成眉市域（郊）铁路S5线工程首桩开钻

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11月26日，伴随着轰鸣的钻机声，市域（郊）铁路成都至眉山线（以下简称成眉线）视高站首根围护桩开钻，标志着成眉线工程正式进入开工建设阶段。

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11月27日，成眉线秦皇寺站再次实施开钻，标志着全线第二座车站，也是全线首个地下车站实质性开工建设。

成眉线是连接成都天府新区和眉山市东坡区的市域快线。线路起于成都天府新区红莲站，止于眉山东坡区眉山东站，全线线路长59.139千米。共设置车站13座，其中地下站5座，高架站8座，车辆段2座，主变电所2座，设计最高运行速度160公里/小时。此次首桩开钻的视高站位于眉山市视高经济开发区范围内，靠近视高环天大道，为高架二层岛式站，建筑面积7961.38平米；第二座开钻的秦皇寺站为地下三层岛式站台车站，与既有6号线、远期轨道交通26号线的三线换乘车站。

为确保成眉线的良好履约，各参建单位在成都公司的统一领导下，跑步进场，不等不靠，按照“以围挡促迁改、以迁改促局部开工、以局部开工促全面开工”的思路，创造性打开了施工局面，全力以赴推进工程建设。一是周密部署、全方位策划。结合现场实际，积极摸排调查线路各站点前期情况，提前组织技术人员现场踏勘，结合实际编制切实可行的首桩施工方案，严格按照施工规范要求，保证施工方案和工序的合理衔接，为高效打开施工局面创造有利条件。二是加强统筹，全方位管控。施工过程中，成都公司积极统筹协调各方资源，安排专业工程师旁站提供技术服务，对开钻全过程进行仔细盯控，及时修正各项工艺参数，桩位测量、钢筋笼加工、造浆、钻孔、灌注水下混凝土等各项工序均严格执行规范标准和技术交底要求，为掀起建设热潮车站施工奠定坚实基础。三是筑牢防线、全方位督导。根据当前疫情防控要求，各参建单位积极落实属地疫情防控政策，结合项目实际建立健全疫情防控责任体系，成立以项目负责人为组长的疫情防控组织机构，设立疫情防控管理员，制定疫情防控工作方案并严格落实，强化疫情防控管理责任、细化疫情管控措施，以有力有序的措施统筹疫情防控和生产经营，为安全推动施工建设巩固稳定态势。

此次成眉线接连两日实现围护桩开钻正式掀起成全线建设热潮，成都公司将引领全线各参建工区秉承着“勇争第一”的项目管理理念，跑步进场、不等不靠、持续发力，发挥自身优势，提升履约能力，积极贯彻落实“疫情要防住，经济要稳住，发展要安全”的理念，在确保施工质量安全前提下，紧抓工程施工进度，依托安全生产，做好现场施工文明管控及绿色环保文明施工工作，确保项目建设开好局、起好步，决胜年度生产目标，切实将党的二十大精神转化为加快工程建设的生动实践。

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