成眉市域铁路“呼之欲出”！近期建设可能性高

眉山不是山

勇敢了 发表于 2021-6-15 21:48
是不再启动新的城市提交的首轮规划，比如绵阳。成都这种级别的都第五轮了，又不是你说的不再启动的范围。 ...

你说要修就修三……哪个不盼家乡发展越来越好了

pcx平常心

只要一说到这些问题，某些人就兴奋得很！这些都不是我们普通百姓操心的，谁不愿自己的家乡好？但也不能太过了。再说一句打击的话，真的以为眉山就是世界中心哦，不要想得太了不起了，顺其自然吧。我是眉山人哈

勇敢了

眉山不是山 发表于 2021-6-15 22:06
你说要修就修三……哪个不盼家乡发展越来越好了

这不是我空口无凭乱说的，只是对政策转述和解读，免得错误理解政策对眉山不利。每一个爱眉山的人都应该如此。

勇敢了

@pcx平常心 也没见你积极正面宣传眉山啊，眉山当然不是宇宙中心，但也不容诋毁造谣。正确转述和解读政策，正面宣传家乡，是每一个眉山人的权利和义务。市域铁路的机遇千载难逢，很多地方很多人眼红的很，都巴不得修到自己家门口，所以才有各种对眉S5主线的错误解读甚至冷嘲热讽，巴不得搞不成的大有人在，所以才要更加旗帜鲜明宣传，为成都都市圈天府眉山的未来点赞！

k灬

勇敢了 发表于 2021-6-15 17:30
开工一点不是问题，问题是站点和建成投入运营的时间。如果不直接到眉山东站那简直是浪费成贵客流，要知道将 ...

眉山东站太小了，本来就有成绵乐和成贵了，有点放不下s5了

pcx平常心

不要自己去对号入座！有些事会因为你天天宣传而成功，也会因为你不宣传而失败？请问你到底是谁？因为你没底气而设置不能回复你。

勇敢了

k灬 发表于 2021-6-15 23:03
眉山东站太小了，本来就有成绵乐和成贵了，有点放不下s5了

成绵乐就是成贵，再说到东站也不可能接入站台，国铁和市域铁路制式都不一样。！s5到东站的话，照片广场的那绿化的块空地完全可以作为站台，下来经过广场再进眉山东站坐成贵高铁。

勇敢了

@pcx平常心 你要是那么公允，应该对打击眉山和过分吹捧眉山的同等对待，而不是只看到我回击打击眉山的就跳出来。

勇敢了

k灬 发表于 2021-6-15 23:03
眉山东站太小了，本来就有成绵乐和成贵了，有点放不下s5了

眉山东站前面有块绿地，不大不小，意味深长啊

pcx平常心

哈哈哈，看来你真的凶，能左右这些情，再次请问你到底是谁

勇敢了

@pcx平常心 你内心真实的想法只有你最清楚，对上到国家下到家乡的各级政策和规划视而不见就算了，还要泼冷水，还说是为了眉山好？最后再强调一句，不是我说的，是各级政策和规划定的，你硬要阴阳怪气质问我是谁？我还就是看不惯诋毁家乡发展的眉山人！

pcx平常心

啥子泼冷水？啥子阴阳怪气？说的你好伟大一样！我只是说大家要平常心来对待这些事情，不要过分来关注这些！你干嘛设置不能直接回复？你平时发贴就容不得别人反驳？要反驳的统统设置不能回贴，格局太小了吧

勇敢了

@pcx平常心 你发几张正面宣传眉山的来看看证明自己不是只会泼冷水三？就是你这种批话多还追着别人咬的太多了才设置的，拉黑都挡不住追着咬，到底是哪个格局小？

东风坡

国家现在都已经收紧批复，尤其是二线城市以下。资阳是挨机场近，可以辐射重庆方向的转机。而眉山市目前视高、黑龙潭、属于是发育中的襁褓，想等国家批复，起码还要等二年。

勇敢了

东风坡 发表于 2021-6-16 08:54
国家现在都已经收紧批复，尤其是二线城市以下。资阳是挨机场近，可以辐射重庆方向的转机。而眉山市目前视高 ...

资阳线是因为割地获得的补偿。成眉和成德就几个月的事情，又不是不修，整天招黑也是醉了