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本人的学车日记,可能对你有帮助

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发表于 2017-9-19 10:52:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前言
  攀攀大叔,网名(现在改成非常攀了),我的;攀枝花,地名,四川的。
  想了又想、看了又看、思了又思,最终还是决定考驾照。主要原因:驾驶已不是职业,而是人的基本技能。为什么想了又想、看了又看、思了又思,主要原因:攀攀大叔40多岁,反应较慢,矿山的普通员工,驾驶于我究竟有无必要?
  决心来自:再不学岂不真的老了,再不学岂不驾校学费更贵,再不学岂不对不起老婆。
  决心已定,便是驾校选择。
  基于本人性格,本市有两所驾校有攀攀大叔的朋友,人家也抛出橄榄枝,递了名片给我,但我最终还是没有选择他们。一来不想欠人情,二来不想因走后门而成为马路杀手。于是我选择了一家完全陌生的驾校——市驾校,隶属于攀枝花学院。
  实践证明,攀攀大叔的决定是对的。
  下面,开始日记。

  科目一部分
2014年8月27日(报名)
  怀着忐忑的心情,到市驾校报名。之前已电话咨询清楚了报名所需的东西,所以拿着体检表、身份证、人民币分分钟就搞定了。特别说明一下,体检最好去车管所,那里一条龙服务,分分钟搞定,价格也不贵。报完名,身份证就留在了驾校,他们预约科目一考试要用。
  领了两本书回家,还需上网学理论,在网上学时挂满了便可给驾校打电话预约科目一考试。科目一需挂12学时,科目二2学时,科目四16学时,共计30学时。网上学习每天只算4学时,多挂白费,也就是说,挂满30学时,至少要8天。书的扉页上有张驾校的纸条:“挂满30学时后,每周一打电话约考科目一。”
  于是,挂网等待。

2014年9月1日(约考科目一)
  今天是个星期一,按规定可以约考,但我才挂5天,没够30学时,可下周一是中秋节,要放假,怎么约考?于是我给驾校打电话,说了我的困惑。驾校说只要科目一挂满学时就行,可以约考。咋不早说呢?让我纠结半天。看样子凡事还得多沟通,打个电话不费多少钱。

2014年9月5日(科目一考试)
  前天,驾校打来电话,让我周五(9月5日)去车管所考试,自己坐车去。赶紧看了两天书,又做了做题——网上的模拟考试题,周五早上8点,赶到了车管所。
  这一生,经过了无数次考试,相信大家也经历过数不清的考试,所以考试过程就不累述了,反正听从考试人员指挥就对头。9点过考完,合格。当然,不合格也不可怕,交钱补考就是了。考完试,拿回自己的身份证。
  科目一很简单,看一遍书,做几次模拟题,只要思维正常、智力正常,保证轻松过关。注意一点,考试机和家中电脑模拟考试有些许不同,即正式考试时你做错题了,考试机会马上跳出一个页面,指出你的错误,显示出正确的答案,别去研究它,不管它,跳过,赶快做下一题,你的目的是过关,不是探讨对错的时候。
   


2014年9月9日(练车第一天)
  今天是中秋节后第一个工作日,很忙,节日期间积累的工作必须做完。
  忙了一上午,忙得喘不过气来。好不容易熬到中午,草草吃了饭,闭上眼睛眯一会。迷糊间,手机铃声响个不停。本不想接,但条件反射,还是不由自主地拿起了手机。
  电话是驾校打来的,说下午2点开班,让带上报名发票和学员卡务必准时报道。看看表,已经12点过了,攀攀大叔在五道河上班,离地处攀大西苑的驾校有点距离,赶快出发。
  紧赶慢赶,下午2点到了驾校。
  准时开班,大家坐在教室里,听老师讲解。无外乎是些驾校历史、文明礼貌、注意事项之内的东西,很快就结束了。这期间,我数了数,共有12名学员,男多女少,少多老少。当然,我把40岁以上都归为老年,苛刻了些。学友如果看到这篇文章,别生气哦,攀攀大叔也40加了。
  开班结束后,大家跟随老师出了教室,来到训练场。训练场上,有很多学员在练车。我们12名学员,分给了3名教练,即每4人一辆车,比较合理。
  我和郑师姐、肖师弟(后来才知道他年龄比我大——保养得真好)、刘师妹(还是攀大的学生哟,以后称之小师妹)一辆车,教练是黄教练(以后称之为师傅)。师傅把我们带到教练车旁,详细讲解了车的离合器、油门、刹车等原理和使用方法,他做了示范后,便叫我们踩离合、踩刹车、换档位,找手感和脚感。大家轮流上,踩离合,松离合,松到半联动等等,反正就是找感觉。师傅看差不多了,教大家打方向盘……以上种种训练,都在车辆不动的情况下进行,师傅时而手把手地教。
  两个小时后,师傅把车打燃,开到了训练场。郑师姐先上,我们在凉棚里等待。轮到我时,有点忐忑,硬着头皮上。师傅提示:检查车辆、报告师傅、允许上车、系安全带、踩离合到底、踩刹车、回空挡、点火、挂一档、松手刹、打左转向灯、松离合到半联动(即离合松一半)、松脚刹,车向前运行。就这样围着训练场慢慢绕了三圈,靠边,踩离合到底、回空挡、踩脚刹、熄火、拉手刹,下车。
  第二轮时,师傅还是坐在副驾驶室,但不再提示。我上车后,首先忘了系安全带,师傅瞪了我一眼,我回过神来,赶快系上。走车,没有师傅的提示,很快手忙脚乱,几次出错,每当出错,师傅便该出手时就出手,及时纠正。汗流浃背开完三圈,停车也出错,真是无地自容。但想想自己“白手起家”,从没摸过车,也就释然了。
  第一天的感觉像做了一个梦,轻飘飘的梦,云里雾里,毫无准备,毫无感觉。



