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发表于 2021-5-22 08:59:47
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| 来自四川 IP:四川成都
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2021年5月20日
成都天府国际机场的成都地区空域结构调整方案正式实施。
空域调整涉及西南、中南、西北等3个地区空管局，跨四川、云南、贵州、广西、湖北、陕西、重庆七省市。共调整航路航线83条、新辟等待航线18条，调整了146条进离场飞行方法，共有27个民航机场的飞行程序进行了调整，调整班机航线城市对超2000条。是我国西部地区有史以来最大的一次空域调整。
成都天府机场开航后，成都将成为继上海、北京之后，全国第三个拥有双枢纽机场的城市。5月20日零时正式生效的成都进近管制区面积扩大到4.26万平方公里，为现行成都进近管制区的两倍，南北长约275公里，东西宽约235公里，进离港点由8个增加到16个，进近管制区内飞行程序将达到226条，形成了“八进八出”运行模式，服务于区内6条跑道（双流2条、天府3条、绵阳1条）运行，进出成都进近区域的飞行将全部实现分离运行，航空器上升下降将更加安全、顺畅，燃油经济性也将大幅提高，空中交通运行品质将进一步提升。
眉山空域以后飞机可能会越来越多
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