勇敢了 发表于 2021-12-6 13:45
就是西成高铁德阳北站地下
那是德阳站，德阳目前只有个老站址重建的高铁站。汽车站有汽车北站（德阳站旁边）和汽车南站。要不更名德阳北，要不就在罗江区新建，那离主城更远了
爱要怎么说出口 发表于 2021-12-6 17:02
现在的线路对眉山来说没多大用处，建议按图设站。
你这太扯了你这路线100亿拆迁费都打不住
爱要怎么说出口 发表于 2021-12-6 17:02
现在的线路对眉山来说没多大用处，建议按图设站。
老哥，城南就那样了，没人敢动
2035年绝对通车，包括机场支线！
应该走岷东富牛、太和、市政府、万达、东站。参考资阳线同等级。S5已经辐射了半个眉山城区
到东站就已经不错了
勇敢了 发表于 2021-12-6 17:18
安？原来西成高铁德阳的站点就是德阳啊？一直以为是叫德阳北。。。
好歹眉山还在向北，如果现有站点不变的话，德阳北的规划才真有点鸡肋了，
做个人吧 发表于 2021-12-6 14:40
市政府不是说要搬走吗？ 正好腾出来做站点
市政府要搬走？是可能搬到哪儿呢？
若歌诗 发表于 2021-12-7 10:20
市政府要搬走？是可能搬到哪儿呢？
搬到雕像，现驻地腾出来跳广场舞，那个坝坝还多大的。
东坡大道站？华西妇幼那儿？
無情歲月笑我癡 发表于 2021-12-7 15:03
东坡大道站？华西妇幼那儿？
你恐怕想多了
勇敢了 发表于 2021-12-6 22:38
德阳北站可能是成都外环在德阳市区的站点吧，看来眉山是对标德阳以市域铁路串联两个高铁站
以现有德阳官方系列规划，德阳主城重心是成都环线高速以南，而且一路向南，特别是天府旌城一带。关于交通，扩建德阳站，又在上月底送审了投资18亿新建的德阳南站，其规划是集S11、S2、西成高铁的新综合枢纽。那对于德眉而言，一个是在几乎举全市在城南打造新城和新枢纽下，要新建北站（德阳站不更名情况下）。一个是选址城北，在近乎直线的16公里内就会有三个高铁站。在现有枢纽下，要作为核心节点，能否合规融入既有线路？辐射的区域和效果多大？对地方财政是提升收益还是加剧负担？等等问题论证，不只是我们这些老百姓饭后闲谈，还是很考验当地政府的定位和规划的。