眉山市东坡区交通运输局关于农村客运国有化运营线路开通的公告

xiaohang17396

首先第一点就错了  新线路所承运的公司并不是市公交公司 而是东坡区国有资产和金融工作局
第二：全国范围来看 乡镇公交以及部分城市公交实行阶梯收费制度的大有存在  

第三：东坡区乡镇客运国有化后负责公司为建通客运有限公司而不是展通公交客运有限公司

第四：虽然票价不是一块两块，但相对于万通运营时的价格来说还是下降了一点，虽然不多，但也不算贵（我是根据十年前万通的票价来跟马上即将实行的国有化后票价作对比）

第五：你所谓的第三点为什么实行定点上下车后还要实行阶梯收费。这点你自行去查阅北京等有关多个城市是否也是这样

还有未提及到的待补充

xiaohang17396

a8050865 发表于 2023-5-11 21:06
这个模式不是新模式 而是受益者身份的转换而已 老百姓没有得到实惠 有一下几点
1 这个原来发车是三苏祠  ...

首先第一点就错了 新线路所承运的公司并不是市公交公司 而是东坡区国有资产和金融工作局
第二：全国范围来看 乡镇公交以及部分城市公交实行阶梯收费制度的大有存在
第三：东坡区乡镇客运国有化后负责公司为建通客运有限公司而不是展通公交客运有限公司
第四：虽然票价不是一块两块，但相对于万通运营时的价格来说还是下降了一点，虽然不多，但也不算贵（我是根据十年前万通的票价来跟马上即将实行的国有化后票价作对比）
第五：你所谓的第三点为什么实行定点上下车后还要实行阶梯收费。这点你自行去查阅北京等有关多个城市是否也是这样
还有未提及到的待他人补充

黑白无常

a8050865 发表于 2023-5-11 21:06
这个模式不是新模式 而是受益者身份的转换而已 老百姓没有得到实惠 有一下几点
1 这个原来发车是三苏祠  ...

纠正一下，这不是公交化，这是从私人承包运营转变为国有企业运营，线路类型依旧是农村客运，不是城乡公交。
票价暂定是按原区运管所制定的农村客运票价执行，如果执行两元通票制，区财政负担不起，彭山是因为展通是市级，有整个市的财政来保证。

yangguangmingme

白马老路的车就消失了

eye121

问一句，“建通客运有限公司”是国有企业吗？是国资部门的下属企业吗？既然在网发了帖，公示一下价格有何不妥？

收你做我的迷

a8050865 发表于 2023-5-11 20:58
说白了 交运这个肥肉还是要编制单位去享受才行

哪个肥肉不是被收购了的？

黑白无常

eye121 发表于 2023-5-12 08:40
问一句，“建通客运有限公司”是国有企业吗？是国资部门的下属企业吗？既然在网发了帖，公示一下价格有何不 ...

我问过，说正式运营前会公布

吃瓜先生

以前万通的车票确实贵，我老家是多悦的，以前搬运社到多悦走老路也就十七公里，现在走东站这边可能有20公里左右，现在东站到多悦也是17公里，很多城市的公交车全程都不止17公里。眉山财政确实不太好，但是公共交通始终要让利于明，长期坐公交的人群始终还是收入始终还是偏低的。我记得车票从3.5涨到5.5，现在是多少就不知道了，近十年没怎么坐了，阶梯价格可以理解，建议价格区间2-3-4就差不多了，虽然我十年坐不了一回，家人应该也不会坐，要不你这改革和没改有啥区别。

xiaohang17396

吃瓜先生 发表于 2023-5-12 17:12
以前万通的车票确实贵，我老家是多悦的，以前搬运社到多悦走老路也就十七公里，现在走东站这边可能有20公里 ...

你这都算迟了 我一开始坐是三块 然后慢慢到现在的七块。据老人家说貌似还有2块还是2.5的时候

华夏新眉山

应该是票价减2元

张小凡

眉山还是太穷了，我在德阳，公交去哪儿都是2块，农村也是一样。

温馨家园S

说实话，都归国有公司了，为什么就不能线路优化一下呢？几条线路的车出城都是相同的线路，为什么就不能尚义和崇礼修个公交车站呢？

清风徐来＆

建议整一条中心站——长安路——通惠小学——眉像路——黄庙河——工业环线——尚义路口——那边其他乡镇线路

黑白无常

张小凡 发表于 2023-5-12 22:30
眉山还是太穷了，我在德阳，公交去哪儿都是2块，农村也是一样。

不是眉山穷，是东坡区穷

xiaohang17396

黑白无常 发表于 2023-5-15 08:32
不是眉山穷，是东坡区穷

眉山才不穷哦 穷的是东坡区