仁寿朋友看：S5市域铁路仁寿支线什么时候修建？官方回复：
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><section><br></section><hr style='border-style: solid; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); transform-origin: 0px 0px; transform: scale(1, 0.5);'><section><br></section><section powered-by="xiumi.us" style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; color: rgb(34, 34, 34); font-family: system-ui, -apple-system, system-ui, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; line-height: 2; visibility: visible;'><p><span style='font-size: 15px;'>近日有网友咨询成昆高铁跟</span><strong><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 82, 255);'>成眉市域铁路仁寿支线问题</span></strong><span style='font-size: 15px;'>，四川省发改委作出了回复。</span></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p></section><section powered-by="xiumi.us"><section><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;box-sizing: border-box;vertical-align: middle;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;width: 550px !important;'></span></section></section><section powered-by="xiumi.us"><section><span style='color: rgb(0, 82, 255);font-size: 50px;'><strong>问</strong></span><span style='color: rgb(0, 82, 255);'><strong><span style='font-size: 15px;'>：</span></strong></span></section><section><span style='font-size: 15px;'><br></span></section><section><span style='font-size: 15px;'>1、请问网传的成都经仁寿到昆明的成昆高铁是否提上日程，发改委是否通过？好久能动工？<br></span></section></section><section powered-by="xiumi.us"><section><strong><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 82, 255);'>2、成眉市域铁路仁寿支线到底发改委有没有规划？我咨询过眉山市跟仁寿县，都说的努力争取中，请问省府发改委到底怎么回事？</span></strong></section><section><br></section><section><span style='font-size: 15px;'>3、成都外环铁路，传了那么久了，到底何时能动工啊，每次都是风声大，然后就没有下文了。</span></section><section><br></section><section><span style='font-size: 15px;'>4、还有就是成都梓州大道南延线跟益州大道南延线，为啥眉山仁寿这边修的热火朝天，成都那边到仁寿界却迟迟不动工是怎么回事？</span></section></section><section powered-by="xiumi.us"><section><br></section></section><section powered-by="xiumi.us"><section><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;box-sizing: border-box;vertical-align: middle;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;width: 625px !important;'></span></section></section><section powered-by="xiumi.us"><section><p><span style='color: rgb(0, 82, 255);'><strong><span style='font-size: 15px;'>官方回复：</span></strong></span></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p><p><strong><span style='font-size: 15px;background-color: rgb(214, 214, 214);'>一、关于成昆高铁事宜</span></strong></p><p><span style='font-size: 15px;'>目前，国家在成都至昆明方向已规划布局成昆铁路扩能改造工程，于2022年12月建成通车，同时在建有成都经自贡、宜宾至昆明高铁通道，计划2026年建成，在较长时间内已能满足区域内客货运输需求。</span><strong><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 82, 255);'>您提到的成昆高铁尚未纳入国家规划，暂不具备建设条件。</span></strong></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p><p><strong><span style='font-size: 15px;'>二、关于成都外环铁路事宜</span></strong><span style='font-size: 15px;'></span></p><p><span style='font-size: 15px;'>成都外环铁路部分路段已作为一期工程纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。</span><strong><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 82, 255);'>目前，我们正积极指导成都市、眉山市等沿线地方抓紧研究建设模式、出资方案等关键问题，待各方达成一致意见后尽快启动前期工作</span></strong><span style='font-size: 15px;'>。