panmslt 发表于 2022-3-21 21:51:44

眉山市东坡区城市道路规化品味实在太低,中间全是铁栏杆!

1、大量城市主干无中间绿化带,全城都是拦杆,形象品质太低!

2、对比四川省的其它地级市,东坡区城市道路偏执的几乎都是铁拦杆,是否交通规建设招标与供货厂家有无利益输送,纪检部门是否该调查?

3、大量铁拦杆,将千载诗书城,瞬间拉低了几个档次!

早就想发停个贴,估计这也是论坛上很多网友的心声!


补充内容 (2022-3-25 21:58):

你们自己去看成都的道路规划,普通都是用绿道作为中间隔离带,眉山制偏执的用铁拦杜,城市品位极低!
本人也是眉山人,热爱家乡,才发的这个贴,不是绿化行业的,所以没有所谓的利益关系!

补充内容 (2022-3-25 22:01):
比如成都的次主干道中间只有1米多宽的绿化带,各位,并不是所有的道路都要象坡大道哪样宽的绿化带,成本本也不是大家想的哪样高,但是城市档次、品位会高提很多!

补充内容 (2022-5-4 14:19):
一个城市道路规划是主干道与其它道路规划相互配,有中间绿化带与其形式的道路(如铁拦杆)相互搭配,眉山市至建市过后,所有新建道路均无中间绿化,极不正常,城市品质了拉低了很多!

2楼的猪 发表于 2022-3-21 23:39:24

一鼓作气 发表于 2022-3-21 23:50:17

确实,到处都是栏杆

明明明明很明白 发表于 2022-3-22 00:01:04

何不食肉糜?本来很多路就不宽,还整绿化带,路究竟是通行的还是观赏的,你想看绿化,去公园看嘛。我只希望路宽点,通行顺畅点。

菩提心的忏悔 发表于 2022-3-22 06:58:55

不要拿起键盘就乱说哦,哪条主干道中间没有绿化带?你说中间铁栏杆的是次干道吧!次干道中间不可能像主干道中间弄那么宽的绿化带。你别说四川其他城市了,你去北京深圳的次干道看看,中间一样是铁栏杆。道路规划是有标准和规定的,还乱造谣和铁栏杆厂家有利益输送。。。

眉山专业抬杠 发表于 2022-3-22 09:03:35

那么多公园还不够你看?

游骑兵--狼 发表于 2022-3-22 09:09:44

我觉得挺好,绿化带又占地方又档视线

牛角蜂 发表于 2022-3-22 09:32:31

哪里道路没有铁栏杆?次干道设置绿化带,你是脑子里装屎了?你想出多少车祸?

辉煌荣耀 发表于 2022-3-22 09:57:47

我几年前已经吐槽过了,滨江大道这么漂亮的,东坡区境内太和到二桥中间就没绿化带,像什么东西,彭山区那边中间都是很宽的绿化带

唯美节奏 发表于 2022-3-22 10:18:33

明明明明很明白 发表于 2022-3-22 00:01
何不食肉糜?本来很多路就不宽,还整绿化带,路究竟是通行的还是观赏的,你想看绿化,去公园看嘛。我只希望 ...

中间有绿化带,红绿灯路口就可设置很长的左转待转区,左转车辆进入待转区后不会影响最左边车道的直行车辆。如此设计起码提高3分之1的通行效率,参考成都天府大道高新南段。眉山城市小道路拥堵不是没有原因的?

爱要怎么说出口 发表于 2022-3-22 10:19:48

有人喷楼主我就放心了。多读书还是有好处的。

山居闲人 发表于 2022-3-22 10:47:35

唯美节奏 发表于 2022-3-22 10:18
中间有绿化带,红绿灯路口就可设置很长的左转待转区,左转车辆进入待转区后不会影响最左边车道的直行车辆 ...

问题是路要有弄宽嘛,眉州大道和东坡大道是你说的这种情况,但其他次干道哪有这个条件嘛

murano 发表于 2022-3-22 12:49:23

唯美节奏 发表于 2022-3-22 10:18
中间有绿化带,红绿灯路口就可设置很长的左转待转区,左转车辆进入待转区后不会影响最左边车道的直行车辆 ...

但如果不要绿化带,或者减少绿化带的宽度,就可以两边各多一条车道,不是更好?

星空下的恋人 发表于 2022-3-22 13:47:51

菩提心的忏悔 发表于 2022-3-22 06:58
不要拿起键盘就乱说哦,哪条主干道中间没有绿化带?你说中间铁栏杆的是次干道吧!次干道中间不可能像主干道 ...

有绿化带的真不多。老城区街道窄就不说了。裴城路也没有啊!文忠街不也没有吗?

星空下的恋人 发表于 2022-3-22 13:50:05

绿化带都是其次。等红灯的地方能不能栽几颗树或者大的遮阳棚。7,8月份太阳最毒辣的时候站在那里等1分钟的红灯简直想死的心都有了!
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