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本土企业打造的出行平台“天府行”,看看这些可以让人们的出行生活方式又如何的变化?

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发表于 2018-7-6 14:13:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如果说在十年之前,人们的出行方式近点的为走路,再远点的为骑自行车,再远点的为坐公交车,而更远点的去另外的城市就是首选大客车。
       在十年前这种出行方式受到家家户户的青睐,因为当时火车的拥挤和慢让人们无法忍受,而当时高速公路的修建让车辆可以安全快速的到达另一个城市,那么在这种情况下当时的站到站的方式就是很受欢迎,客运站不管是不是节假日都是这的拥挤,当时为了买票而排队的情形让我现如今都心有余悸。
       然而在现在的信息化和快速变化的时代,站到站已经无法满足人们多样化的需求了,现如今的人们也无法忍受坐车到客运站等候买票,而买了票也还要等候车辆的出发,在这种情况下人们迫切需要一种快速出发的交通方式,而高铁的修建也从这方面满足人们的需求,现今的高铁让人们可以准时出发,准时到达,不需要担心行程的突变。而且高铁的速度也极大降低了客运站的人流量。高铁的出现让人们重新选择火车的出行方式。而在电子信息快速发展的年代,为了适应这个时代的快速发展,互联网+车的模式也应运而生。滴滴的出现并且发展到现在一家独大的姿势就说明了这个行业的巨大潜力。然而滴滴现如今只是将目光放在了城市中的出行,让人们可以快速的在网上下单,可以不用像以前那样焦急的等待出租车,还无法保证出租车能拉,拒载的情况在现在还是时有发生,所以滴滴的出现让人们不用担心坐不到车。
      可是在人们不用担心在城市中坐车后,对于出城去另外的城市也需求更大了,这种情况也催生了常见的“野猪儿”这种灰色行业,因为是没得到相关部门的营运资格,所以这算是一种不上台面的行为,监管部门也总会逮这种车辆的运行,而且因为有车就能跑野猪儿,那么这种车辆的维修情况,年检情况就不得不担忧,但是乘客为了方便也时常没考虑这种问题,所以常常也会有这种出事的情况。
      在这种背景之下,富临集团就开发“天府行”平台,这是四川本土企业富临集团独资打造的一款为城际出行的平台,天府行的车辆都是采用5-12座商务车,天府行城际专车主要为跨城出行的用户,提供门到门、点到点的出行服务。旨在不断满足旅客多样化、个性化出行需求,为大众提供安全、专业、便捷的跨城出行服务。  车属公司采取规范化管理,干净舒适、定期检修、定期保养,车况良好;专车司机经过严格安全驾驶培训,均有五年以上驾龄,驾驶技术过硬。天府行在安全管理方面有保障,延续了富临运业15年的道路运输管理经验。广大乘客可以放心选择,轻松出行。


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滴滴的出现让人们不用担心坐不到车。
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