最后一次普及S5为什么确定接眉山东站的政策依据，以及成都外环眉山北站为什么没有了

勇敢了 · 发表于 2021-10-30 11:01:26

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一、国家发改委指导文件中有关轨道交通四网融合的规定
二、眉山东站进入综合客运枢纽改扩建规划依据
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勇敢了 · 发表于 2021-10-30 11:43:41

如果主城区是地下段，那么一路高架到中医院川大附近设岷东站后，经过樱花博览园大门口到岷江附近走地下过江，一路沿着高压走廊地下到东站，无疑是非常理想的线路！这样的话，城区可以在苏辙公园附近设眉州大道站，在市疾控附近设东坡大道站，以及终点站眉山东站。三个站点三公里半径覆盖新老城区，同时不耽误城北开发，充分兼顾各方诉求，最大程度体现轨道交通的公益性！
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风筝有风 · 发表于 2021-10-30 12:49:02

终点肯定是东站，就看城里怎么走

勇敢了 · 发表于 2021-10-30 13:10:48

如果还有眉山北站，S5势必要服从轨道交通四网融合的要求去眉山北站附近设站，注定要弯弯绕绕一大圈才能接入东站，与其浪费建设成都外环铁路眉山北站以及S5不得不从岷东绕路接眉山北站再绕路去眉山东站，所浪费的土地、资金和线位，还不如把宝贵的资源用在扩建眉山东站和S5城区地下段的刀刃上

来日方长z · 发表于 2021-10-30 13:12:43

我为眉山拥有你这样的人才而感到自豪。

静默如烟 · 发表于 2021-10-30 13:14:02

这样子规划是最好的！不扰民不阻碍现交通确实是城里面方便广大居民！而且还节约拆迁费随带把高压线入地，解决城市这一难看牛皮癣！支持你！

回忆中的光 · 发表于 2021-10-30 14:08:42

真是个人才，天天发这些累不累

无名指背 · 发表于 2021-10-30 14:17:26

拿起喇叭使劲吹

勇敢了 · 发表于 2021-10-30 14:20:27

回忆中的光发表于 2021-10-30 14:08
真是个人才，天天发这些累不累

热爱家乡自然就不累

勇敢了 · 发表于 2021-10-30 14:34:57

无名指背发表于 2021-10-30 14:17
拿起喇叭使劲吹

你瞎吗？有名有姓可考证的国家政策，是哪个能乱吹的？

半醒 · 发表于 2021-10-30 17:38:28

人网优秀热心市民非你莫属

zhangxin8 · 发表于 2021-10-30 17:57:24

并不影响打螺丝。和你一个月
3500生活费

zhangxin8 · 发表于 2021-10-30 17:58:26

勇敢了发表于 2021-10-30 14:34
你瞎吗？有名有姓可考证的国家政策，是哪个能乱吹的？

大哥你可以爆一个照不。大家比通啥子铁都期待

灰中介 · 发表于 2021-10-30 18:12:04

勇敢哥，你是有好怕不到东站？我住东站附近都觉得无所谓，到了更好，到不了还有高铁保底哒，期望越高失望越大呀

夕惕若厉 · 发表于 2021-10-30 19:43:07

勇勇就是觉得城北站费钱还不方便眉山人民，所以极力论证没有城北站

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[眉山] 最后一次普及S5为什么确定接眉山东站的政策依据，以及成都外环眉山北站为什么没有了

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