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发表于 2024-7-30 14:06:57
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| 来自四川 IP:四川眉山
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《关于设置下穿隧道缓解东坡区主城区交通拥堵的建议》（第211号提案）答复如下：一、规划情况（一）在眉州大道城区段和东坡大道主要路口设置下穿隧道，根据现行城市道路设计规范要求，城市道路交叉口设置立体交叉，相交道路至少为城市交通性主干道，结合目前城区道路结构，满足条件的交叉口为眉州大道与东坡大道交叉口，但该交叉口现状为转盘形式，且东坡大道为大件运输必经之路，暂不宜设置为下穿隧道。（二）经与规划部门对接，根据目前已批准实施的《眉山市国土空间总体规划（2021—2035年）》和《眉山地下空间利用规划》，在总体规划专章和专项规划中对地下步行系统进行了研究分析，明确在中心城区部分主干道可以设置地下过街通道，以满足行人过街需求，为后续进行城市详细规划编制以及项目建设提供规划指导依据。（三）市公安局组织编制的《眉山中心城区道路交通缓堵保畅专项规划》，从完善交通路网、提升公交出行品质、构建慢行体系、加强交通管理、建设智慧交通系统等方面提出建议，以改善交通出行状况、缓解城市拥堵。提出完善过街交通管理，提升交通信号控制和过街设施建设，改善人行及非机动车过街通行环境，增加交叉口通行能力，缓解拥堵情况，提高交通安全性，在条件成熟的节点可设置人行地道。二、项目开展情况结合正在实施的项目建设，统筹考虑地下过街设施。一是S5线市域铁路项目，在眉州大道与文忠街交叉口，结合地下车站设置了4个地下通道出入口，项目建成后将有效缓解万达广场及其周边人行过街交通压力，提高行人过街的便捷性和安全性。二是位于城市新中心的眉山北站地下通道接驳工程，项目已设置多条跨天府大道眉山段的地下通道，建成后将能有效缓解城北片区眉山北站、四川省儿童医院等项目附近的人行过街交通压力，满足行人过街需求。三、下一步工作计划（一）协调交警部门，强化城区交通易堵路段及道路交叉口信号灯配时工作，加强现场交通秩序管理和疏导，提升车辆、行人道通行质量，增加道路通行能力；同时加强对中心城区交通组织，进一步优化调整，满足居民交通出行需求。（二）积极对接交通部门，加快推进工业大道大件运输通行能力提升，待工业大道具备大件运输条件后，对大件运输路线进行优化调整，并开展建设眉州大道与东坡大道交叉口下穿隧道的研究论证工作，为下一步项目实施提供依据。（三）按照《眉山地下空间利用规划》、《眉山中心城区道路交通缓堵保畅专项规划》和城市详细规划等要求，结合城市更新道路改造等项目，对中心城区人行过街需求大、交通易堵事故易发路段进行分析研究，进一步做实项目前期论证，并积极报请市政府同意实施。感谢您们对住建工作的关心和支持。眉山市住房和城乡建设局2024年7月26日
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发表于 2024-7-31 08:33:06
