眉山S5线 遭遇立项困难 中介些吹哇

夕惕若厉

走过的痕迹 发表于 2021-2-1 23:10
我觉得应该把新津地铁10号线延伸到眉山，啥子S5线都不要修了，新津地铁站到眉山只有50公里了，修过来要几年 ...

延伸10号线把周边的房子拆了重新卖地？

sicauer

夕惕若厉 发表于 2021-2-2 08:00
延伸10号线把周边的房子拆了重新卖地？

10号线新津段走的地上，他们还幻想在眉山段走地下，可怕。这条线与成绵乐严重重合，这才是劳民伤财的，当务之急是S5，不是什么10号线，北上究竟对接新津区还是天府新区，还用做选择题吗

勇敢了

走过的痕迹 发表于 2021-2-1 23:10
我觉得应该把新津地铁10号线延伸到眉山，啥子S5线都不要修了，新津地铁站到眉山只有50公里了，修过来要几年 ...

光是从市域铁路本身造价来看是差不多的，新津过来可以直接串联既有的彭山区和东坡区的起码五六十万市区人口，但是缺点有很多，比如拆迁难度高，沿线土地开发价值相对较低，S5的话，串联的是天府新区和岷东新区和东坡区，且沿线土地开发价值大，投资回报率高，有利于人口和产业向沿线聚集。

WANG先生

什么逻辑，什么话呀，难道没有S5号线，眉山就不能融入“眉成”同城发展了吗？没搞懂！

xiaohang17396

十四五”期间，全省其他16条铁路建设，主要包括如下：新建成都外环铁路、绵遂内城际铁路、成都至巴中高铁、宜宾至西昌至攀枝花高铁、攀枝花至昭通铁路等高速铁路，和珙县至叙永普速铁路；扩能改造广元至巴中铁路、隆黄铁路、以及达州至万州铁路等普速铁路；规划雅安至峨眉城际、乐山至自贡至荣昌至重庆城际、泸州至遵义高铁、巴南高铁延伸至陕西汉中；研究论证绵阳至重庆城际、南充至广安城际、遂宁至广安等铁路。

xiaohang17396

提出三年交通建设目标

轨道上的都市圈建设实现重大突破

干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四铁融合”的都市圈轨道交通网络骨架加快形成，加快构建半小时轨道通勤圈。成自宜高铁、成兰铁路建设加快推进，成达万高铁、成渝中线高铁、成都外环铁路、成资市域铁路S3线、成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线开工建设，新建（在建）轨道里程约1250公里；推进城市轨道交通与干线铁路、城际铁路、市域铁路的有效衔

眉人123

喊眉山的房产开发公司和炒房中介修嘛，天天都在哪里吹。

994363502@qq

@黄瓜弟弟。解释下吧，你那么能吹的，你比FGW都牛逼

陶米

和一个中介聊天，他还拿S5处我，感觉我只能认为七千多的房子是白菜价才行，嫌贵就是不知好歹

qq86773414

陶米 发表于 2021-2-4 13:38
和一个中介聊天，他还拿S5处我，感觉我只能认为七千多的房子是白菜价才行，嫌贵就是不知好歹

新贴已经打了这个帖子的脸了，在这些人眼里今天提出明天就必须动工才不是忽悠

1734196546

眉山约二十万人的城市，修什么地铁嘛？？？？？浪费资金，浪费国家的土地。有高铁通过的不错啰！您眉山又不是国家的重工业城市，又没有央企在这里落户，全是些不守法私营企业，旅游又不发达，不值得修地铁。

勇敢了

1734196546 发表于 2021-2-5 01:44
眉山约二十万人的城市，修什么地铁嘛？？？？？浪费资金，浪费国家的土地。有高铁通过的不错啰！您眉山又不 ...

不吹不黑，东坡区常住人口已经有50万了。眉山修的是市域铁路不是地铁，且动工在望。眉山明天更美好！