打开高德地图：我眉山一夜之问就变得如此的高大上了哈
我眉山一夜之问就变得高大了吗，感谢大哥送来的大火箭！转瞬之间，没想到我离地铁站是如此之近啊！ 感谢大哥送来的地铁站！
有毛用，你天天坐地铁去外地哦 打酱油的男人 发表于 2022-9-30 08:15
有毛用，你天天坐地铁去外地哦
大哥，有总比没有好撒。 自娱自乐…… 打酱油的男人 发表于 2022-9-30 08:15
有毛用，你天天坐地铁去外地哦
你不坐不代表别人不坐 管好你自己就是了 秦王 发表于 2022-9-30 08:38
大哥，有总比没有好撒。
你要知道，目前成眉两地每天通勤人数是多少，你不去成都，不代表别人不去成都，说穿了都市圈一体化，那不是催的，至少交通一体化对未来眉山经济发展肯定是有好处的，眉山300万人，哪怕每天只有几万人做也是吓人的 安逸哦，我们离最近的东站都六公里。 眉山城区就30万人，别个成都一个武侯区都是两三百万人，想哈这个市域铁路有好空 wjr1999 发表于 2022-9-30 10:17
安逸哦，我们离最近的东站都六公里。
我们离最近黑龙滩站也有两三公里 打酱油的男人 发表于 2022-9-30 08:15
有毛用，你天天坐地铁去外地哦
还说可以坐地铁去中医院，结果隔八帽子远 有总比没有好 可以预见S5运营后，巨亏是必然的，眉山就一小城市，人口太少，没像样的产业，S5是没有多少客流的，为减少亏损，估计会大幅减少车次，这样便利性就大打折扣了。现有的成绵乐城际铁路上座率也不高，已完全满足成眉两地的出行需求，S5纯属是重复建设。 快乐的一家 发表于 2022-10-1 18:01
可以预见S5运营后，巨亏是必然的，眉山就一小城市，人口太少，没像样的产业，S5是没有多少客流的，为减少亏 ...
成都地铁也亏，而且亏损额全国第一，但成都还在到处修地铁，为啥，因为有远见，地铁可以吸附人口人才，产业项目等等，所以很多东西并不是靠简单的投入产出比来算的
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