小区想要众筹20亿建地铁？这事能行吗

黄瓜弟弟

事发地，杭州
                        事件起因
这两天，杭州一小区想要众筹建地铁的消息，引起了很多市民的关注，甚至还上了热搜榜
位于杭州良渚的溪谷岚湾，其中一位居民在微信群中提出，愿意捐60万人民币“打底”，为使小区成为“地铁小区”献出一份力。

依靠小区居民众筹真的就能建地铁？
网友评论想多了
部分居民认为这只是玩笑话
很多居民就希望地铁2号线能延伸区门口，大家能在家门口坐上地铁，自家房子也能被称
“虽然我们都很希望地铁能够在小区附近设站，但‘众筹造地铁’我和其他业主都认为是句玩笑话，感觉这是完全不可能的事。”叶女士笑着说，很多小区连物业费都难收齐，何况众筹，想要筹那么多钱太难了。
            

    地铁建设成本高
    非常严格规划标准

小区业主自己算的资金（提示是按照十年前地铁投资算的）
溪谷岚湾小区有居民为众筹建地铁算了一笔账。
根据他的测算，溪谷岚湾距离最近的规划线路大概还有4公里的距离，参照杭州地铁1号线的建设成本，4公里的地铁，每公里造价3到5亿元，总造价顶格算20亿元，整个小区共有住户3450户，如果每户凑50万，就有超过17亿元的资金。他认为，要是让周边的其他小区一同参与众筹，凑齐20亿元的造价并非不可能。
问题是是不是大家都愿意出钱呢？？？？？？？？？


轨道交通领域的业内人士
答复非常一致：不可能
表示众筹造地铁的想法不可能实现。
他们首先否定了居民对于地铁造价的算法，不应参照杭州地铁1号线。
1号线建成通车至今已有近十年的时间，建设期还要更早一些，那时各类建设成本都相对较低，且地铁的造价受到地质情况、征地拆迁补偿、施工方法等多种因素等影响，建设成本非常高，用杭州地铁1号线的造价，无法衡量估算未来地铁建设的造价。


更重要的是，地铁并不是有钱就能建的，每一条地铁线路的规划建设，都有非常严格的规划标准，进行反复多次论证审定，并经批复才能进行建设。
中交设计院交通设计师胡宇翔说：“地铁是大运量的城市公共交通系统，要规划建设地铁，必须要有足量的出行需求，这和城市布局、建筑密度、出行习惯等诸多因素都有关。有的市民会认为，部分区域集中建设了几个小区，有需求就能造地铁了，但事实上这些小区的出行需求量或难以达到地铁规划建设的标准。”
地铁线路的走向还受到地质环境、地下空间以及历史文化遗迹等多重因素的影响，比如溪谷岚湾所在的良渚地区，地铁在规划布局时，需要考虑避免对世界文化遗产良渚遗址造成影响。
此外，地铁在建成通车后，还会产生运营成本，浪费，影响地铁系统乃至城市的整体发展。
一句话，想太多了

水中丛林1

把国家规划放一边？         

阳光大地

那边实力老板多可以自己买地铁自己修路跑

一个人不好过

牛逼牛逼

糯米头

地上一公里3亿多，地下一公里5亿多，要么就是开玩笑，要么就是非法集资