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[眉山] 劲爆!市域铁路S5线最新官方回复来了……

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发表于 2021-4-25 08:49:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 | IP未知 IP:保留地址

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努*** 2021-04-09

尊敬的领导您好;
就是关于眉山视高连接成都的轨道交通什么时候能确定下来能有消息呢?因为很多在视高买房子的人在成都市区上班,现在视高也在陆陆续续的交房了,而连接成都最重要的交通问题还没解决。虽说天府大道直通到视高但是私人交通完全没有轨道交通便捷和快速,天府大道完全解决不了视高人到成都市区想方便快捷的问题,要去视高也只有开车或者打车。虽说有公交但是对于上班人来说晚上六七点下班,等坐到了科学城站准备坐公交的时候才发现仅有的公交也早早的收班了。在那边买房的人都盼望着轨道交通能早日的修建,俗话说要致富先修路,只有视高的交通便利了那边的人气才会高,那边的经济才能快速的发展起来。交通如不便利,情愿在市区租房上班也不愿回家,原因是起于交通也终于交通。希望领导能重视这个问题,谢谢。


四川天府新区眉山管理委员会住房建设和交通运输局

网友:
您好!您的留言已收悉。现将有关情况向您回复。
经核实,成眉市域铁路S5线起于成都市天府新区,经眉山天府新区视高街道,止于眉山城区。目前该线路正在开展前期工作,具体站点和开工日期都还未确定,敬请关注官方发布的消息。目前视高街道区域内已建成的天府大道南段、在建的益州大道南延线都是连接四川天府新区眉山片区和成都片区的主要道路。下一步,我局将积极加强和相关部门对接,根据新区实际情况及视高街道周边群众的出行情况,优化公共交通线路及班次,合理布局规划交通网络,促进成眉同城化发展。
2021年4月12日,住建交通局工作人员与您进行了电话沟通及解释,并详细告知了相关情况。如您仍有疑问,请向四川天府新区眉山管委会住房建设和交通运输局(028-36465651)咨询。
谢谢您的留言,祝您生活愉快!

回复时间:2021-04-21



李*** 2021-04-15

书记你好,翘首以盼的S5线现在是什么进展。谢谢


眉山市交通运输局

网友:
您好!留言已收悉,现将有关情况回复如下。
按照国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》(国办函〔2020〕116号)规定,市域铁路的规划权限在国家层面,规划内项目由省级发改部门审批(核准)。目前,成眉市域铁路S5线上位规划《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》尚未印发。我市将在国家规划印发后加快前期工作,争取早日开工建设。
2021年4月16日,眉山市交通运输局工作人员与您联系,详细告知了相关情况。如还有疑问,欢迎致电眉山市交通运输局(028-338198295)咨询。
谢谢您的留言。

回复时间:2021-04-22

来源:人民网

附:

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本文转载自「仁寿报道」

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筷到碗里来 2021-4-26 23:09 威望 +2
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勇往值钱 2021-4-26 12:19 威望 +2
a廖小莉 2021-4-26 07:00 威望 +2
花椒村 2021-4-25 14:41 威望 +2
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    发表于 2021-4-25 10:13:09 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川成都
    4月19日,国家发改委对最近发布的《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》进行了详细解读,表示我国将强化规划引导和约束作用,强调既有高铁能力利用率不足80%的原则上不得新建平行线路,严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。
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    发表于 2021-4-25 10:45:24 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:
    不修算了
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    发表于 2021-4-25 12:31:29 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川
    经常去成都还是动车方便,市域铁路适合没事慢慢摇去成都天府新区和东部新区耍或者坐动车飞机
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    SODAHH 威望 +2
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    发表于 2021-4-25 15:02:39 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川成都
    勇敢了 发表于 2021-4-25 12:31
    经常去成都还是动车方便,市域铁路适合没事慢慢摇去成都天府新区和东部新区耍或者坐动车飞机

    市域铁路修好了应该全程在40分钟左右吧?去天府新区成都区域也不慢
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    发表于 2021-4-25 17:00:53 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川达州
    修个鸡肋,不是唱衰而是不看好。站点不能新老区结合,只能是成都更吸本地人的血。我估算了下,从眉山至红莲村至少八元或十元,从红莲村至天府广场八元,单边十六元以上,加上本地打的去站点大概十元,估计前后二十六元,耗时一小时以上,我吃多了,我不如去东站坐动车三十分钟到成都?
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    发表于 2021-4-25 17:13:08 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川
    促进成绵乐和成昆复线公交化,比市域铁路更实际
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    发表于 2021-4-25 18:51:05 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川
    voa 发表于 2021-4-25 15:02
    市域铁路修好了应该全程在40分钟左右吧?去天府新区成都区域也不慢

    你想得有点理想化了,如果不进市区,在城北设一个站,你得算上坐公交车去城北,那个就得好几十分钟,然后那边到成都还得坐地铁,算下来就一个多两个小时了。
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    发表于 2021-4-25 18:53:40 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:
    wjr1999 发表于 2021-4-25 18:51
    你想得有点理想化了,如果不进市区,在城北设一个站,你得算上坐公交车去城北,那个就得好几十分钟,然后 ...

    眉山已经有高铁了,S5再修客流量达不到就会造成资源浪费
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    发表于 2021-4-25 18:58:10 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自西藏 IP:西藏日喀则
    以后去秦皇寺,兴隆湖还是去成都东站绕一圈?眼光要放长
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    发表于 2021-4-25 19:14:26 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
    布达佩斯 发表于 2021-4-25 18:53
    眉山已经有高铁了,S5再修客流量达不到就会造成资源浪费

    眉山这是城际铁路,不是高铁!
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    布达佩斯 发表于 2021-4-25 18:53
    眉山已经有高铁了,S5再修客流量达不到就会造成资源浪费

    眉山虽说走了高铁,但是高铁有高铁的优点,但是高铁班次还是少了,我经常来往成都和眉山,感受比较深,一到周末票就不好买,像这个五一节,我很早就下单都还在候补,而且高铁进出站花费时间太长,票价高,优点就是速度快,路上时间短。市域铁路客流多少,现在很难说,这个就要看眉山以后文旅搞得怎样,如果好的很好,来眉山玩的人很多,那么客流应该问题不大,再说这种基础设施就算亏点钱,但是它对经济的拉动还是很明显的,规划得好的话,能够形成和成都半小时经济圈那么意义非凡,如果只是到城北转一圈就回去了,那样的话作用不大。
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    wjr1999 发表于 2021-4-25 19:31
    眉山虽说走了高铁,但是高铁有高铁的优点,但是高铁班次还是少了,我经常来往成都和眉山,感受比较深,一 ...

    客流量达得到就好,157亿31公里呢
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    发表于 2021-4-25 19:55:04 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川成都
    静默如烟 发表于 2021-4-25 17:00
    修个鸡肋,不是唱衰而是不看好。站点不能新老区结合,只能是成都更吸本地人的血。我估算了下,从眉山至红莲 ...

    慢不慢对我影响不大,一年到头去成都不超过3次。
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    发表于 2021-4-25 20:17:18 手机发帖 | 显示全部楼层 | 来自四川 IP:四川眉山
    等真正开修了再说喂,天天说有意思吗
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