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发布时间: 2022-4-23 19:33
正文摘要:关于眉山S5眉山站点变动问题的猜想 最近有不少网友和自媒体都在发布眉山S5 地勘变动会不会导致站点变动的猜想 以下是根据现有数据进行反向推论 & ... |
IP:四川 发表于
腊梅花开了好香 发表于 2022-4-24 12:07 有啥好高兴的啊？去成都多一种选择而已，想炒房还是歇歇吧，眉山新房选择那么多，二手房不好卖，人家外国语学校的地还等到开发呢 |
IP:四川 发表于
| 如果真的去了东站，我高兴惨了 |
IP:四川 发表于
| 森林半岛门口都拦起来了再打桩勘测地址情况，是不是真的要到东站了啊？ |
IP:四川 发表于
| 我猜想要通到我屋头床边上 |
IP:上海 发表于
| 只要到眉山主城就好了，整天在纠结啥呢？都是炒房子的人在分析炒房而已！ |
IP:四川 发表于
外国语学校直接弄成站点 |
IP:四川 发表于
| 到东站，实锤了，别猜了 |
IP:四川成都 发表于
快乐达人 发表于 2022-4-23 23:10 对吸引外地购房的或工作在外地返乡购房的眉山人意义确实大，能高铁+地铁（市域）概念就和成都东差不多了 |
IP:四川 发表于
murano 发表于 2022-4-23 23:28 杠精多的很，非要在哪里黑S5没用不如成绵乐，笑死国家规划地方出钱不如他聪明 |
IP:江苏苏州 发表于
快乐达人 发表于 2022-4-23 23:10 高铁动车和市域铁路的服务范围不同，市域铁路方便你去天府新区，也方便眉山市内各个组团的相互来往，比如东坡城区到视高，或者到黑龙滩，而高铁去成都市内只有东站和南站，下来还不是要转地铁 |
IP:四川绵阳 发表于
快乐达人 发表于 2022-4-23 23:10 去天府新区和天府机场首选S5，方便快捷 |
IP:江苏 发表于
| 这个市域铁路即便建成与现有东站的高铁都没法比！且对于绝大部分眉山中心城区市民来说没有多大意义，因为明明有速度更快距离更近的现有高铁，却舍近求远傻乎乎坐市域铁路？所以老是在这个问题上瞎操心，不是找不到事干吗？洗洗睡吧！ |
IP:四川绵阳 发表于
368zhengyang 发表于 2022-4-23 20:55 成都外环都还早。四网融合就是要求必须和现有的轨道交通融合，影子都没有的眉山北站要融合也是预留条件，肯定不会先于S5动工。。。 |
IP:江苏 发表于
| 修了再说吧 |
IP: 发表于
这就是到东站吧
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