同意，支持。是时候考虑了
眉山公安交警 发表于 2021-3-27 15:40
网友您好，您的意见和建议我们已经收到了，非常感谢您的发帖和关注，眉山道路交通环境的日益完善需要 ...
亲爱的交警同志，我这里想反驳你的几点回复：1、关于你说的设置红绿灯是减少交通冲突点，缓解堵车现象。那么在设置红绿灯时，双向同时亮左转直行绿灯，我想请问这种设置怎么不赌？左转车辆与对向直行车辆冲突，与左侧人行道绿灯冲突，这种设置你觉得是减少交通冲突点和缓解堵车现象还是增加？眉州大道这种门面路都至少三个这样的红绿灯，其他的重要路口红绿灯是不是这样设置，论坛网友自有言论。2、针对人行天桥有优势有弊端，我看你通篇发表的都是弊端，请问优势呢？再来谈谈眉州大道这条门面路，去年改造了绿化，论坛上放出又要改造的声音后，几乎一片骂声，暂不论该不该修，影响交通是大家都公认的，因为这条路通行量非常大，那么这条路有多少个红绿灯呢请问？我粗略数了下从高速路口下来到岷江二桥至少13个红绿灯，请问下，有些红绿灯的设置难道真的如你所说，全是打压行人用路权吗？纵观眉山各区县，我晓得的彭山、仁寿、丹棱在交通量大的路口都有人行天桥，请问下他们的该拆了吗？毕竟严重打压了行人路权。3、人民至上的理念体现在实际工作中。我真的想不通，眉山一桥下来不修下穿或者设置人行天桥，而且为了设置奇葩红绿灯真的是体现人民至上的理念吗，在如此通行量大的地方还要设置双向左转直行和左侧人行道同时绿灯真的能缓解交通还是增加通行难？？？最后，向辛苦奋战在一线的交警致敬，或许这也是你们无法解决的，仅从这个问题提出个人意见。
飘一代DJ 发表于 2021-3-27 16:57
照你这么说北上广这些大城市都该把天桥拆了，因为不尊重行人用路权力，就连彭山仁寿的天桥也该统统拆了， ...
拿其他设置了地下通道得城市不活了，红绿灯实在太多本来就是个很大得问题
要休天桥就要修电梯 户外电梯又贵日常维护频繁又是一大笔开支 同时还要修楼梯与自行车推行坡道有点贵哦哈哈
我觉得 我们中国应该马上停止城镇化马上停止要不然以后城市将会是新的平民窟
主干道上的一些平交路口就应该取消，然后修一些天桥方便行人过街。啥子叫对行人不友善？交通本来就要相互妥协，哪里只有一味的迁就行人？如果那样还不如禁止机动车进城！
眉山公安交警 发表于 2021-3-27 15:48
网友您好，您的意见和建议我们已经收到了，非常感谢您的发帖和关注，眉山道路交通环境的日益完善需要 ...
交警同志，您这样的回复容易被喷啊，打太极可以的，公家的笔杆子
眉山可以实施摇号出行不？
就好像建议节假日，成都摇号出城旅游可以不？只要长假成都大军一出发，四川甚至外省塞满了川A，堵得爆。成都居民摇不到号的就家里蹲，这是不是限制了人权喃？
晨天明月 发表于 2021-3-28 06:50
这届政府真正为眉山(东坡区)办了几件实事？
特别是房地产各种坑！政府都是走过场！
修天桥不现实的，因为眉山还没有资格，主要是很多红绿灯时间长短一点不科学！主要路口绿灯通行只有10秒钟，等红灯却有100秒钟，太落后了。
一杯忘情水 发表于 2021-3-29 19:58
修天桥不现实的，因为眉山还没有资格，主要是很多红绿灯时间长短一点不科学！主要路口绿灯通行只有10秒钟， ...
眉山没资格，仁寿就有资格啊丹棱就有了啊，这些区县都修了天桥
落日海湾 发表于 2021-3-27 16:20
你这话说的，修地下通道老人就不走楼梯了呀
地下更适合安装电梯
成都去大丰走三环有段跑起真舒服，红绿灯都没个
实际上设置红绿灯不是交警的错，那么多大的路口不设置红绿灯，行人和车辆不遵守有序通行的规则，那就会堵车。
责任在规划部门啊，道口设置多远一个，眉山有些路段200米就一个平交路口，
一是规划能力提升，不要那么密集的平交路口
二是车辆驾驶技能提升，每天早晚高峰，看到那些占用快车道龟速行驶的，行车跟车距离5个车位以上的，过红绿灯口子在那看手机，延误3-5秒的，这些人没有违反交规，确实比红绿灯更添堵。。。。