2路车能从韩宾店上岷东大道到区政务中心再富牛大道到崇礼就更好了
费用是多少也没说出来
每晚都回家 发表于 2023-5-10 17:54
你这密密麻麻没法看了，阶梯收费相当于没降价
本来就是和原来一模一样 反而还搞成了定点上下车 农村客运这种搞 给老百姓带来了很大的不方便
方便了公交公司 却麻烦了老百姓
说重点：价格呢？能不能和23路、12路、21路的标准一样？这三路车的距离不可谓不长！
请问刷老年卡吗？
a8050865 发表于 2023-5-11 10:47
本来就是和原来一模一样 反而还搞成了定点上下车 农村客运这种搞 给老百姓带来了很大的不方便
方便了公 ...
说白了就是你们已经习惯了旧模式 换成新模式就适应不了 时代在变 适应不了就得淘汰
eye121 发表于 2023-5-11 11:25
说重点：价格呢？能不能和23路、12路、21路的标准一样？这三路车的距离不可谓不长！
你所说的这三条线路都是市公交公司的 你觉得区级财政能支撑得起两块钱的票价么？？
"农村客运国有化运营"是个什么？没有实质的让老百姓享受到改革的红利，就不要说得那么高大上，行不？
23路怎么没有弄到东站来呢？
eye121 发表于 2023-5-11 14:51
"农村客运国有化运营"是个什么？没有实质的让老百姓享受到改革的红利，就不要说得那么高大上，行不？
首都公交也有分区段计费的呢 更别说1999年才建市的眉山了
＊慢慢～＊ 发表于 2023-5-11 15:07
23路怎么没有弄到东站来呢？
23路属于市公交公司
在出行方式多样化的今天，像楼主提到的那些线路、那种营运思路，消亡是它们的唯一出路。
eye121 发表于 2023-5-11 16:03
在出行方式多样化的今天，像楼主提到的那些线路、那种营运思路，消亡是它们的唯一出路。
不好意思 首都公交以及全国各大地区阶梯式城镇公交多的是 怎么没消亡？只能说你们适应不了新时代的某些变化 被淘汰也是很正常的
eye121 发表于 2023-5-11 14:51
"农村客运国有化运营"是个什么？没有实质的让老百姓享受到改革的红利，就不要说得那么高大上，行不？
说白了 交运这个肥肉还是要编制单位去享受才行
xiaohang17396 发表于 2023-5-11 12:11
说白了就是你们已经习惯了旧模式 换成新模式就适应不了 时代在变 适应不了就得淘汰
这个模式不是新模式 而是受益者身份的转换而已 老百姓没有得到实惠 有一下几点
1 这个原来发车是三苏祠 现在改成东站 运输路程缩短了 方便了公交公司 老百姓在东站又要找站点换乘又重新出车费
2 既然国有公交化了 车费居然还阶梯收费？难道跑农村的成本要高很多？农村老百姓就不能和城市居民一同享受国有公交公司同等福利？
3既然取消招手就停 实行定点上下站 为什么票价还要实行阶梯收费？而不是一票通乘？
4 其他……