长约93公里，投资约200亿，成都外环铁路眉山段目前正在进行前期工作

fs110 · 发表于 2021-8-19 10:41:49

话说不是要走丹棱洪雅吗

鸡蛋炒西红柿 · 发表于 2021-8-19 11:29:54

fs110 发表于 2021-8-19 10:41
话说不是要走丹棱洪雅吗

说的是争取，看样子没争到啊

平风111 · 发表于 2021-8-19 11:37:05

那你是否考虑过彭山呢，经开区有几个人，政治版图中心不是东站，而是城北，你自己看看眉山规划就晓得了

勇敢了 · 发表于 2021-8-19 11:45:51

平风111 发表于 2021-8-19 11:37
那你是否考虑过彭山呢，经开区有几个人，政治版图中心不是东站，而是城北，你自己看看眉山规划就晓得了

哪个跟你说眉山东站不能兼顾彭山？20路是摆设吗？扯政治版图？幸好国家是明智的，明确要求铁路规划要实现多线同站，方便乘客，提高效率，最新的规划城北只有远景的市域铁路S16从黄龙溪经彭山区过太和大道东坡大道南北走向穿过城北，已经没有乱规划的市域铁路和成都外环

勇敢了 · 发表于 2021-8-19 11:50:48

平风111 发表于 2021-8-19 11:37
那你是否考虑过彭山呢，经开区有几个人，政治版图中心不是东站，而是城北，你自己看看眉山规划就晓得了

经开区和高新区就不是城区就不发展了吗？什么都要围绕八毛子选永远都在城边上还远离几十万人的太和？

wwsstt123000 · 发表于 2021-8-19 12:47:06

有没觉得，最终的政策和规划方案，都是多方妥协平衡的产物，不然搁不平就会出事。

勇敢了 · 发表于 2021-8-19 13:44:07

wwsstt123000 发表于 2021-8-19 12:47
有没觉得，最终的政策和规划方案，都是多方妥协平衡的产物，不然搁不平就会出事。

是啊，有些人以为自己在任就能集中一个市的资源什么都围着自己家乡规划，是极端自私的！幸好最终实施的方案由国家拍板，是符合大局兼顾各方的

平风111 · 发表于 2021-8-19 14:29:53

你是不是就是经开区的，说实话你说的环线走城南倒是没意见，反正就一个站，接东站也合适，不过s5线走天府大道比较合适，一个是节约成本，还有就是s5线不可能在城区只设一个站，可以学习资阳线绕个弯设4.5个站都可以，所以个人认为s5线走城北可能性大，环线城南可能性大，拭目以待

平风111 · 发表于 2021-8-19 14:32:09

勇敢了发表于 2021-8-19 11:50
经开区和高新区就不是城区就不发展了吗？什么都要围绕八毛子选永远都在城边上还远离几十万人的太和？

太和肯定是眉山发展的重点方向，人口聚集的重点方向，这个在眉山发展报告里已经明确，经开区始终是工业区，站点设置不可能，那就是本末倒置

勇敢了 · 发表于 2021-8-19 14:48:10

平风111 发表于 2021-8-19 14:32
太和肯定是眉山发展的重点方向，人口聚集的重点方向，这个在眉山发展报告里已经明确，经开区始终是工业区 ...

一直说是看规划图成都外环接入东站和成贵高铁共站，怎么又说跑经开区去了？是说眉山东站的位置是最有利辐射包括眉山高新区经开区老城区以及未来的城北片区最有利的地理中心，所以眉山东站当初规划的时候定位就是眉山的交通中心，能够覆盖大半个眉山城区。太和要发展其他地方这样发展啊，所以就只能以眉山东站为交通中心才是最有利于整体利益，要不然啥子都整太和去城北小部分人倒是方便了，代价是牺牲主城区几十万人出行。幸好国家拍板部门是明智的

平风111 · 发表于 2021-8-19 15:08:35

油盐不进的家伙，你对完了，何来的口出狂言抛弃大半个眉山，你咋不去眉山发改委，天天在论坛里叽里呱啦，你咋不去把眉山政府说服，我算你有本事

勇敢了 · 发表于 2021-8-19 15:12:41

平风111 发表于 2021-8-19 15:08
油盐不进的家伙，你对完了，何来的口出狂言抛弃大半个眉山，你咋不去眉山发改委，天天在论坛里叽里呱啦，你 ...

你是厨子吗？有啥子资格说别人油盐不进？你这么激动是拆迁户？还是房子买在城北？一切本来就是国家最终规划为建设依据，我发的这个图就是目前最新规划，不走太和是你我说了算吗？你不愿意面对现实罢了。。。

xiaohang17396 · 发表于 2021-8-19 15:15:22

勇敢了发表于 2021-8-19 13:44
是啊，有些人以为自己在任就能集中一个市的资源什么都围着自己家乡规划，是极端自私的！幸好最终实施的方 ...

眉山政府就不能让某地方的上任太多不然主城区的地位不保

勇敢了 · 发表于 2021-8-19 15:20:44

xiaohang17396 发表于 2021-8-19 15:15
眉山政府就不能让某地方的上任太多不然主城区的地位不保

你看论坛里别人发这个图，说是眉山这边有关部门发出来的，看看成都外环和S5主线走城北方案多奇葩，S5仁寿支线都到宝马镇了居然主线不进东坡主城，是谁规划的懂了三。。。幸好目前的信息看出国家没有同意这个版本，成都外环接眉山东站，S5主线也又川大进城接东站，符合国家规划要求的国铁市域铁路等轨道交通应融合发展精神。
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勇敢了 · 发表于 2021-8-19 15:25:37

xiaohang17396 发表于 2021-8-19 15:15
眉山政府就不能让某地方的上任太多不然主城区的地位不保

幸好7月份发布的成都轨道交通规划里显示S5只有主线，且进城接眉山东站，无论远期还是远景彻底没有仁寿支线，有些人真是机关算尽空欢喜一场
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[眉山] 长约93公里，投资约200亿，成都外环铁路眉山段目前正在进行前期工作

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