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[眉山] 期待!眉山城北新城将这样建设

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发表于 2021-8-4 22:18:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自四川 IP:四川眉山

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来源:眉山市政府官网

       一、北部新城基本情况

      (一)市委四届十六次全会提出,“要按照5年建成‘双百’大城市、15年建成‘双两百’大城市的能级定位,打造都市圈重要的人口承载地”。规划建设北部新城,有利于加速东彭同城,拉开城市框架,为建设“双两百”大城市、现代化成都都市圈副中心,打下坚实基础。2021年6月21日,市委书记慕新海召集市级有关领导和市级有关部门负责人,在市委五楼会议室主持召开会议,研究北部新城片区综合开发有关事宜。会议指出,北部新城地处东彭同城的核心节点,是未来眉山城市发展的重要方向,是未来市域交通的主枢纽,是通勤圈、商业圈、生活圈“多圈合一”的城市新中心。要坚持高起点定位、高标准规划、高水平开发,扎实推动北部新城片区综合开发。

        (二)根据《眉山市北部新城片区控制性详细规划》,该片区北起悦太路、太和南路、天府大道,南至科工园一路、阜成路,西起东坡大道、铁环东路,东至太和中路、滨江大道,规划面积达12.78平方公里。着力将北部新城打造成为眉山市城市发展引擎、创新产业高地、宜居生活样板、公园城市典范;职能定位为成德眉资同城化地区要素组织副中心,眉山市“坚定北上、突出东进、全域融合”战略支点,以TOD开发为导向的中央商务区和中央活力区。

规划设计中坚持高起点、高标准,在规划中突出产城一体的融入和对接,通过布局中央商务区和创新研发区,为电子信息、先进材料、医药健康等重点产业提供商务、会展、创新、金融等专业化服务,以TOD模式为支撑,搭建眉山“城市未来场景实验室”;坚持生态优先,充分对接《“水润眉州”策划和规划》,在北部新城规划东西向水系,打造景观湖泊、布局城市公园;并在公园绿地中展现眉山历史文化,形成蓝绿生态文化游览体系,打造富有特色的北部新城眉州新八景;同时通过高低错落、疏密有致等建筑布局,提升城市天际线,打造清新爽朗的现代门户形象。

        二、片区开发情况

      (一)组建专班、提速推进建设。

       片区综合开发是一项系统工程,经专题会议议定,由孙剑同志牵头负责,迅速成立北部新城片区开发指挥部,负责北部新城片区综合开发的统筹、协调和规划,确保迅速有序推进。眉山国投集团作为实施主体,正抓紧启动科研编制、初步设计等前期工作,主动参与片区项目设计和策划包装。眉山高新区作为授权主体,负责做好片区开发的监督管理,将北部新城A区和C区委托给高新区进行管理,再由高新区管委会依法向眉山国投集团进行授权。市发改委、市财政局、市自然资源局等职能部门做好主动服务、主动跟进,抓紧做好片区开发项目立项审批、项目评审、工程招投标、专项规划设计、用地保障等工作。东坡区加快摸清征地拆迁底数,做深做细群众工作,推动征地拆迁工作。

       (二)深入论证,明确片区开发模式。

为加快北部新城开发建设,市政府组织市发改、司法、财政、自然资源、住建、审计等相关部门,前往广东、成都、资阳等地学习考察,多次论证,理清开发思路。北部新城片区综合开发按照多主体共建共享、多环节融合推进、多渠道资金平衡的思路,坚持政府主导、企业主体、市场运作,实行“相对独立、封闭运行、绩效考核、增量付费、自负盈亏”的市场化运作方式,抢抓机遇、快速推进,实现提升城市片区品质、提升土地经济价值、化解城市开发难题等目标。政府重点把握发展方向、把控公共利益和城市品质,片区开发企业负责基础设施建设、产业导入培育和城市运维管理,充分发挥好市场、政府的“两个作用”,做到有为政府与有效市场的良性互动。