2014年9月10日(练车第二天)
  今天依然是重复昨天的故事:绕圈圈。
  我个人感觉,自己“车技”毫无进展,似乎还不如昨日。这是为什么呢?问师傅,问学友,谁也说不出个所以然来,师傅只是强调,这个东西只能凭感觉。我觉得师傅说的对,比如踩离合器、打方向盘,打多少度?谁说得清楚,每个弯道不一样,全凭感觉。
  师傅说,明天开始学倒车。
  师傅说,我不打人不骂人,你们紧张啥?就像坐在自家沙发上一样,放松些。
  师傅还说,不管你们是有关系的还是没关系的、胖的还是瘦的、男的还是女的、美的还是丑的、高的还是矮的,在我眼里,都是一样的。听到师傅这句话,真似天籁之音,一阵小感动,因为对于我这种不爱走关系甚至放弃关系的人来说,无异于见到知音。
  今天虽然依然毫无进展,但我有种黎明前黑暗的感觉,总觉得有个瓶颈马上就要突破,马上就要脱胎换骨,马上就要重新做人,马上就要走向辉煌。所以回家的路上,我斗志昂扬,信心满满。
  今天虽然重复昨天的故事,并没增加训练量,但今天感觉比昨天累。服从身体的安排,写完日记就睡觉。
  回想这两天的经历,攀攀大叔真是发生了翻天覆地的变化。本来,攀攀大叔对汽车毫无感情和欲望,因为,汽车于我那么遥远,驾驶于我有什么关系?哪知,世界发展太快,汽车已是“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”,那么迅速,那么迅雷不及掩耳盗铃之势。使得攀攀大叔不得不重新思考人生观、世界观、价值观。
  突然想起黎巴嫩诗人纪伯伦的一句诗:我们已经走得太远,以至于忘记了,为什么而出发。
  练了两天车,渐渐对汽车有了感情,不那么讨厌汽车了。这让我浮想联翩,就像人生,就像两个不相爱的人因种种原因走到一起,又因种种原因不可分开,需要强硬的在一起,最终这两个人也是会有感情的。




2014年9月11日(练车第三天)
  今天开始练倒车,直进直退。
  比较而言,今天的任务比前两天简单,不踩油门,档位只挂1档和倒档,用离合器控制车速,不再手忙脚乱。但不知为什么,今天特别疲倦,连日记都不想写。
  这几天很热,深秋的太阳疯了一般炙烤大地,我总是昏昏沉沉。今天很忙,上午陪记者在现场采访,搞到12点多,匆匆扒了几口饭,冒着酷暑赶到驾校。当然,这些不能为外人道,在驾校还要装得轻松。男人有时真的很累。
  师傅说,科目二要练好离合器的控制,控制好了离合器,科目二考试绝对不成问题。
  练到下午6点过,回家吃饭,洗澡后更加疲惫,原来开车是个体力活。以前小看驾驶了,轻视司机了。换位思考真的很重要呀。不由想起一个故事,这个故事我最早在《圣经》上看到的。
  故事大意就是两个妇女争着说孩子是自己的,那时没有DNA鉴别技术,谁也说不清孩子到底是谁的。最后争到了国王那里,国王也不敢妄下结论。国王灵机一动:“既然你们都说孩子是自己的,又都没有确凿证据,那只好把孩子锯成两半,你们每人一半。”国王话音一落,其中一个名叫玛丽的妇人马上面露戚色,悲伤不已,她说:“陛下, 请不要这样做, 把孩子给她吧,我不要了。”另一位妇女却不为所动。国王马上明白了一切:“孩子是玛丽的,你可以带走了。”
  国王很懂得换位思考,真母亲怎么舍得杀死自己的孩子!
  这个故事不仅表示了母爱的伟大, 也昭示了国王的智慧。
  这个故事有很多版本,也有中国版本,说是包拯判的案。但我是在《圣经》上看到的。早些年,攀攀大叔处于人生低谷的时候,通读过《圣经》,说实话,难以理解。人生总有低谷的时候,连张爱玲都曾经低到尘埃里,张爱玲,就是说过“走进女人的心通过阴道,走进男人的心通过胃”的作家女人。我也试着找基督徒解我心中之迷惑,然遗憾的是,并没谁解释得清楚。所以,在基督徒眼中的至圣经典,攀攀大叔也只能当小说读了。
  今天好累,不写了,休息了。


 2014年9月12日(练车第四天)
  今天依然是重复昨天的故事:倒车——直倒直退。但今天似乎有了一些感觉,为什么用了“似乎”、“一些”,因为我不敢确定是不是真的有了车感,只是自己感觉比前三天好多了。
  看来凡事都有个过程,心急吃不得热豆腐,忍一忍,磨一磨,坚持一下,就成了。
  这个问题我问了师傅,师傅说:“师傅领进门,修行在个人,你感觉好了就好了,说不清楚的,自己找感觉吧,关键是压好离合器。”
  今天小师妹没来,据说她私人出了点状况,可能不会再来了。有点小伤感,愿小师妹万事如意,有恙的身体早日康复。肖师弟也没来,就我和郑师姐俩人,轮流练习。
  不管有没有车感,也不知道最终学得如何,但我觉得学车能减肥,当然我并不肥,顶多算稍胖,因为我身高173cm,体重70公斤,应该不算胖。我之所以一直闹着减肥,是与从前相比——十年前,那时攀攀大叔60公斤不到,身轻如燕,自从2010年国庆节成功戒烟后,长了10多公斤,导致很多衣服都不能穿了。所以我一直闹着减肥,想回到10年前的体重。
  为什么学车能减肥呢?我明显觉得这几天胃口大不如从前,不觉得饿。学车前,每到下午5——6点,肚子饿得咕咕叫,现在呢,晚上7点过回家,也不觉得饿。我觉得,少吃肯定能减肥。
  管他学车结果如何,能减肥,也算是有收获吧。因为,考个驾照,毕竟不是生活的全部,驾照在健康面前,屁都不算。



