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[眉山] 眉山城区未来怎么发展?

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发表于 6 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
鸡蛋炒西红柿 发表于 2020-11-21 17:50
之前帖子里发出的规划图看到只有两个,一个城北,一个岷东。

哦,看错了。这个不是市域铁路。
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完全的卖地规划,没顾及主城区出行
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鸡蛋炒西红柿 发表于 2020-11-21 17:50
之前帖子里发出的规划图看到只有两个,一个城北,一个岷东。

这个不是市域铁路,是成都外环高铁的规划之一,站点都还没定
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发表于 6 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
灰中介 发表于 2020-11-21 18:51
完全的卖地规划,没顾及主城区出行

这个站点之所以只是城北目前能确定的唯一的市域铁路站点,是因为它是两条线路交汇换乘站,不代表市域铁路在主城区就这一个站,因为其他站点要S5规划确定后才能公示,确定拭目以待吧!
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    4 天前
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    发表于 6 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    八次危机 发表于 2020-11-21 09:56
    楼主哪儿有清晰图呢 为什么S5进了城往彭山方向拐过去了呢

    往彭山拐的线是S13,从彭山下来与S5对接
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    发表于 6 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    勇敢了 发表于 2020-11-21 19:39
    这个站点之所以只是城北目前能确定的唯一的市域铁路站点,是因为它是两条线路交汇换乘站,不代表市域铁路 ...

    这两个都是高架线,站地也不大,估计不能下地钻进主城,如果继续高架的话根本没规划预留高架地
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    叶…………!n 威望 +2
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    发表于 6 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    灰中介 发表于 2020-11-21 22:23
    这两个都是高架线,站地也不大,估计不能下地钻进主城,如果继续高架的话根本没规划预留高架地

    是的。好像最近出了个规定,国家要求市域铁路不得进城入地(估计是为了防止以市域铁路名义修地铁吧)!资阳除外,因为资阳是2015-2020规划里的轨道项目,16年好像就批复了的!
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    发表于 6 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    灰中介 发表于 2020-11-21 22:23
    这两个都是高架线,站地也不大,估计不能下地钻进主城,如果继续高架的话根本没规划预留高架地

    城区也可以高架啊,为什么一定要地下?拭目以待吧,明后两年一定开工
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    发表于 5 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    勇敢了 发表于 2020-11-21 23:42
    城区也可以高架啊,为什么一定要地下?拭目以待吧,明后两年一定开工

    北部新城连走高架的路线绿化都没有预留,交通规划图上也没有规划
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    发表于 5 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    未来一定会走东坡岛,江口沉银,大力发展成旅游线路,眉山的轻轨不是为了让大家去成都上班修的。旅游的火爆,都是有人规划好的,加快成眉融合的战略。这才是举国瞩目的政绩
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    灰中介 发表于 2020-11-22 07:49
    北部新城连走高架的路线绿化都没有预留,交通规划图上也没有规划

    管他的哦,反正动车更方便
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    发表于 5 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    轨道交通在东坡区至多俩站,岷东和城北,其他都想象届是拼脑洞。
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    发表于 5 天前 手机发帖 | 显示全部楼层
    眉山也应该多引入学校,推进城市建设与发展
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    wxmov_1001 发表于 2020-11-21 22:50
    是的。好像最近出了个规定,国家要求市域铁路不得进城入地(估计是为了防止以市域铁路名义修地铁吧)!资 ...

    哪里来的你说的啥子规定哦?S5都接到成都地铁19号线红莲村南站了,已经是天府新区核心区域,而且德阳也是市域铁路,要南北穿过城区,怎么可能只针对眉山?这个规划之所以只标出一个站点是因为它是S5和S13两条市域铁路交汇的唯一换乘站,没有标出市域铁路在城区的站点是因为规划还没有确定,防止有人以此炒房损害区域有序开发和真正的产业人口买房,视高就是前车之鉴。
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    wxmov_1001 发表于 2020-11-21 14:15
    宜宾才是大赢家!省上支持宜宾“产教一体”,引进大学建设大学城。大学城建起来了,学生从全国各地不断涌来 ...

    要有产业才能留下人,目前川内只有成都才能留下年轻人,其他城市产业缺陷太大,没有那么多就业渠道
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