鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-7-28 01:10:19

成眉市域铁路走向！这是沿着天府大道眉山城区段还是眉州大道？

      7月25日，市委副书记黄河前往眉山天府新区………在眉山天府新区展示中心，黄河认真听取了眉山天府新区总体规划、建设情况汇报，了解了成眉市域铁路S5线项目推进情况。
         是沿着天府大道眉山城区段还是眉州大道？
      



勇敢了 发表于 2021-7-28 09:02:55

勇敢了 发表于 2021-7-28 09:06:16

勇敢了 发表于 2021-7-28 09:08:34

勇敢了 发表于 2021-7-28 09:09:01

ussr 发表于 2021-7-28 09:22:05

又来一个新版本，换的真勤快，到底是那一条呢？无数版本。

勇敢了 发表于 2021-7-28 09:25:48

勇敢了 发表于 2021-7-28 09:28:26

鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-7-28 09:38:43

一会儿一个版本，搞不清楚到底是哪个版本了。官方没有在正式批复前，估计是不会公布路线图的

勇敢了 发表于 2021-7-28 09:48:37

panmslt 发表于 2021-7-28 23:08:52

勇敢了 发表于 2021-7-28 09:06
如果成都外环眉山北站是最终版本，将会被即时证明极端错误，人为卡死眉山主城北上东进的范围，本质上是以铁 ...

你考虑问题太短视了吧，城北站+岷东站，对眉山是最佳的方案，城区的线路是高架方式，怎么会将城市发展空间分离呢，以铁路站为中心四个方向发展才有利于城市发展，请问成都的火车南站把成都南进的方向阻挡了么？未来天府大道眉山段及天府新区至乐山的高速通车，从某种意义上讲，岷东新区的交通优势可以说超过了目前眉山的主城区，所以岷东新区必须要有一个站，哪是眉山的未来，目前的城北方向再往太和方向已经进入狭长形的地理条件了（各位可以在地图上看），反观未来的岷东新区有无限的想象空间，岷东新区应该进行规划升级！

补充内容 (2021-7-28 23:11):
补充关于进东站的问题，s5线未来会进东站，另外环线铁路可以通过修支线连接的方式进入眉山东站，往乐山，峨嵋方向，所以各位操心未进东站的事完全是没带螛操心！

哇哦2022 发表于 2021-7-28 23:41:11

都是房地产炒作！修哪关你们p事，修太和怎么了？太和设眉山最大的湿地公园，眉山和彭山链接的枢纽。华西附二院等都在那边，飞要去珉东新区争个输赢。不管在哪个位置都是利于眉山发展不用你们操心。还是关心你们明天的工作为！

xiaohang17396 发表于 2021-7-29 00:06:40

panmslt 发表于 2021-7-28 23:08
你考虑问题太短视了吧，城北站+岷东站，对眉山是最佳的方案，城区的线路是高架方式，怎么会将城市发展空 ...

你怕是不知道眉山东站已经纳入国家层面的改扩建规划了？？

勇敢了 发表于 2021-7-29 08:49:18

鸡蛋炒西红柿 发表于 2021-7-29 16:35:27

S5最新进展

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