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满分10分 日产全新奇骏拿了9.7分!

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发表于 2021-2-6 10:14:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自四川 IP:四川眉山

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9.7分(满分10分)是国外知名汽车网站Motor1.com对日产全新奇骏的评分。
Motor1的这套评分体系其实并不复杂,它是由设计、舒适、交互科技、性能操控、安全、油耗以及价格这7个版块组成。每个版块都可以在0-10分之间打分,然后再结合市场环境对车辆进行最终的评估。
理性来看,这套评分系统受到感性因素的影响较大,如果一台车无法讨好老外的眼睛和驾控欲,分数应该都不会高。所以我们没必要去神话奇骏,只是想看看在外媒眼中,这台车到底有哪些点吸引了他们,又存在有哪些不足。
首先是设计部分,全新奇骏只拿到了6分的及格分。失分的地方主要是外观创新不够,内饰门板硬塑料太多等等(还好吧,个人觉得比现款高级多了)。话说这么见仁见智的东西,大家看看就好。
而在舒适性版块,奇骏拿到了满分10分的好成绩。这要归功于日产成名已久的零重力座椅和出色的隔音和空间。座椅不用多说,大沙发的美誉由来已久,它能在支撑性和柔软度之间找到平衡,既能保证短途的惬意,也不会让长途行驶过于疲劳。
空间则主要分为“好用”和“大”两个维度。好用主要体现在随身的手机、钱包和水杯都能找到合适的地方摆放,并且拿取顺手、方便,另外纯平的后排地板不会侵占中间乘客的腿部空间,两侧的乘客的脚可以肆意地塞进前排座椅下方,配合可调节的靠背角度,可以以一种很放松的姿势入座。
至于大,全新奇骏门板上的储物空间、前后排乘坐空间以及后备厢空间都超过了其他品牌,有了对比得高分是应该的。
接下来是科技交互环节。全新奇骏的得分也不低——8分。
全新奇骏这一次还带来了12.3英寸的全液晶仪表盘、9.0英寸的触控大屏、电子挡把以及L2级驾驶辅助系统这些时下最为流行的配置,虽说其中一些配置依旧由高配独占,但比起现款来说,的确是质的进步。
安全性是全新日产奇骏拿下的又一个满分。因为它全系标配了AEB主动刹车、车道偏离预警、盲点监控等驾驶辅助配置。中高配车型上还增加了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助以及车道居中保持系统。不光能力出色,体验上也值得夸赞,那种急加速,急刹车的蹩脚行为在它的身上不会发生。
油耗方面,外媒参考的是EPA标准,用的是英里/加仑的计量单位。外媒给出了8分的高分。
接下来就是价格层面了。全新奇骏25650美元的起售价看似很低,但可以理解为国内那种“问就是没有,问就是需要排产”的套路。而比它高一级别的车型价格直接飙升到了33480美元,比配置相近竞品车型都要贵出近3000美金。然而外媒表示这3000美金花的值啊。不论是内饰的豪华感、车内的交互体验、空间体验还是行驶时的舒适性,全新奇骏都要强于那两位。所以奇骏贵,但贵得有道理,给个9分吧。
Motor1给到奇骏的总评是:它虽然没有太多激情可言,但产品力赢得了我们的尊重。从司机到乘客,都能享受到它豪华、宽敞、易用且静谧的车厢空间,作为一台家用SUV,这样的表现足够令人满意。
的确,奇骏一直以来就是很务实的车型,这次换代之后对于车内的质感进行了大幅提升,在维系原本优势的同时,又发展出了新的长板。没准会像轩逸那样,卖得一发不可收拾。

咨询热线:028-3866-5999
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