9月13日(练车第五天)
  今天周六,按驾校规定,上午练车。
  早上八点,攀攀大叔准时来到驾校,签到后环顾四周,眼睛一亮,小师妹姗姗而来。看小师妹状态,并无大碍,略感欣慰。小师妹说,她前天坐公交车,突然一个急刹,滚落在车厢板上,手和脚软组织受伤,经过昨天紧急处理和休息,现在好了。
  不得不相信年轻就是本钱,佩服,恢复太快了。但练了两把,小师妹便对师傅说,她完全找不到感觉,可能身体没有痊愈,没有兴趣了,想回学校寝室休息。师傅同意,小师妹便走了。
  今天肖师弟还是没有来,就我和郑师姐练。今天依然是重复昨天的故事:直进直退。由于我和郑师姐已练了两天,都很熟悉操作要领,想进入下一环节,学新东西,碍于情面欲言又止。师傅看出我们的心思,说:“怎么啦,感觉枯燥啦,烦啦,科目二关键是控制离合器,让你们练直进直退,就是让你们感受离合器,找准联动点。踏踏实实地给我练习,你们还早得很,今天练不好明天继续练,明天练不好后天还练,后天练不好,这个月都练直进直退。”
  我和郑师姐不敢再有非分之想,老老实实练习,每人三个来回,轮流直进直退。中午在驾校吃了点盒饭,盒饭还不错,四菜一汤、饭随便加,12元一人,吃饭也是我和郑师姐轮流吃,教练车就没熄过火、离过人。
  下午两点,师傅说差不多了,你们回去吧,好好想想这几天的动作感受。师傅还说,明天练新项目,直进直退差不多了。我和郑师姐一阵窃喜,顶着烈日离开了驾校。


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 楼主| 发表于 2017-9-19 15:28:05 | 显示全部楼层
 2014年9月14日(练车第6天)
  今天早上去驾校的公共汽车上,遇到了同一批的学员,9日开班后,他们分给了别的教练,不常见面,但同是天涯学车人,相逢何必曾相识,很是亲热,争着买车票。免不了要打听情况,交流经验,以期相互提高。有三个同学说,他们只是去驾校打卡挂学时,挂满就参加科目二考试,预计在下周就要考。我佩服地睁大眼睛,真是天外有天人外有人呀,这才几天,就要参加考试了,看着他们,脑袋里突然跃出辛弃疾的一首词:
  《卜算子?千古李将军》
  千古李将军,夺得胡儿马。
  李蔡为人在中下,却是封侯者。
  芸草去陈根,笕竹添新瓦。
  万一朝家举力田,舍我其谁也?
  看着我的诧异,三位学员扑哧笑了,说:我们会开车的,家里都有车,早就会开了,只是没驾照而已,告诉你吧,小佘家还是大货车哩,开得飞叉叉的,开小车,像耍玩具。迷惑解开了,我心里却有了更大的迷惑:会开车为什么还必须来驾校学车?
  由此看来,中国的驾考领域还需深化改革。会开车也必须经过驾校,既浪费会开车学员的钱财,又浪费驾校资源,何苦呢?我深深地相信,总有一天,会开车的人,达到了一定技术水平,管他跟谁学的,管他进没进过驾校,可以直接去政府部门申请考试,合格后便发驾照。而且,我还坚信,这一天的到来,不会等太久。那些把学车人当摇钱树的人,那些手握垄断资源别有用心的人,迟早会搬起石头砸自己的脚。
  从这三个同学身上可以借鉴些东西,即脸皮薄、性格内向、自尊心又强的学车人,怕被教练骂,可以自己找老公、或者老婆、或者娘老子、或者儿子女儿、或者亲戚朋友——会开车的人,学会后才去驾校,就不难堪了。
  言规正传,今天师傅教倒库。开始倒库很慌张,搞熄火了两次。师傅说别急,刚开始是这样的。就那么麻木地倒库,直倒下午,才有一点点感觉,但我不想练了,我已经练得快懵了,于是跟师傅打了个招呼,回家了。
  倒库我总结了一下,大致有两种方法,今日有些累了,明日再表。


  2014年9月15日(练车第7天)
  今天,依旧烈日似火,太阳照得睁不开眼睛。
  郑师姐、肖师弟、小师妹今天都不来训练,我开始享受一人一车一教练的特殊待遇。一个人孤独地练了40分钟,师傅叫我加入了另一团队,这个团队六个人,构成复杂,有新手,有马上要考试的,也有考了几次没过的,像个杂牌军,大家轮流练。
  当然,我只练倒库。
  倒库大体有两种方式。一种是一把到位,另一种是中途回一盘子。个人认为,一把到位对车辆走向、方向盘速度控制等要求太高,难度大,强烈不推荐。第二种也是我采取的方式,很实用,如下(另开贴)

  2014年9月16日(练车第八天)
  今日,烈日横空,阳光似火炭般洒满大地。
  一批新学员出现在训练场,看见他们,我突然觉得自己是“老油条”了,曾经的羞涩、谨慎已荡然无存。
  新学员绕圈圈,我们练倒库。倒库的地方人很多,花样百出,有学了一年的同学把车倒得横七竖八,令人扼腕叹息。于是,有人谈起了神童,说这个神童一周时间掌握了全部要领,只等考试了。小师妹听后,睁大了神往的眼睛,问师傅:“师傅,神童今天来了吗?我想见见他,学点经验。”师傅瞪了小师妹一眼:“什么神童?神经病同学就是神童,好好练车,别去听乱七八糟的东西。”
  今天,终于找的了倒车入库的感觉,昨天才叫无感觉呀,真痛苦,师傅都连连摇头。
  个人觉得,倒车入库方向宜早打,早打有回旋余地,方向打晚了,只有等死,无法补救。
  现在辛苦点,将来轻松点,上路安全点。
  一个科目二两次未过的师兄(当然,年龄我大,资历他老,所以我称他师兄)来到训练场,大倒苦水。师兄说,他没后台没关系,所以被安排在1#道考试,攀枝花科目二考场,侧方停车后转弯就是上坡定点,1#道考完侧方停车,左转马上进入坡道,根本没时间调方向。慌张下,师兄打错方向,车撞墙上了。师兄没示弱,与车管所据理力争搞得不欢而散。师兄说,关系好的可以安排在4#道,4#道离坡道定点远,侧方停车后,有的是时间摆正车身,从容上坡定点。师兄说的是否真实呢?真需要关系吗?不管你信不信,反正我不信。无论如何,等我考科目二时验证吧。当然不管真假,我始终坚信,离地三尺有神明,多行不义必自毙,出来混迟早要还的,还是洁身自好好。同时,为师兄的力争,奉上一句名言:
  “如果天空总是黑暗,那就摸黑生存;如果发出声音很危险,那就保持沉默;如果自己无力发光,那就蜷伏于墙角。但不要因为习惯了黑暗,就为黑暗辩护;不要为自己的苟且而得意;不要嘲讽那些比自己更勇敢热情的人们。我们可以卑微如尘土,但不可扭曲如蛆虫。”
  所以,我敬佩师兄,敬佩之情如黄河之水滔滔不绝,泛滥成灾。师兄,你是个男人,因为你敢在强权面前说不。
  中国社会可以说就是个关系社会,我却痛恨拉关系走后门,尽管拉关系走后门是捷径,会得到很多好处。


