勇敢了 发表于 2021-10-3 13:58:00

lcp1230 发表于 2021-10-3 18:26:07

最好是不修了才好

勇敢了 发表于 2021-10-3 19:41:37

ussr 发表于 2021-10-3 20:02:53

勇敢了 发表于 2021-10-3 19:41
你这是什么心态。。。其他地方求都求不来。。。

要是全部高架，城里就不好走了，城里应该进地下。

勇敢了 发表于 2021-10-3 20:18:01

每晚都回家 发表于 2021-10-3 20:20:29

勇敢了 发表于 2021-10-3 20:18
资阳和德阳都有地下段贯穿主城区，眉山应该保持一致，毕竟喊出成都都市圈副中心了，轨道交通档次怎么能落 ...

还在扯这个问题 少说点吧 到时候走城北华西妇幼你不是很尴尬？还有你格局太小了 眉山的规划是东彭融城，北部新城的规划是眉山新的会客厅

勇敢了 发表于 2021-10-3 20:35:32

勇敢了 发表于 2021-10-3 20:39:03

じ伏尾窗的猫 发表于 2021-10-4 00:55:41

勇敢了 发表于 2021-10-2 16:19
具体怎么算的57公里就不知道了，不过既然资阳德阳都有地下段，我相信眉山也应该有，城区段地下的话具体怎 ...

你想啥呢？走地下到东站只能沿着大路下挖，周围都开发了还能直接挖？

勇敢了 发表于 2021-10-4 01:11:57

额额他太太一样 发表于 2021-10-4 12:51:17

强烈要求把那些鼓吹造谣的抓起来，让大家做到不信谣不传谣

勇敢了 发表于 2021-10-4 12:58:05

voa 发表于 2021-10-4 18:54:53

勇敢了 发表于 2021-10-4 01:11
眉州大道下下面啊，那么宽。。。高架岷东站，然后从樱花博览园门口那条路过去，到岷江附近入地，从东坡竹 ...

是有可能下地的，因为从成都地铁发布的公里数和造价来看，眉山S5比德阳S11的车站少些的情况下单公里造价还高

勇敢了 发表于 2021-10-4 19:00:20

voa 发表于 2021-10-4 19:00:28

voa 发表于 2021-10-4 18:54
是有可能下地的，因为从成都地铁发布的公里数和造价来看，眉山S5比德阳S11的车站少些的情况下单公里造价 ...

但设站的话，如果眉州大道只有一个站的话是遗憾的，如果有两个站多好
页: 1 2 3 [4] 5
查看完整版本: 有些人一个劲儿鼓吹S5走向还有变数是想干嘛？走向差不多都清楚了