孤独老男孩 发表于 2021-10-3 07:46:20

你都说是眉山规划。国家新规定轨道交通必须接入高铁站,从城北接入东站,只有拆楼,但是拆得起不,还有国家不允许这样拆,又不是国家线网;从地下,目前眉山的财政水平不容许,从西门口(南边)接入经济实惠,也可兼顾崇礼和西门口的发展。由于不容许侵占基本农田,太和那边远期来看没有多少地买了。只有岷东土地最充足……

爱上网聊天 发表于 2021-10-21 20:23:00

孤独老男孩 发表于 2021-10-3 07:46
你都说是眉山规划。国家新规定轨道交通必须接入高铁站,从城北接入东站,只有拆楼,但是拆得起不,还有国家 ...

农田一直都在不断被占,还在持续之中。至于基不基本农田,都是人家在说。人家说那是基本农田就是基本农田,说不是就不是

icebreak 发表于 2021-10-22 08:25:55

东坡大道和东站两个站是你安排的哇?;P

爱上网聊天 发表于 2021-10-27 23:25:30

icebreak 发表于 2021-10-22 08:25
东坡大道和东站两个站是你安排的哇?

当然不是哪个私人安排的,还不是根据网络上的一些信息来推测的嘛


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查看完整版本: S5眉山段站点变数,说到底最后就是各方利益的权衡利弊