2014年9月17日(练车第9天)
  今天下了一天雨,很凉爽,但影响看点位,常常倒库不准。今天无新花样,轮流练而已,只是今天小师妹没来。
  我今天的状态似乎不如昨天。
  无学车内容可表,贴一篇攀攀大叔2014年8月15日发表自《人民协商报》的文章,以飨读者:

  给成长多点谅解



  这是才娃给我讲的他的亲身经历。
  我们单位在西昌有个工地,才娃常驻西昌,烧饭兼打更。有次才娃到超市采购,刚进门,就发现一群保安围着一个小男孩,训斥着推搡着。才娃好热闹,便凑了过去。小男孩脸上挂着泪痕,楚楚可怜。疑惑间,小男孩突然冲着才娃怯生生地叫道:“爸爸。”保安的指责马上转向了才娃。才娃百口莫辩,干脆应承下来,问道:“咋回事?”保安七嘴八舌地诉说起来。
  很快,才娃弄清了原委:小男孩偷拿了超市一罐奶粉,价值二百多元,出门时被安检设施识别出来,才娃进门时,正值保安追问小男孩家长的联系方式。才娃没作任何解释,只是说:“按你们超市的管理规定处理吧,我接受。”超市也没为难才娃,让才娃把奶粉买下就行了。
  出了超市,才娃把奶粉递给小男孩,转身就走。小男孩却叫住了他:“你为什么不解释?”
  “你为什么叫我爸爸?”才娃反问道。
  “一时情急,看你面善就叫了。”小男孩说。
  “我也是一时情急,看你面善就默认了。”才娃调侃道。
  “奶粉我有用,钱我以后会还你的。”小男孩说。
  “好,再见。”才娃拍了拍小男孩的肩膀,转身走了。
  西昌是民族地区,形势复杂,民风剽悍。工地上时常有人来偷铁,往往只能听之任之。有天傍晚,才娃喝了酒,发现工地上有人鬼鬼祟祟,在酒精的作用下,便大吼了一声:“抓贼。”
  吼完后,才娃就后悔了。偷盗人员毫无惧色,迎着才娃走了过来。才娃见偷盗人员手里提着钢棍,吓得魂飞魄散,撒腿就跑。怎奈酒后精神恍惚,双腿发软,没跑几步就气喘吁吁。偷盗人员越来越近,才娃已经能看见他们眼中的凶光。才娃自知逃跑无望,索性坐在地上,双手抱头,做投降状,兴许会少挨点打。
  正在才娃等待雨点般的拳头或棍棒落在身上时,一个单薄瘦弱的身影横在他与盗贼之间。仿佛懵懂间,混战开始了。那个单薄瘦弱的少年,似打了鸡血一般,左冲右突,竟把几个盗贼打跑了。当然,毕竟做贼心虚,看见有人较真,敢于奋不顾身,盗贼也就四散而逃了。
  盗贼跑后,少年十分疲倦,也坐了下来。才娃一眼就认出了少年——那个曾经在超市偷拿奶粉的小男孩。少年脸上有血痕,时而伸手去擦拭,并解释了才娃的疑惑。那次才娃解围后,他偷偷地跟着才娃,弄清了才娃的住处和工作。少年是少数民族,学习意识不强,父母也不太管教,故时常逃课,到处转悠。看见别人偷铁卖钱,少年也曾心动,碍于才娃守着工地,最终没有付诸行动。徘徊犹豫时,碰上才娃被盗贼威逼。少年之所以毫不犹豫地冲了上去,是因为他不想才娃受到伤害。
  听完少年的陈述,才娃愧疚难当,自己正当壮年,还不如一个单薄少年勇敢。才娃提出让少年去诊所包扎一下,少年表示自己是山里孩子,跌跌撞撞磕磕碰碰是家常便饭,这点伤不算啥。临走时,少年说:“那二百多奶粉钱我现在拿不出,但我以后会还你的。”
  才娃急忙说:“不用了,我不差那点钱。”
  少年回过头,对着才娃,深深地鞠了一躬:“必须要还的,欠了就该还。”
  才娃知道民族地区的人大都固执,也就不说话了,看着少年消失在夜色中。
  才娃到攀枝花市与我喝酒,谈起此事时,眼中居然有隐隐泪光,其实,我何尝不是柔肠百转,泪涌眼眶。我一直觉得,才娃具有佛性,他给小男孩解围乃情理之中。我只是伤感于那个少年,成长之路充满艰辛与坎坷。古往今来,一个人的一生往往出生时就决定了,敢与命运抗争从而改变命运的人凤毛麟角。得饶人处且饶人吧,谁没犯过错误?谁没有过龌龊念头?道德的大棒还是少举为好。



2014年9月19日(练车11天)
  昨天今天还是倒库,这两天雨也照常在下。
  其实,驾驶并不是什么高深莫测的东东,熟能生巧的事。水滴石穿,水到渠成,百步穿杨,唯手熟尔。
  但就有人困难重重,如毛师兄。毛师兄并不姓毛,只是被考试折磨得不成人形,已是人穷志短,马瘦毛长,故称之为毛师兄。毛师兄科目三考爆了,从科目一重新来过,目前又到了科目二,跟我们一起练车。所谓科目三考爆,是指毛师兄科目三参加了5回考试共10次机会,均没考过,需从科目一重新开始。看着毛师兄,我无比痛心,一个大男人,那么憔悴,那么无奈,那么叫天天不应叫地地不灵,同是天涯学车人,怎不令人肝肠寸断。
  退一步想,也许毛师兄真的不适合驾驶或考试,真如此,不如放弃,识时务者为俊杰,何必折磨自己,还是退出的好,人生总会有低谷,总得面对现实。
  在中国十几亿人口中,总有不适合驾驶的。
  天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。然恻隐之心人皆有之,尽管我不认识毛师兄,尽管我们的人生之路在驾校交集后,将不再相遇,但我依然祝愿毛师兄早日过关,早日走出驾考的阴霾。
  你若安好,便是晴天,我的学车的兄弟姐妹。