      (三)确定范围,分步分片实施。

      明确片区综合开发的实施范围为“A+C区”,即科工园二路以北、天府大道以南、铁环东路以东、滨江大道以西区域,面积约6.26平方公里,估算静态总投资约116亿元。片区开发中坚持“一体招标、整体规划、分步实施”原则,先期启动A片区建设,目前A片区未开发建设土地面积约5450亩,已报批3931亩,能够保障片区成片开发、整体推进。坚持集约高效利用土地、集中投入优势资源,做到“设计一片、开发一片、成功一片”。同时进一步强化保障,加强资源配置,将片区内的经营性资源资产依法依规配置给眉山国投集团,并鼓励其参与片区内的产业导入和投资运营。

       (四)大力推进招商引资。

         经信、自然资源等部门已加大对北部新区综合开发招商引资力度,目前已成功引进深圳宝能集团北部新城东片区城市开发项目,并于3月29日与宝能集团签订了眉山北部新城战略合作框架协议,将加速导入宝能金融、商业、食品、商务、酒店、医疗、教育等优质产业资源,投资建设星级酒店项目,加快研究综合性医院项目落地建设,助推眉山北部新城加快发展。同时眉山国投集团正努力通过市场化方式积极引进经济实力强、融资能力强、产业导入能力强、建设运营业绩丰富、信用资质等级高的合作方,迅速组建项目公司。

        三、下一步工作安排

       我局将按照慕新海书记专题会议研究精神,与各部门加强配合协作,主动服务、主动跟进,抓紧做好开发保障工作。指导、督促眉山国投集团迅速启动A片区市政基础设施项目可研编制、初步设计等前期工作,编制项目实施方案,抢抓政策窗口期,加快推进项目实施。


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人生的风景 2021-8-5 21:00 威望 +2
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 楼主| 发表于 2021-8-4 22:20:21 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
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    发表于 2021-8-4 22:32:55 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
    同志,你发的是否已经过时了,特别是最后面那段话
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     楼主| 发表于 2021-8-4 22:37:00 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
    浪吧啦 发表于 2021-8-4 22:32
    同志,你发的是否已经过时了,特别是最后面那段话

    2021年7月6日才发布的,过时了?
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    发表于 2021-8-4 22:44:41 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川成都
    书记都换了
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    倾城美貌男

    发表于 2021-8-4 23:02:42 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山

    书记换了大方向不会改的
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    发表于 2021-8-4 23:03:39 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
    还有S5走北部新城过已经板上钉钉了 走向十有八九就是北部新城然后接入眉山东站 二桥不可能了
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    耳东木 威望 +2
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    发表于 2021-8-4 23:15:12 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:
    每晚都回家 发表于 2021-8-4 23:03
    还有S5走北部新城过已经板上钉钉了 走向十有八九就是北部新城然后接入眉山东站 二桥不可能了

    本来天府大道眉山段终点附近的川音都不来了钉什么钉?看成都市7月才发的轨道交通规划根本不经过太和。。。眉山3月份的新闻,再说书记都换了一切都是未知数。。
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    呆呆静 威望 +2
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    发表于 2021-8-4 23:15:58 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
    网上传言宝能都快不行了
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    发表于 2021-8-4 23:28:28 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:
    动了再说喂,尤其市域铁路,眉山这边已经发了几个版本了,信誉都破产了。。。恐怕还是以成都版本为准吧?毕竟成德眉资市域铁路都是最终成都规划、建设和运营。
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    发表于 2021-8-4 23:45:59 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川德阳
    眉山国是啥
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     楼主| 发表于 2021-8-4 23:49:52 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山

    眉山国投集团
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    发表于 2021-8-4 23:52:20 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:
    眉山这个城北规划是对应的S5走太和设站是因为对应得有仁寿支线的,但是成都7月份最新的轨道交通规划里的S5彻底没有仁寿支线了,所以S5不见得就如眉山发布的北部新城规划里的位置。被取消的仁寿支线占用的里程正好用到东坡区过川大进城走眉州大道一次性接东站绰绰有余,成都外环铁路最好也接扩建后的东站,岷东的高铁站应该去争取从天府新站引出的新成昆高铁走岷东到乐山。
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    发表于 2021-8-5 00:43:59 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
    全是些冠冕堂皇的话,空而虚,看不见摸不着
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    发表于 2021-8-5 01:17:09 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自浙江 IP:浙江
    每晚都回家 发表于 2021-8-4 23:03
    还有S5走北部新城过已经板上钉钉了 走向十有八九就是北部新城然后接入眉山东站 二桥不可能了

    你觉得s5走城北川大会同意?想多了
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