顺利完成首个站点打围，S5线现场建设正式启动！

好名字都没了

轨道交通

于一座城市而言的重要性

除了拉近城市与城市的距离外

更是能融通城市的姿彩

提升城市的特色

拉升城市的能级

促进城市经济、人文、旅游、消费等发展

拓展人口与产业红利

等多个方面
关注度甚高

日前刚刚正式开工的

成眉市域铁路S5线

就传来了最新的进度播报

10月15日，市域（郊）铁路成都至眉山线工程视高站顺利完成第一阶段打围，这是全线首个打围的站点，标志着成眉S5线工程现场建设正式启动。视高站位于眉山市视高经济开发区500kV山彭线高压走廊防护绿地内，车站沿防护绿地大致呈南北向设置。

视高站打围现场。

S5线工程路线图。

成眉市域铁路S5线连接天府新区成都直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区至眉山市区，起于红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山东站。线路主要沿嘉州路——益州大道南二段——天府大道眉山段——文忠街敷设，呈东北至西南走向，线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里；全线共设13座车站，其中眉山8个车站。

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▲车型概念图

▲眉山北站概念图

▲乐高站概念图

东坡故里 品质眉山

S5线让“轨道上的都市圈”

离我们更近一步了

END

来源：成都地铁 成都发布 眉山发布 安家网

静默如烟

牛逼啊，干赢了市中心

东坡儿女

神经病才以为视高段可以单独先开通吧？只是先打围而已，眉山主城区地下段，盾构机了解下！隧道和车站都是地下施工，地上都没感觉，一打围就是修出地面的口子了，离通车也不远了

浪吧啦

早就动工了哈，楼主，你信息滞后了一个月

唯美节奏

东坡儿女 发表于 2022-10-20 09:31
神经病才以为视高段可以单独先开通吧？只是先打围而已，眉山主城区地下段，盾构机了解下！隧道和车站都是地 ...

地下车站施工是明挖，只有隧道可能是盾构

东坡儿女

唯美节奏 发表于 2022-10-20 09:59
地下车站施工是明挖，只有隧道可能是盾构

万达和东站哪里怎么明挖哦？周边有明挖的条件吗？地下几十米的坑。。。

murano

东坡儿女 发表于 2022-10-20 10:04
万达和东站哪里怎么明挖哦？周边有明挖的条件吗？地下几十米的坑。。。

车站肯定是明挖的，另外盾构机下地也需要明挖

东坡儿女

murano 发表于 2022-10-20 10:10
车站肯定是明挖的，另外盾构机下地也需要明挖

那万达那里交通不是要受影响。。。

wxmov_1001

本来眉山段就是视高段先开工一步！市区，估计还有些时日。
还有天府大道城区段，特别是过江桥（感觉）一直没进展！如何建，怎么建，谁来建……还没有音讯。前段时间说天眉乐代建（作为连接线），后来看到项目公示，似乎又消失了！哪个知情的，讨论讨论嘛。
非常关注家乡建设，谢谢

murano

东坡儿女 发表于 2022-10-20 10:18
那万达那里交通不是要受影响。。。

当然要影响，起码文忠街要占用中间四条车道，然后可能把绿化带或人行道拆一点来作为临时机动车道

东坡儿女

murano 发表于 2022-10-20 10:42
当然要影响，起码文忠街要占用中间四条车道，然后可能把绿化带或人行道拆一点来作为临时机动车道

这就是万达那里围起来的原因吗？

murano

东坡儿女 发表于 2022-10-20 10:52
这就是万达那里围起来的原因吗？

不知道万达那里是怎么打围的，所以现在我没有办法判断
一般来说，修车站是先围中间，进行车站明挖和盾构下井，然后进行车站主体结构的施工，车站结构封顶之后，就改为两边打围，修附属结构，比如出入口，风井等

wxmov_1001

murano 发表于 2022-10-20 11:05
不知道万达那里是怎么打围的，所以现在我没有办法判断
一般来说，修车站是先围中间，进行车站明挖和盾构 ...

到处都围起来了，路灯线路改造。部分区域是绿化带改造！市域铁路施工打围，要张贴公告和标识的！

murano

wxmov_1001 发表于 2022-10-20 11:11
到处都围起来了，路灯线路改造。部分区域是绿化带改造！市域铁路施工打围，要张贴公告和标识的！

现在做的应该是管线迁移，绿化迁移

黑白无常

东坡儿女 发表于 2022-10-20 10:52
这就是万达那里围起来的原因吗？

那打围是路灯改造，和S5没关系