  2014年9月20日(练车12天)
  连日的阴雨终于远去,火红的太阳重又挂在天边。
  今天训练场十分忙碌,人很多,可能是周六的原因,也可能是别的原因,说不清楚。大家轮流练,由于人多,摸车时间很短,跟前几天比起来,真是天壤之别。
  今天学了侧方停车、直角转弯、单边桥、S路、坡道定点停车起步。
  据说全国科目二考试就四川还有单边桥项目,为什么呢?四川的路不好吗?所以要考严点,不经过单边桥培训,就不能在四川开车。不对呀,外地司机开车来四川怎么办?难道入境四川时还得培训单边桥?
  难道中国有中国的国情,四川有四川的川情?为什么呢?攀攀大叔想不清楚。尽管单边桥并无难度,至少攀攀大叔这么认为。
  今天为什么这么多事想不清楚?难道我的脑袋被门夹了?
  我的脑袋被门夹了不可怕,关键是领导和决策者的脑袋不要被门夹了。当今中国,群众路线搞得如火如荼,我相信,决策者让四川考生多考项目,一定是为考生着想,一定走过群众路线,听过考生的心声,是大部分考生和广大人民群众强烈要求的结果。
  看来我的思想落伍了,甚至龌龊了,居然还想少练少考项目。
  言归正传,其实,练好了倒车入库,侧方停车、直角转弯、单边桥、S路、坡道定点停车起步,这些都是小儿科。不再累述了。


2014年9月21日(练车13天)
  昨晚下了一夜的雨,今早都没停。
  冒雨赶到驾校,哇,好热闹,人气旺阿,可能是周末的原因,都有时间,都来练车。大家争着上车,特别是女士,不管年老的年少的、文化高的文化低的、长得美的长得丑的,纷纷不顾颜面了(当然有个别女孩除外,鹤立鸡群,显得那么美丽,遗憾的是我不知道她的姓名),都说该轮到自己练车了,抢着上车。
  攀攀大叔天生胆小,见着生人就紧张,性格安静,不喜竞争,从20多岁开始,攀攀大叔就极度厌恶你争我夺。在单位上,每当领导说竞争上岗、优胜劣汰之类的话时,攀攀大叔都想上前抽他。不光是攀攀大叔怕被淘汰,而更怕工友被淘汰。在领导眼中,工友只是一名能做点事的人或会说话的动物,一枚棋子,一个工具,有之不多无之不少,可以随时汰掉的,像汰渍一样。然而对于工友自身来说,每个人都是唯一的,至高无上的;对于工友的家人来说,工友无比重要,无上荣光。因为每个工友都是孩子的父亲或母亲,父母的儿子或女儿,不可或缺。
  所以,攀攀大叔看到今天这阵势,产生了退避三舍的思想。练了大概半小时的车,我就走了。今天下雨,山上又冷又饿又难以摸到车,还是回家好。这段时间练车太用心太辛苦,就当给自己放个假吧。
  走时,学友们难辨真假的挽留,不得不让我客套几句:“我改天来练,学车嘛,不光是为了拿驾照,而是为了驾驶,真正的驾驶,安全的驾驶,所以我计划打持久战,务必把技术学到手,技术不过硬,绝不参加考试,我先走了,你们慢慢练吧。”
  攀攀大叔说的是真心话,为了老婆娃儿和自己的安全,当然也为了别人和社会的安宁,在未掌握驾驶技术的时候,送个驾照都不会要。攀攀大叔是矿山搞安全的,见过太多生死离别,不想拿生命开玩笑。每次看见学员缠着师傅约考,甚至说:“我虽然技术不行,但我运气好,让我去考吧,万一能过呢,多好呀。”
  每当听到这种话,我都赶到无比悲哀:就算你运气好考过了,以后上路怎么办?更为悲哀的是,凭运气都能过,考试系统、考试机构、考试人员情何以堪?情何以堪呀?
  无语问苍天!
  花易谢,雾易失,
  梦易逝,云易散。
  物尤如此,情何以堪?

  昔年种柳,依依汉南,
  今看摇落,凄怆江潭。
  树犹如此,人何以堪?


  2014年9月22日——10月6日(练车18天)
  由于国庆,期间断断续续练了5天车,每次时间都不长。
  10月6日,早早来到驾校,打算结束假期调整好心态认真练车。真是三天不练手生,三天不唱口生,毫无感觉,倒车压线,单边桥上不了,郁闷之极。
  人太多,练了三把,总共时间不到二十分钟,便近中午时分。由于有个重要活动需要我参加,便离开了驾校。
  凡事不能强求,要循序渐进,一步一步来,一口吃不成胖子,今天就到这,明天继续,总会进步的。
  国庆前驾校考了一批科目二,成绩很好,就一个人没过,当然是毛师兄——科目三考爆的那位。他总结没过的原因是考试车程序出了问题,总是报“倒车入库”,也没说理处。不知真假。
  看着执著而衰落的毛师兄,攀攀大叔感慨万千,敬仰之情如黄河之水滔滔不绝,泛滥得一发而不可收拾的同时,还是那句话,驾照不是生活的全部,更不是人生的全部。也许看开了,放下了,也就过了。
  送毛师兄和以后有如毛师兄者,及有缘之人好学之士一句咒语:般若波罗蜜。读音是bo(一声)re(二声)bo(一声)luo(二声)mi(四声)
  空不异色
  色不异空
  空即是色
  色即是空
  诸法空相
  不生不灭
  不垢不净
  不增不减
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 楼主| 发表于 2017-9-20 09:19:05 | 显示全部楼层
2014年10月7日(练车19天)
  昨天下午,小师妹打来电话,约攀攀大叔去车管所科目二考试场地练车,提前熟悉一下考试场地,攀攀大叔答应了。
  早上6点钟起床,匆匆出门。先坐1路车到弯腰树,再打的到考试场地。7点过在车管所与小师妹会合,交钱,练车。
  车管所考试场地的消费,绝对的高消费,练车费用,贵得以秒计。不说了,一言难尽,只能说是中国特色。非要说的话,那就三个字:你懂的
  攀攀大叔脑海中突然冒出一句话:
  “做奴隶虽然不幸,但并不可怕,因为知道挣扎,毕竟还有挣脱的希望;若是从奴隶生活中寻出美来,赞叹、陶醉,就是万劫不复的奴才了。”
  这句话是鲁迅说的,如需“喝茶”,请直奔浙江绍兴内东昌坊口新台门,去找鲁大文豪吧。
  对于考试及练车收费问题,一直有人在抗争,听说还上过电视,有些效果,至少过关率提高了些。
  这也是小师妹约我一起练车的原因:共同承担费用。毕竟小师妹是学生,经济能力有限。这是车管所难得温馨的地方:可以合练一辆车,即交一辆车的钱,可以几个人轮流练,当然时间是有限的。不论怎么说,还算人性。
  在车管所练完车,赶到驾校,继续练,直至晚上。所以今天很累,不想写了,我都快散架了。欣慰的是,攀攀大叔似乎又找到了车感,跟昨日相比,判若两人

