐办公室的好好了解民心民意！城北再给个二十年，人气也不见得好起来，难道设个站点是超五十年规划吗？

勇敢了

你还真是会倒打一耙，现在是老城区不给弟弟吃？是弟弟啥子资源都想占完了吧？何况这个弟弟都还真的是一片荒地的地。。。太和等未来发展好了自然有S16，而不应该啥子都占完再慢慢发展

静默如烟

719404171 发表于 2021-10-22 17:30
太恶心了，太恶心。
打个比喻：母亲（眉山）生了个二胎（新城区），准备给二胎喂口奶，大儿子（老城区） ...

我敢打赌，你就是一城北拆迁户或者是房产中介！

静默如烟

719404171 发表于 2021-10-22 17:30
太恶心了，太恶心。
打个比喻：母亲（眉山）生了个二胎（新城区），准备给二胎喂口奶，大儿子（老城区） ...

用你脑子想想，线路走城北太和，岷东站设哪里？太和南边有几个人？