主要看还有没有眉山北站，有北站肯定接东站。北边还有大量的土地没卖呢，眉山城的框架可以拉的更大，进一步促进和彭山同城化进展。接东站虽然说人更多一些，但是空地少了不少，眼前看起来好，但是长期不利于东坡区的发展，格局小了一些。
未来眉山主城区的人口会上150万以上，大家不要只盯着现在这点城区。
勇敢了 发表于 2021-10-1 11:40
那敢情好，给眉山多安排一个站点，最好进城方便大多数人，人家资阳德阳都是进城贯穿市区了的，S5只到城北 ...
接入东站 之前51公里现在57公里 增加6公里 刚好就是太和到东站的距离你自己测吧 之前51公里只能到太和我测过的 所以我才说不可能走二桥 二桥去绕就不止这点距离了
就东站那地方，候车室就小小的，站台也少，规模是四川地级市里最小的了，配套的公交车站场地也小。修了还没10年就不够用了。再扩建最多大一倍，再引入成都外环线和S5线，扩建后不出10年又会挤爆。配套不了100万人口的城市。
爱上网聊天 发表于 2021-9-30 23:00
本来也不需高兴得太早，反而因为修S5线，投入重金，有可能会耽误修天府大道眉山城区段，城区段看来今年没 ...
环城公路北环线难道不是天府大道眉山城区段吗
xiaohang17396 发表于 2021-10-1 12:16
环城公路北环线难道不是天府大道眉山城区段吗
是的，不晓得好久动得了工
勇敢了 发表于 2021-10-1 10:14
妈哟，成都地铁官方微信公众号才说了57公里，12个站，又不是我安排的，成都六个站眉山六个站，除去视高， ...
我之前看到天府大道眉山段有一节是明挖然后修建的类似隧道的 但我不确定是隧道还是预留的S5的地下通道
勇敢了 发表于 2021-10-1 12:19
就算S5走天府大道眉山段也不可能地下的
那应该就是隧道吧 但是那个地方没必要隧道啊
爱上网聊天 发表于 2021-10-1 12:17
是的，不晓得好久动得了工
那张图不是说的12月嘛 到时候再看呗
xiaohang17396 发表于 2021-10-1 12:22
那张图不是说的12月嘛 到时候再看呗
今年老火，缺乏资金修
勇敢了 发表于 2021-9-30 18:27
你怕是不知道现在土地出让金已经全部收归国库了。。。
不能光看土地出让金，土地上修了建筑，修了街道，吸引大家来安居乐业不也是我们城市的发展吗。