2014年10月8日(练车20天)
  今天是节后第一个工作日。
  节日期间积累的很多工作需要处理,所以在驾校呆的时间很短,就练了两三把,很轻松。
  今天日记内容少,贴一篇攀攀大叔在《四川政协报》上的文章“米易探究”, 以飨读者。当然,只关心学车的朋友可跳过,因为此文对学车毫无关系。
  “米易”探究


  四川省米易县灯会已经举办了两届。第二届“米易?迷昜灯会” 以“科技含量高、互动性强”成为最大亮点,并于2011年3月31日结束。前去参观过的朋友可能会发现一个现象,米易县用“迷”命名的地方很多,如迷山昜水灯组,迷阳歌城,迷易烧烤等。这是为什么呢?迷易、迷阳跟米易有什么关系?“米易”又是怎么来的?它是什么意思呢?笔者经过多方查找资料,结合自己的思考,提出自己的看法,以飨读者。
  记得小时候,笔者也曾问过父辈这个问题。他们自豪地回答,“米易”乃物产丰富鱼米之乡的意思——“米”很容易。乍一看有些道理,因为地名是人们赋予的,而不是其本身自有或天然的。《地名学概论》认为,地名命名的意义通常是地名的字面所表达的含义,它是人们为地命名时的着眼点,或者叫命名的因由或理据。然而米易历史悠久,从唐代起,先后在米易设立过地方行政官府。民国元年(公元1912年)建迷易县佐(分县),1941年以安宁河为界划分为两个区,河东属会理县,河西属德昌县。1951年析会理、德昌二县的两个区成立迷易县,次年改为米易县,1978年由西昌地区划归为攀枝花市辖。由此可见,“米易”的历史并不长,六十年前还叫“迷易”。而且米易自古以出产优质甘蔗著称于世,同时米易的早春蔬菜和冬枇杷、晚熟芒果、樱桃、雪梨等特色水果也闻名遐迩,似乎跟“米”没多大关系。所以,“米易”不能顾名思义,肤浅定义。
  米易本名迷阳,有墓志铭为证。为何取名迷阳?有人认为“民间传说安宁河下游冬季多雾,日出迷蒙,因名迷阳。”而且认为“米易安宁河至今冬季多雾,日出迷蒙。”并举米易中医姚绍先(字和斋,1853——1930)的遗著《和斋琐语》扉页诗为证:“曚昽迷阳县,十里不同天。冬日雾幔幔,立夏水潺潺。秋至纷纷雨,岁初春盎然。吾非吟诗客,意在医理间。”但笔者不以为然,攀枝花是四川热量资源最充沛之地,日照充足,冬日非常暖和,天高云淡,是我国少见的阳光地带和阳光度假区。“冬季多雾,日出迷蒙”的观点实难站住脚,即使一百多年时间过去了,气候也不可能发生天翻地覆的变化。至于姚老中医的诗句,只是他个人的观察和感受罢了。其实描写安宁河谷的诗词很多,能与“曚昽”“迷雾”挂上钩的较少。笔者也举一诗,作者是姚老中医同时代的人,诗名叫做《宁河渔歌》:“一蓑一笠一渔舟,若水烟波任去留。杨柳堤边歌韵起,芦花岸上笛声悠。唱残旧曲惊鱼梦,听罢新腔遣客愁。却怪滩高人不见,乘风又过白苹洲。”这首诗,又能证明什么呢?
  还有种解释,“迷阳”为荆棘之意。语出《庄子?人间世》:“迷阳迷阳,无伤吾行。”清末学者王先谦著有《庄子集释》,解释为:“谓棘刺也,生于山野,践之伤足,至今吾楚舆夫遇之犹呼迷阳踢也。”迷阳者,荆棘也,屈曲也,迂回也。米易县位于青藏高原东南缘,虽然有安宁河谷平坝地带,个别地方确实不乏物产,但总的来说山高路险,荆棘丛生,在古代可以说是不毛之地。古时移民迁入米易,满目尽是莽莽苍苍的原始森林,遮天蔽日,野兽出没,毒虫困扰。从此关山阻隔,唯有披荆斩棘,九死一生。所以他们把这里称为“荆棘”(迷阳)就完全可能了。
  为此,笔者认为米易最开始就是“荆棘、屈曲、迂回”的意思。而后随着历史的变迁,名字随之改变,从迷阳、迷易到现在的米易。


2014年10月10日(练车21天)
  昨天单位很忙,没去驾校。
  今天,小师妹和毛师兄参加了科目二考试,双双过关。小师妹是大学生,人又聪明,考过关在情理之中。毛师兄能过关,我由衷地高兴。毛师兄是个执着而历经磨难的人,但愿他的磨难就此结束,在科目三一帆风顺,永远不再回科目二。也但愿毛师兄在以后的人生中一帆风顺,尽管我与他的人生之路可能永远不会再交汇。
  记得当时年纪小
  你爱谈天我爱笑
  有次并肩坐在桃树下
  风在林梢鸟在叫
  不知怎样睡着了
  梦里花落知多少
  好事多磨,也许不是坏事。因为在“多磨”期间,磨出了耐心,磨出了车技,磨出了悟性,这是千金难买的。神童好吗?一星期考过科目二值得欣慰吗?我不以为然,高兴可能是短暂的,应试练车的结果,也仅仅会考试而已。


