勇敢了 发表于 2021-7-29 21:46
关键是S5不进城对不起主城区五十万人，只方便太和那点人把主城区甩一边，轨道交通的公益性何在？德阳资阳都 ...
S5通过城北站，经科工园可以到眉山东站，现实可行的路线。
勇敢了 发表于 2021-7-29 21:47
关键是S5不进城对不起主城区五十万人，只方便太和那点人把主城区甩一边，轨道交通的公益性何在？德阳资阳 ...
别来不来就撤50万人。你凭啥代表我。我就支持主线进眉山北。眉山东联络线就可以了。
走眉州大道最好的，川大过来横跨岷江二桥，走眉州大道中心隔离带一路到东站
楼主说的s5城北是对的，目前成都这边对于外环铁路各方在较劲哈
眉山市委副书记、代市长黄河应邀出席会议并讲话。7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室主任办公会2021年第二次会议在眉山召开。会议传达学习了省委十一届九次全会精神，研究成德眉资同城化发展体制机制改革专项督察反馈问题整改落实措施，总结上半年工作推进情况，推进 2021 年十件大事和年度重点任务，部署下一阶段重点工作，谋划领导小组第四次会议和都市圈建设高层论坛，审议一批工作方案，梳理分析和协调解决部分项目（事项）推进中存在的困难问题。
勇敢了 发表于 2021-7-29 21:51
S5眉山泄露的版本满天飞，吸引信誉破产，怕是以成都五月份刚刚发布的最新轨道交通规划为准，上面显示不走 ...
川在眉山校选址应该往北一点，s5线岷东站距校门600米范围不影响便利性，若修在中医院哪儿本来也有点问题，中医院过去一点岷黑快速通道就是几条500kV高压线，把川大修了，周边都没有好多开发地了，修在天府大道眉山段方向附近好点。成都的发展也是以天府大道为中心，岷东要发展的好应对天府大道眉山段两侧进行升级规划，这么好一条路，前期规划没看到亮点，真的有点可惜！
368zhengyang 发表于 2021-7-29 21:56
别来不来就撤50万人。你凭啥代表我。我就支持主线进眉山北。眉山东联络线就可以了。
你不懂……老家在富牛岷东那边的都希望走那边，好加快开发拆迁，反之老家在城北太和那片的都希望走太和加快开发拆迁就是香……呵呵
不管怎么规划，怎么修，我还是坚持我原来的观点：市域铁路眉山线城区段将是成都都市圈最鸡肋的线路，或许会是全中国最鸡肋的线路！彻底的抛弃主城区于不顾，与全力发展视高贵平有何区别？修在城北利于太和？非也！利于卖地增加收入，大家都懂的！说什么为远景规划修到丹棱洪雅的预留，一百年两百年？可笑至极！
一个城北站离市政府都几公里，主城区还得打的挤公交，又是花钱又是花时间！修起就是亏损，不信走着瞧！
勇敢了 发表于 2021-7-29 22:10
所以要积极争取进城啊，外环铁路这个鸡肋无所谓，S5不进城对不起主城区50万人！
怎么争取？你以为那几爷子坐办公室抽烟喝茶调研的会甩实主城区的民意？
qq86773414 发表于 2021-7-29 22:00
走眉州大道最好的，川大过来横跨岷江二桥，走眉州大道中心隔离带一路到东站
岷江二桥咋个过？