勇敢了 发表于 2021-7-29 14:27:23

勇敢了 发表于 2021-7-29 14:29:02

游骑兵--狼 发表于 2021-7-30 07:30:24

勇敢了 发表于 2021-7-29 14:27
眉山南边松江大片的地可以建动车所，何必占用北边太和！成都外环要是真的走岷东富牛过岷江到太和新建眉山 ...

现在的铁路城区段不是高架就是地下线，不会撕裂城市，以前的老铁路才是，如果考虑兼顾彭山的话，我还是觉得走眉山城以北可能性大。

勇敢了 发表于 2021-7-30 11:45:38

游骑兵--狼 发表于 2021-7-30 15:10:43

勇敢了 发表于 2021-7-30 11:45
眉山东站一样能兼顾彭山啊

最终终点站接入东站肯定是好事，之前大家讨论的路线走哪边不是为了讨论中途站点吗？

勇敢了 发表于 2021-7-30 15:16:09

voa 发表于 2021-7-30 15:33:49

勇敢了 发表于 2021-7-30 15:16
如果都不进城了中途站对东坡区有啥意义嘛？正是希望和德阳资阳一样进城，才讨论得这么热烈，只到太和算啥 ...

仁寿咋个那么喜欢擅自做主

游骑兵--狼 发表于 2021-7-30 16:13:27

勇敢了 发表于 2021-7-30 15:16
如果都不进城了中途站对东坡区有啥意义嘛？正是希望和德阳资阳一样进城，才讨论得这么热烈，只到太和算啥 ...

对的啊！东站不是进城吗？

勇敢了 发表于 2021-7-30 16:23:26

游骑兵--狼 发表于 2021-8-2 10:45:39

以我现在对成都最新规划图的愚见，线路应该是从岷东走北部新城，最后接入东站，北站案例应该是有的。

勇敢了 发表于 2021-8-2 14:56:59

游骑兵--狼 发表于 2021-8-2 15:18:44

好吧
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查看完整版本: 看样子外环铁路走崇礼不走城北实锤了