黄瓜弟弟 发表于 2022-3-30 08:55:49

平风111 发表于 2022-3-30 06:47
不管如何,我觉得修s5对眉山人肯定是好,我相信政府做的任何东西都不可能满足所有人,但是对大多数人有利就 ...

不同的人对于这条线路有不同的期待,知道可不可以理性看待而已

黄瓜弟弟 发表于 2022-3-30 08:57:14

夜来幽梦忽还乡 发表于 2022-3-30 07:58
总体来说,眉山并不宜居

对于宜居这个问题,有太多的不同看法,每个人对于宜居也有自己心里的标准,这个没法统一

黄瓜弟弟 发表于 2022-3-30 08:58:10

巴嘎 发表于 2022-3-30 08:37
不要拿来和新津比,眉山的通勤距离太远了,而且要涨也是地铁沿线的新房涨

就是轨道周边才是涨的范围,中介和开发商本质上也是主打这个热点

山居闲人 发表于 2022-3-30 09:27:57

又想起了当年修高铁时那个情景,也是一个劲地炒,可现在看来东让附近的房子又咋样嘛,眉山城本身就不大,修在哪儿都可以,又不是天天去成都。高铁到成都南的车少了很多,S5过去还要东转西转,所以总结一下还是开车方便,S5只是多了一个出行方式而已

因,此 发表于 2022-3-30 10:01:42

让他们炒吧,傻子才会买,除非就是有人傻钱多的人。

白月光与朱砂痣 发表于 2022-3-30 10:10:54

Tenacity 发表于 2022-3-29 20:53
中介就晓得吹牛逼,眉山房子除了养老,跟老家在眉山的年轻人可能会回来买,别指望成都买不起房的来眉山买, ...

如果轻轨眉山到成都十块钱还是可以住在眉山,成都上班

黄瓜弟弟 发表于 2022-3-30 10:12:47

山居闲人 发表于 2022-3-30 09:27
又想起了当年修高铁时那个情景,也是一个劲地炒,可现在看来东让附近的房子又咋样嘛,眉山城本身就不大,修 ...

就是多一个出行方式。市域铁路好处就是晚上也有车回眉山,弥补了客车和动车的一些不足
参考成灌线
发车频率高的话,基本上可以让晚上或者沿线有需求的人多一个回眉山或者去成都的交通方式

蓝颗 发表于 2022-3-30 10:14:15

多因素,环境,冶安,社会综合评价,之一,任重而道远。

安静。 发表于 2022-3-30 10:15:17

把钱存银行吃利息,我都不买。

漂洋过海来看你 发表于 2022-3-30 12:17:47

什么最热的话题?哪里搬来的文章啊!现在最热的话题不是东航飞机和乌克兰局势以及疫情吗?就算眉山这两天也是聊丹棱地震啊!我身边的中介也没几个发s5的事。
都2202年了,还想轻轨带动房价?这几年因为疫情影响,很多行业不好做,导致卖房的还不少,而且都是亏几万到十几二十万,还不好卖,眉山房价就这样了,想回到19年巅峰价格都很难

王眉山 发表于 2022-3-30 12:58:36

不知道有些买房人是咋想的,你买房最重要的的就是方便自己和好的居住环境就行,偏偏要跟风什么地段什么的黄金位置的,位置好地段好你不过只是个居住而已。

平风111 发表于 2022-3-30 13:04:58

巴嘎 发表于 2022-3-30 08:37
不要拿来和新津比,眉山的通勤距离太远了,而且要涨也是地铁沿线的新房涨

不能这样比,票价、速度和站点才是影响通勤的关键,新津10号线是16个站,眉山s5也就12个站,并且s5速度明显要快一截,因此虽然眉山远点,但是两者通勤时间应该都差不多,关键是看票价,如果s5能够在换乘地铁过后最高票价控制在15元以内(按照刷卡优惠9折就是13.5),那么就很有前景了,加上眉山城区人口比新津多1-2倍以上,以后s5至少上座率肯定不低于10号线新津段

黄瓜弟弟 发表于 2022-3-30 13:52:40

王眉山 发表于 2022-3-30 12:58
不知道有些买房人是咋想的,你买房最重要的的就是方便自己和好的居住环境就行,偏偏要跟风什么地段什么的黄 ...

问题来了,国家提倡不炒房,但是现实中到底是不是没人炒房呢?还有很多城市搞擦边球,已经曝光的就有好多个城市的所谓政策性松绑

黄瓜弟弟 发表于 2022-3-30 13:54:07

平风111 发表于 2022-3-30 13:04
不能这样比,票价、速度和站点才是影响通勤的关键,新津10号线是16个站,眉山s5也就12个站,并且s5速度明 ...

单单比较通勤时间的话,就需要换算票价,距离,车次等等因素,这个就不好笼统的来解读

酷风 发表于 2022-3-30 15:55:19

会的,涨到3万,你多买几套
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