市域铁路和地铁报批程序一样收归国家了，S5今年到底能不能获批呢？

勇敢了

东风坡 发表于 2021-4-23 17:32
远期单线客运量肯定达不到5万人，可能周末能达到。

别那么肯定，光川大眉山校区所在大学城区域日均通勤量可能都能达到

东风坡

勇敢了 发表于 2021-4-23 17:47
别那么肯定，光川大眉山校区所在大学城区域日均通勤量可能都能达到

赔本赚吆喝的生意，眉山的积极性很高，国家还没有拍板。

勇敢了

东风坡 发表于 2021-4-23 17:50
赔本赚吆喝的生意，眉山的积极性很高，国家还没有拍板。

拍板问题倒不大，关键是线路到底是直接到太和还是要进城。显然东坡区市民都希望能进城，到市政府附近有站就可以覆盖大半个东坡城区了。

东风坡

勇敢了 发表于 2021-4-23 17:55
拍板问题倒不大，关键是线路到底是直接到太和还是要进城。显然东坡区市民都希望能进城，到市政府附近有站 ...

反正不是地下车站，跟资阳的差远了

勇敢了

东风坡 发表于 2021-4-23 17:56
反正不是地下车站，跟资阳的差远了

为什么和资阳比？一个割地求蓉注定被收编的没落城市而已，眉山的未来岂是资阳能比的。。。再说眉山还有S16乃至地铁10和16号线延伸至东坡区和视高的远期规划，就算不能一步到位未来也是很美好的

东风坡

勇敢了 发表于 2021-4-23 18:02
为什么和资阳比？一个割地求蓉注定被收编的没落城市而已，眉山的未来岂是资阳能比的。。。再说眉山还有S1 ...

希望能还能多活个几年

勇敢了

东风坡 发表于 2021-4-23 18:03
希望能还能多活个几年

呃，您老人家莫非七老八十了？

鸡蛋炒西红柿

看样子还要等哦。国家层面还没批准。

携手相爱到老

天天都在说这个s5搞的房价都涨上去了

静默如烟

勇敢了 发表于 2021-4-23 18:02
为什么和资阳比？一个割地求蓉注定被收编的没落城市而已，眉山的未来岂是资阳能比的。。。再说眉山还有S1 ...

未来S16？地铁10？你在说梦话吧？要不一百年以后看看能修过来不？除非把眉山全市人口，全市工业集中到市中区来，看看有没有可能！

勇敢了

静默如烟 发表于 2021-4-30 07:59
未来S16？地铁10？你在说梦话吧？要不一百年以后看看能修过来不？除非把眉山全市人口，全市工业集中到市 ...

不是我说的哈，是规划说的，早晚而已

静默如烟

勇敢了 发表于 2021-4-30 08:51
不是我说的哈，是规划说的，早晚而已

规划？规划到2200年，信不信嘛！现在应该还是在S5市域铁路上解决站点问题，做到合理布点，新老城区结合，最大限度利用！而不是指望这规划那规划的，有一个S5就可以了，别奢望这规划那规划，看看S5规划了多少年？年年力争，年年审批，开工一直是争取尽早开工！规划是梦，醒醒吧，还是让S5尽早开工才是现实！

ussr

今年估计不行，成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划还没出来，当然全国还有好几个xxx地区多层次轨道交通也没出来，成渝的规划能排在第一批准吗？如果一个一个出，估计还要的时间长。

每晚都回家

ussr 发表于 2021-4-30 10:00
今年估计不行，成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划还没出来，当然全国还有好几个xxx地区多层次轨道交通 ...

还真有可能排第一哦  成都都市圈规划通过是全国最高的三四个都市圈之一

勇敢了

静默如烟 发表于 2021-4-30 09:33
规划？规划到2200年，信不信嘛！现在应该还是在S5市域铁路上解决站点问题，做到合理布点，新老城 ...

本来就没指望和s5一起开工。你太心急了