1月28日，记者从蜀道集团成渝成乐公司获悉，成乐高速公路扩容项目下穿成昆铁路框架桥段扩容工程于昨日顺利完成，至此，项目眉山至乐山段81公里全面实现双向八车道通行，有效提升了瓶颈路段通行能力，解决拥堵难题，降低了该段对向行驶的安全风险，切实保障了春运期间人民群众平安顺畅出行。项目全线建成通车后对优化完善成都都市圈高速路网布局、助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发等均具有重要意义。
成乐扩容项目全长136.124公里，总投资约251亿元，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。新建复线段双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场，长41.458公里；原路扩建段双向八车道，沿成乐高速原路两侧加宽，止于乐山市中区辜李坝，顺接乐宜高速公路，长86.164公里；乐山城区过境复线段双向六车道，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接，长8.502公里。项目采取分段批复、分段建设，其中原路扩建段已于2021年12月15日基本实现双向八车道通行。
此次开通下穿成昆铁路框架桥段约1公里，位于眉山市境内，属于原路扩建段，因在成昆铁路鲜滩车站的咽喉部位，扩容施工涉及大量道岔和电力迁改，面临协调难度大、施工工序复杂、风险高、工期短等困难。为尽量减小施工对成乐高速公路及成昆铁路运营的影响，成乐扩容项目各参建单位精心组织、统筹推进，紧紧围绕“创扩容改建品质工程样板，树交旅融合美丽公路标杆”的建设目标，努力克服汛期、疫情、交叉施工、重污染天气等不利因素影响，抢抓施工黄金期，加大人员和设备投入，坚持环保施工、安全施工，在5个月内高标准、高质量完成了该段全部施工任务，较原计划提前5个月，强力推动项目建设抢出2022“开门红”，顺利在春节前实现双向八车道通行。
此外，该通车路段新夹江收费站也于1月28日正式建成投运，同时旧站关闭。该收费站位于乐山市夹江县新场镇，共设“七进八出”十五个收费车道，收费大棚设计融合了两山夹一江的概念，整体为钢结构，立柱外包裹铝单板，以简约大气的建筑形象打造特色鲜明的地方名片。新夹江收费站建成通车后，将进一步完善夹江综合交通运输体系，助力夹江县打造“精品旅游环线”，推动“堰、纸、茶、瓷”四大文旅产业发展，对培育和壮大四川旅游支柱产业具有重大的意义和作用。
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发表于 2022-1-28 19:52:27
