市域铁路能否满足眉山到成都上下班

勇敢了

ussr 发表于 2021-10-30 20:20
成都比不上北京，自然眉山比不上燕郊，你说的不错。眉山面对的是成都越来越大的吸虹压力，如果再不努力发 ...

区别就在于北京承载能力已经到了极限，所以打死不给燕郊修轨道交通，而成都平原可承载人口远远没到极限，眉山一旦通市域铁路接入成都地铁网，未来和今天东京都市圈的琦玉神奈川等卫星城发达程度有的一拼。。。

珉子

ZDL 发表于 2021-10-30 11:20
卖房子的。票价不低于20，还不如坐动车。

应该不会，按照标准应该会设定在10元左右

珉子

未来房产的涨幅不会再像十年前那样有优势，至少在20年间，国家会稳房价，所以房产投资的意义不大，但S5对眉山确实会利好，会有更多的人愿意眉山上班成都安家，举个例子，我在成都买套房子100平的，新盘基本上得250万以上，但如果在眉山，尤其在岷东，我可以70万左右搞定，买辆30万的车，我还有150万的差距，如果有小孩，岷东现有东辰，北外，冠城，按平均学费3.5万/年，按10年来算，35万，还有115万，宽宽裕裕的生活，我同事在成都的通勤时间在1个小时左右，赶上早晚高峰，基本上每天往返通勤时间也基本在三个小时左右，但如果眉山开通S5或者自驾上班走以后的天眉乐，基本上通勤时间也就在三个小时的范围内，这种情况下，如果产业优势充足，反而眉山会更具优势。

程良

应该还是有机会的，想想北京上班的苦逼族，每天上班花将近三个小时在上班的路上，眉山到成都一点五个小时多香。

lelebingo

没啥感觉，一般不上省城

每晚都回家

孟某某 发表于 2021-10-30 15:01
参考燕郊，市域铁路加上城市轨道交通基本2小时

这地铁和市域是蜗牛吗 三四十公里跑两个小时 不要参考燕郊 麻烦你自己去感受下成都18号线 那就是市域铁路标准，成天打胡乱说

zxl5581

阴平阳秘 发表于 2021-10-29 20:28
市域铁路比地铁快，我今天看到成都文件120到160公里每小时，接近雅成高铁（设计最快200公里每小时）取140公 ...

你这算法牛顿都不服，启动停车都不带加减速的。

游骑兵--狼

水中丛林1 发表于 2021-10-29 20:02
不可能，我不晓得在双流、华阳一带买房啊！

那得看你有没有购房资格了

游骑兵--狼

无忧少主 发表于 2021-10-29 20:03
市域铁路能满足眉山到天府新区上班。到高新区乃至成都绕城内还是有点压力，单边至少1.5个小时。

前头看了个家住河北通勤北京上班的抖音，每天从家到公司，先是众筹大巴进京，然后换成4-5趟地铁，单边需要4小时，哈哈哈

眉山岷江大道

游骑兵--狼 发表于 2021-11-1 09:38
前头看了个家住河北通勤北京上班的抖音，每天从家到公司，先是众筹大巴进京，然后换成4-5趟地铁，单边需 ...

抖音上的，看到都醉了，没有月收入几个W，简直无敌

极乐飞天

你在想啥呢？
清醒点！
走拢成都黄花菜都凉了！

wjr1999

珉子 发表于 2021-10-31 00:12
未来房产的涨幅不会再像十年前那样有优势，至少在20年间，国家会稳房价，所以房产投资的意义不大，但S5对眉 ...

通勤时间三个小时太长了，就算成都现在有地铁了上下班堵车严重的基本不会开车，往来成都与眉山之间每天三小时通勤确实太长了。

icebreak

我发现论坛一些人确实热爱眉山，巴不得眉山好，但是就是喜欢盲目夸张和想象，对轨道交通和工程建设规划等知识基本不懂，却言之凿凿，无视客观规律，这大概就是别人说的喝地沟油的命，操中南海的心吧。

每晚都回家

wjr1999 发表于 2021-11-1 10:59
通勤时间三个小时太长了，就算成都现在有地铁了上下班堵车严重的基本不会开车，往来成都与眉山之间每天三 ...

成都火车南站18号线快线到天府机场 44分钟 一共68公里 S5眉山东站到红莲春南全长57公里就算是慢线全程也就顶多一个小时吧。如果是城北或者岷东到兴隆湖 秦皇寺 那只有40多公里恐怕一个小时都要不了 就40多分钟就到了

勇敢了

通常，不了解国际国内通行的都市圈发展规律，又喜欢以自己狭隘的习惯性思维去揣度别人，自己是吃地沟油的命，又没有足够的天下兴亡匹夫有责的公民意识，才会讥讽别人吃着地沟油操心中南海。。。通常，不了解国际国内通行的都市圈发展规律，又喜欢以自己狭隘的习惯性思维去揣度别人，自己是吃地沟油的命，又没有足够的天下兴亡匹夫有责的公民意识，才会讥讽别人吃着地沟油操心中南海。。。