  2014年10月11日(练车22天)
  昨夜下了一场雨,气温却没降下来。今天,烈日似火,仿佛盛夏一般。
  闲暇看了点新闻,香港好像在“占中”。不置可否,不谈政治,只希望我国的民主与法制更上层楼。
  科目二的技术要领均已掌握,现在练车乃强化记忆。熟能生巧绝不是一句空话,攀攀大叔现在倒库只大概看看点,基本百分之百进。
  当然,驾校可能最不愿意听的话就是熟能生巧,更不愿意做的事就是铁杵磨成针。因为熟能生巧、铁杵磨成针,需要时间,需要耐心,需要燃油,需要车辆磨耗,需要占用驾校场地,需要较长学车周期。还是应试教育来得快,考试过关才是目的,才是效益。这也怪不得驾校,市场经济嘛,可以理解。



  .2014年10月12日(练车23天)
  今天,依然烈日横空,骄阳似火。
  今天去的很晚,早上9点过才去;走的很早,中午12点过就走了。练了三四把,找找感觉,不出差错,就回家了。以后可能都会这么练,直至科目二结束。
  这才是学车嘛,愉快学车,轻松学车,随心所欲学车。师傅说了,我们几个老学员基本技能已掌握,强化一下就行了,不必傻练,注意保存体力,养好身体,迎接科目二的终极目标——考试。
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 楼主| 发表于 2017-9-20 09:47:34 | 显示全部楼层
  2014年10月13日(练车24天)
  酷热终于离去,阴沉沉的天气带来了秋的凉意,时而还洒下些许雨滴。攀攀大叔喜欢雨天,雨天,总让人浮想联翩,雨天,总让人柔肠百转。
  练了两把,便离开了驾校。
  今天报名预约科目二考试,不出意外的话,本月17日,攀攀大叔就要参加科目二考试。
  报名后,一阵小激动,是骡子是马终于要出去溜溜了。
  想起就要考试,一种初恋的感觉袭来,怦怦然心悸,奇妙无比,回味无穷。有些人看似家庭美满,却未必有过恋爱,未必尝过恋爱的滋味。不妨学习驾驶——科目考试开始前的感觉,就是恋爱约会前的感觉。所以对于拿驾照,成不成功无所谓,就当谈了一回恋爱。
  人生能有几回恋?刻骨了铭心了,也就无怨无悔了。只要爱过,就是永远,曾经爱过,何必拥有?
  不认识你真好,没有痛苦没有烦恼;认识你更好,宁愿痛苦宁愿烦恼。
  人不轻狂妄少年。没有冲动,没有荒唐,没有一怒为红颜,你要青春干嘛?
  在我生命中走过的女孩们,愿你们安好。你的幸福,是我的心愿。
  2014年10月14日——10月16日(练车27天)
  这几天晚上都在喝酒,所以没记日记。
  明天就要考试了,还喝酒,真不应该呀。今晚要好好休息一下,保证明天有充沛的体力。
  想起明天的考试,仿佛在等待心仪的恋人,激动呀。
  就写这么多,早点休息。


