勇敢了 发表于 2021-10-22 00:28
你去问问要是德阳S11要是走三星堆直接绕到南边就不进城，德阳旌阳区几十万人答不答应嘛？简单的道理还扯 ...
你能代表东坡区几十万人，你拿什么代表就拿你所谓的意淫s5。每个人都希望眉山发展越来越好，而不是你这种所谓的s5。我们要的是多方面的，其它民生问题没见你关注，就意淫个s5动机是什么为了东坡区人民，多么高大上。不要回复我。我也不想和你杠了。
我猜测从眉山政府角度看，S5走岷东到城北再到东站。一个是可以方便城北和岷东建设，二是不用拆那么房子和不走地下，可以减少建设城本。大概率不会从崇礼那边走了。不过我倒是希望按照这个图沿着走眉州大道走。又可以兼顾主城区，可以方便新区
感觉S5走城北的可能性很大，走二桥估计不好走、方案造价高，眉山财力有有限不能和德阳比（资阳就不说了，是亲儿子，毕竟割肉了简阳）
鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-10-22 11:19
我猜测从眉山政府角度看，S5走岷东到城北再到东站。一个是可以方便城北和岷东建设，二是不用拆那么房子和不 ...
你的思路的对，过了川大后又北上到城北
天天看到这个人发流量密码，还不能屏蔽。:)
voa 发表于 2021-10-22 13:55
感觉S5走城北的可能性很大，走二桥估计不好走、方案造价高，眉山财力有有限不能和德阳比（资阳就不说了，是 ...
这次专家组提出三线过江是外环铁路+S5+天府大道眉山段技术方案，是最新对于地理条件采用跨座式单轨、空轨双轨的技术提出来的，讨论适用性、应用性
老城区繁荣，笑死了，看看那个雕像就懂了