什么也不想说，看图

勇敢了

夕惕若厉 发表于 2021-8-26 20:47
部分路线的时效有待考证

还是你眼睛尖，我就说成都市政府官网2021年7月份才公布的轨道交通规划里的S5根本没有仁寿支线，怎么这个版本里突然又冒出来了。。。结合5月份刚发布的《成渝双城经济圈综合交通规划》里明确将眉山东站纳入区域性综合交通枢纽改扩建计划，成都外环走崇礼过岷江再北上接眉山东已经是可以确定的事，成都外环计划的岷东新区站完全可以设置在泡菜城片区。至于新成昆，猴年马月系列，也不期待了，反正23年成昆复线就通了

真情永在

说的在好听没开工都不算

voa

夕惕若厉 发表于 2021-8-26 20:38
彭峨高速对眉山西部地区太重要了，一定要尽快开工，多修出口

彭峨高速是哪里到哪里的高速？

再回首

楼主的第二张图，这是成都要直辖的节奏

再回首

德资眉全部框进去，超过重庆GDP

夕惕若厉

voa 发表于 2021-8-27 11:39
彭峨高速是哪里到哪里的高速？

彭山到峨眉山，图上标着呢

艺竹沁馨

资阳2023年就通车了，眉山还没动静2025年？？？

灰中介

我是从这个公众号看的

灰中介

这个公众号传的图下面水印时间是8月26号

灰中介

4月份外环走的眉山站，这次8月份走的眉山东，看来眉山东是稳了

灰中介

灰中介 发表于 2021-8-27 22:44
4月份外环走的眉山站，这次8月份走的眉山东，看来眉山东是稳了

这公众号从来没写过眉山，绵阳倒是开一次会写一次

勇敢了

绵阳急切希望勾兑重庆，然而四川第二城注定会是宜宾

勇敢了

灰中介 发表于 2021-8-27 22:44
4月份外环走的眉山站，这次8月份走的眉山东，看来眉山东是稳了

眉山东已经纳入《成渝双城经济圈综合交通规划》的改扩建计划了，不仅接入成都外环，八字还没一撇的新成昆就算十年后能修，最终也只会从天府新站引出沿着龙泉山西侧走东坡区到乐山，仁寿只有一条成都外环铁路，拭目以待。