  2014年10月17日(科目二考试)
  1
  今天,终于迎来了科目二的终极任务——考试。
  今天,阳光明媚,烈日横空。
  想着就要和“恋人”约会,激动不已,早上4点半就醒了。天色尚早,在床上辗转反侧,5点半起床做饭。吃饱喝足,6点钟出家门,坐头班车赶往科目二考试场地。
  7点过10分赶到科目二考试场地,学员们陆续到来。7点30分,各驾校集合各自的参考人员,点名,发脖子上挂的标志牌,宣布注意事项。
  8点,考场登记(机器登记)每位考生的身份证,攀攀大叔数了数,大概有六七十人考试。登完记进入候考大厅,电脑抽签排序,攀攀大叔抽到4号车,第七个考试。考场人员宣讲考试规则,讲完后请不明白学员的提问。攀攀大叔问:“如果安全带没解扣直接钻进去行吗?”考场人员笑了:“你说行吗?不能直接钻进去,钻进去也可以,但要把扣解开重新插。”
  很多人问了很多问题。
  讲完考试规则,考生开始看考场,就是在考场走一圈,有点像参观毛主席纪念堂——随着人流走,不能过多停留。
  9点,考试正式开始。喊到名字的,拿着身份证到门禁处,双手投降状,照相,无误后进入考场到自己分配的车上进行考试。
  从这时开始,有些人便开始紧张起来。上厕所的学员如过江之鲫,厕所方向飘来缕缕青烟——很多人在厕所抽烟缓解紧张情绪。我身旁的一位师弟,上完厕所回来,一会儿抖脚,一会儿晃动椅子,一会儿喝水,口香糖吃了一大罐,还神经质地塞给了我一把口香糖。我说:“兄弟,咋啦?”“有点紧张…就是紧张…”“紧张啥,别太当回事。”
  10点10分,广播里响起了攀攀大叔的名字。攀攀大叔来到门禁边,递上身份证,双手投降状,照相,分分钟搞定。进入考场,找到4号车。4号车在2道,就是以前某师兄为此和考场发生纠纷的车道,该师兄认为,1号2号是死亡车道,3号4号是熟人车道,攀攀大叔本来想验证一下是否存在熟人车道,但最终还是放弃了。因为看考场时,攀攀大叔用心观察过,1号2号车道转弯后坡道定点停车起步,虽然距离较短,但攀攀大叔觉得摆正车身没有问题。故此,我没有提出更换车道(当然提出可能也无效),便在2号道开始考试。
  第一项,倒车入库,没问题。第二项,侧方停车,语音播报:“行驶中车轮触压车道边线”,有点意外,平时练习时没出过问题呀。不想了,想也没用。进入下一项,坡道定点停车起步,没问题。第四项,通过单边桥,没问题。第五项直角转弯,没问题。第六项,通过S弯,没问题。
  我正想选车道重新倒车入库和侧方停车(每次考试有两次机会),语音播报传来了动听的声音:“考试合格,请把车开回起点。”我糊涂了,侧方停车不是压线了吗?怎么合格了呢?在我的记忆中,倒车入库和侧方停车,除了忘记打灯扣10分,其他错误都是直接下课呀。
  犹豫间,考场人员喊我:“4号车在搞啥子?把车开过来。”我回过神来,把车开到考场人员身边,犹犹豫豫地说:“语音播报合格了?……”“我们知道你合格了,愣着干啥?下去签字走人。”
  攀攀大叔不再迟疑,迅速下车,来到一楼签字——特别交代一下,攀枝花科目二考场在室内,不受风雨干扰,所以在二楼——这时,攀攀大叔才感觉腿发软,有气无力,想坐在地上休息。难道我也紧张吗?但我至始至终没有紧张的感觉呀。
  签完字,查了一下成绩,90分——原来“行驶中车轮触压车道边线”只扣10分。
  攀攀大叔总算一把过了科目二。
  2
  总结科目二,攀攀大叔用十六字方针:胆大心细,精益求精,勤学苦练,志在必得。
  这十六个字,说着容易,做起来却很难。特别是“勤学苦练”,很难做到。勤学苦练,既需要主观因素,更需要客观因素。所谓主观因素,即你愿意勤学苦练,这较易做到,选择了学车,肯定无怨无悔,愿意勤学苦练。客观方面,就不好把控了。客观方面包括工作、学习、家庭、驾校,工作离不开你,家务离不开你,学业任务重不敢耽误,还有最最重要的,驾校没那么多车给你练,想勤学苦练都没机会,等等等等。
  考试就是考心态,好心态来自何方?勤学苦练也。勤学苦练了,有了技术,就有了自信,就不紧张了。
  考试时紧张,基本过不了关。
  要想不紧张,就得勤学苦练。
  别无它法,勤学苦练吧,保证没问题。当然,这需要驾校配合,愿意给你油耗,愿意让你勤学苦练。
  速度越慢越好——不要怕中停,电脑不是传说中那么神或那么可怕;方向越快越好,方向快了,基本成功了。
  3
  上车后,一定要调座位,包括靠背,调到和你在驾校时的位置一样。怎么判断调到和在驾校时的位置一样?攀攀大叔用左膝盖弯曲程度计量,即离合踩到底,教练车上左膝盖弯曲到什么程度,考试车上左膝盖就弯曲到什么程度,这样才能保证看点准确,不然在坡道定点停车时,差异会很大的。左右后视镜必须调,以能看到后车轮为准,否则的话,倒车入库和侧方停车肯定挂掉。考试车使用率太高,质量可想而之,不妨带点纸,镜子调不下来,就在镜子上方卡点纸。不要怕考场人员威胁,这不算作弊的,因为提供合格的考试车辆是他们应尽的义务,镜子能看到后车轮是合格车辆的起码标准。反正攀攀大叔上考试车后,捣鼓了半天,考场人员没有催促。
  另外就是记得试试离合。上车后,语音播报“下一考试项目倒车入库”(地区不同考试顺序会有所不同),这时并没开始考试,调好座椅和镜子后,你可以慢慢开车进入车道,试试离合,踩停都没关系。考试车进入车道尽头感应线,语音播报“开始考试倒车入库”,这时才开始考试。从启动考试车,到进入车道尽头感应线,还是有一段距离的,完全可以试准离合。
  4
  练熟了,就可随心所欲,得心应手。平常认真训练,考试一定能通过,如果认真对待的人都不过,那还有什么人能过呢?勤学苦练都过不了,那别人就更不可能通过了。全程电子的考试又不是人工考试,不会有主观情绪而去为难大家的。即使有猫腻,也不可能全是猫腻,即使有后门,也不可能全是后门。任何时候,总会给勤学苦练的人留条生路。考场的设置也是趋于科学合理性的,所以不用担心。所以大家一定要自信,放好心态,用平常训练积累的良好实力去发挥,考试是相对公平的,正常发挥肯定可以通过的,不会为难你的.祝大家考个好成绩,顺利通关。
  5
  最后,感谢市驾校的黄信岭教练和尹波教练。
  再次敬告大家,驾校不是龙潭虎穴。
  更为重要的,累不是骂驾校的理由。学车哪能不累呢?累了就迁怒驾校,不应该吧。这可能就是驾校躺枪的原因。




  2014年10月18日(科目二大结局)
  今日周六,睡了一个自然醒,好久没这么爽爽地睡觉了。
  再也不用心急火燎地赶往攀大后山(科目三在正式公路上练),万里长征走了一半了。
  睡够后,攀攀大叔到靓轩超市去划了一盘卡,买了点东西,来到攀大西苑,看望师傅们。之后去公园某酒楼参加了一个婚宴,嗨嗨地喝了一回。
  接下来,坐等科目三师傅的路训电话。
  科目二的日记就要结束,如果本帖对你考试科目二有帮助,攀攀大叔无比欣慰。如果你过意不去,想请攀攀大叔喝个酒,攀攀大叔也会盛情难却的,可以有时间。至于吃什么,天上飞的飞机除外,地上跑的人除外,其他都可以。至于档次,无所谓啦,串串香、冷淡杯当然开元、渔当家都行。最好在攀密片区,不要超过炳草岗以远,攀攀大叔可以节省些车费,当然,美女不受地域限制,哪都行。至于酒量,白酒半斤啤酒8瓶,白酒最好打粮食酒,啤酒嘛,山城最好。
  攀攀大叔作为一个负责任的大叔,中国太大了管不了,但还是要为本地区经济做贡献。所以吃本地水,喝本地酒。记得学车时常买水,我就买冰点,有时小卖部没有冰点,老板说:“喝农夫吧,一样的价,千岛湖的水。”攀攀大叔反问:“你以为农夫真是浙江运过来的水?他们真是大自然的搬运工?呸,运费都不够,农夫山泉有点悬。”
  还有一天晚上,与师弟师妹们在新农村北区转盘吃烧烤,攀攀大叔说:“来件山城国宾。”小妹说:“我们不卖山城,只卖某酒。”
  攀攀大叔:“为什么呢?”
  小妹:“#¥…#%*¥…(洗刷了山城一番),某啤酒好喝,价格跟国宾一样。”
  攀攀大叔:“再好喝也不喝它,就要山城。”
  小妹惊愕:“为什么呢?”
  攀攀大叔:“我要支持本地产业。“
  小妹讽笑:“你还不知道呀,山城马上被嘉士伯收购,外国的了,某啤酒至少还是中国的,喝它爱国,支持国货。“
  攀攀大叔不想再纠缠:“没有山城算了,我们走了,换一家。“
  攀攀大叔正要起身,老板来了,说还有几件国宾。攀攀大叔复又坐下。
  让你请攀攀大叔喝酒只是一个玩笑啦,本帖版权木有,转载不究。但攀攀大叔买冰点水,和在新农村北区转盘发生的事却是千真万确的。

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