成资轨道票价看成眉轨道票价。越便宜越好

黄瓜弟弟

从成资线看成眉轨道如何影响眉山的问题
资阳发布了轨道票价，看起来还是不错的，眉山线比资阳线要长一点，如果按资阳线的票价计算方式，眉山s5未来的票价也可以有猜测空间，毕竟眉山也要听证会后才知道哒

至于s5对我们眉山有啥影响？
1.符合一直宣传的成眉同城化将更加紧密，话说要想富先修路，市域铁路虽然有各种褒贬不一的说法，但对老百姓的好处也是实打实的，以后去成都区域，天府机场，天府高铁站，有S5线的加持，总是方便点哒，说句玩笑话轨道上的都市圈加入总比不加入好

2.第二眉山还是可以享受一些资源共享的。交通，医疗，教育，文化体育，生活服务等等，将会带来资源整合，可以预见的是，对于那些急需交通改善的人来说s5将会提升交通便利性的

3.当然眉山产业能不能起来还是要看眉山市政府能不能根据自己的优势发挥特长，所以这是领导的任务，老百姓管不着

4.眉山市未来在s5轨道上可以拉动一部分成眉就业人口的回暖，对于站点沿途就业人群和那些住在眉山的居民提供了交通的方便毋庸置疑

5.可以减轻一部分在成都就业和眉山居住的成本问题，因为目前成都和眉山房价的差价相差太大，眉山有很多人不具备成都购房安家的现实经济条件，而眉山整体房价压力比成都更适合当下安家落户的实际情况，在成都上班回眉山生活中，轨道交通可以解决这些人的真实需求哒

6.成眉线沿线站点固定化模式也让眉山城区市民往返成眉区域的时间成本得到控制，地铁运营的全天性也比客运交通，铁路交通更具有时间灵活性，眉山人刷刷手机就可以和成都地铁无缝衔接，也不用浪费等车和准备时间

7.票价价格优势，从资阳线的票价来看，未来成眉轨道的价格不会贵过铁路和客运票价，从交通经济成本来说很多人没有必要挤火车或者客运，高频率发车也带来随到随走的便利性
实际上，我认为成眉s5对于城北新中心也是利好的，有一部分人看重的是轨道交通改善的价值。因为轨道通车后周围商圈、办公、产业布局会得到发展常态化后，周围商业、人口质量改善的价值。
眉山政府发展逻辑，说句不好听还是想通增加卖地收入，再用卖地收入，把城市配套搞好，城市配套搞好以后，吸引更多产业流入，有更多产业流入，才能有更多的年轻人流入，有更多的年轻人流入，房价才能有上涨的动力，接着才能继续卖地。领导不要生气哦
至于眉山还有很多关心s16号线的问题
省发改委2022年11月份说的是研究S16线建设时机
指导成都市结合城市发展、客流需求和财政承受能力等因素，统筹研究串联接（眉山、）黄龙溪、永安的S13线（现为成都市城市轨道交通线网规划中远期研究项目S16线）建设时机。这是语言艺术



成资票价

水中丛林1

预测15元。         

浪吧啦

水中丛林1 发表于 2023-11-22 14:20
预测15元。

这个15元，速度那么慢，半小时的高铁不香吗，真有那么多天天成都眉山通勤的客户哦，如果真有，还不如咬咬牙买个工作就近的房子。虽然花了一些钱，但是节约了时间成本，同时享受到了成都户口的优惠政策，如教育、医疗等

murano

浪吧啦 发表于 2023-11-22 15:42
这个15元，速度那么慢，半小时的高铁不香吗，真有那么多天天成都眉山通勤的客户哦，如果真有，还不如咬咬 ...

也不是所有人都在成都三环市上班，如果是高新区，天府新区上班，那S5不见得比高铁差
另外，买房是一家的事，不是一个人的事。一个人因为上班通勤就要买房的话，家属很有可能也要跟着走，放弃现在的工作和社会关系，也是一种损失

泪的结晶

鬼大爷坐，反正我不坐

浪吧啦

murano 发表于 2023-11-22 18:06
也不是所有人都在成都三环市上班，如果是高新区，天府新区上班，那S5不见得比高铁差
另外，买房是一家的 ...

这个说的有道理！

wys123

反正这个只是当做多一种出行的选择嘛。至于时间快慢，价格高低都取决于自身目的的需要而选择。

亚容

温州市域铁路全国退役军人免费

辉煌荣耀

泪的结晶 发表于 2023-11-22 18:56
鬼大爷坐，反正我不坐

那到时候坐过的都是你大爷哦……