</span></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p><p><strong><span style='font-size: 15px;background-color: rgb(214, 214, 214);'>三、关于成眉市域铁路仁寿支线事宜</span></strong></p><p><span style='font-size: 15px;'>2021年12月，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，明确规划新建市域（郊）铁路成都至眉山线，2022年8月，我委依据国家规划批复了市域（郊）铁路成都至眉山线项目，该项目已于同年9月开工建设。</span><strong><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 82, 255);'>您提及的市域（郊）铁路仁寿支线暂未纳入国家规划。</span></strong></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p><p><span style='font-size: 15px;'>下一步，我委将指导成都、眉山市两市进一步</span><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 82, 255);'><strong>深入研究论证建设仁寿支线的必要性和可行性</strong></span><span style='font-size: 15px;'><strong>，综合考虑仁寿支线的功能定位、客流预测与需求、沿线综合开发、国土空间规划衔接以及城市财政承受能力等因素，统筹研究仁寿支线的建设时机，积极争取纳入国家相关规划后，适时启动建设，更好满足仁寿片区群众出行需求</strong>。</span></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p><p><strong><span style='font-size: 15px;background-color: rgb(214, 214, 214);'>四、关于梓州大道南延线、益州大道南延线事宜</span></strong></p><p><span style='font-size: 15px;'>目前，梓州大道南延线、益州大道南延线等2个项目已纳入成德眉资综合交通“同城同网”专项合作组印发的《成德眉资打通同城化城际“断头路”行动计划》。下一步，我们将指导成都、眉山两市按照既定目标，结合区域经济发展需要，加快启动项目建设，强化成都都市圈交通基础设施互联互通，支撑成德眉资同城化发展。</span></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p><p><span style='font-size: 15px;'>感谢您对我省区域经济社会发展和铁路建设发展工作的关心和支持！</span></p><p><span style='font-size: 15px;'><br></span></p><p><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;vertical-align: middle;color: rgb(34, 34, 34);font-family: system-ui, -apple-system, system-ui, Helvetica Neue, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Microsoft YaHei UI, Microsoft YaHei, Arial, sans-serif;font-size: 16px;letter-spacing: 0.544px;white-space: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);outline: 0px;box-sizing: border-box;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;width: 677px !important;'></span></p></section></section><section powered-by="xiumi.us"><p><span style='font-size: 15px;'>另外需要补充的是：去年四川省发展和改革委员会对四川省第十三届人民代表大会第五次会议第712号建议的答复中提到，对于加快仁寿支线实施的建议，由于国家在规划编制时，统筹考虑到成都外环铁路资阳西至眉山北段，可实现仁寿片区的居民快速到达成都市区的出行需求，</span><strong><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 82, 255);'>暂未将仁寿支线纳入《规划》近期建设项目。</span></strong></p></section><section><mp-common-miniprogram data-miniprogram-path="pages/start/index" data-miniprogram-nickname="眉恋" data-miniprogram-avatar="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/dR0jlkA0vVff34HsxOicGicGTAcsib9GlPAz5WiaXQtD3RC2ZvLE8grhhhoLVOGiaH1Q6QNDNaqE2SgoOJtR5wmHEpQ/640?wx_fmt=png&wxfrom=200" data-miniprogram-title="眉山相亲、交友、恋爱、结婚、找对象" data-miniprogram-type="card" 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你不能这样说，否则同样的逻辑：视高不也是眉山的吗？所以S5修到视高就等于修到眉山了，都不需要修到东坡区 有条件的话还是修到仁寿县城好，大家一起发展，个别仁寿杠精不用理会 我都想修拢我叻龙门子 每晚都回家 发表于 2023-3-1 13:55
有条件的话还是修到仁寿县城好，大家一起发展，个别仁寿杠精不用理会
是的，其实大家都希望市域铁路能够覆盖更多的地方，甚至彭山也来插一脚都可以，但有些人在这件事上歪曲事实和挑拨离间是让人不能接收的
比如，有些人说S5是东坡从仁寿手里抢过去的，人家成都本来打算给仁寿修，结果被眉山抢到东坡区去了，还有人说，眉山以占用基本农田为理由拒绝为仁寿申报市域铁路，甚至还有人展开联想，说川大也是从仁寿抢走的，还有人说当初新机场要修在仁寿，眉山不愿意出钱拆迁，才修到了简阳
总之，欲加之罪，何患无辞！ 的确在有些仁寿人眼里眉山就是指东坡区，除此之外都不是。他们在外否定自己是眉山人，他们甚至将眉山贬义成“霉山”。不知道为什么对东坡这般仇视。 一群抄碎了心的人，何必在这里自相残杀，s5的获批是国家站在成都眉资都市圈发展的角度做出的规划，肯定考虑的是地级市所在外地，跟东坡区和仁寿没有半毛钱关系，说穿了没有轨道上的都市圈的获批，就眉山这个小城市，更别说仁寿了，想修地铁想都别想。再说眉山设在东坡区那是上级政府当时综合考虑的结果，说白了就是东坡区的人口和区位都说的过去，你区县根本没有发言权，不然谁都想把地级市设在自己这里。所以市府都设在东坡区了，国家和省大的规划肯定会优先考虑地级市所在地，站在区县的角度只能说东坡区沾了眉山市府的光
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