四川省发改委关于成眉市域铁路S5仁寿支线规划建设情况的回复
W***2022-01-09 09:52
书记好：前几天看到了成眉s5线线路的确认，由成都红莲村出发经视高黑龙滩到眉山东坡区，确实比较疑惑，前几年的版本里面都有仁寿支线同步建设的消息，这一次仁寿支线同步建设取消了，从国家共同富裕的精神和方便仁寿百多万仁寿人民出行方便，我们都翘首以盼这条线路，而且从经济角度出发，由黑龙滩站点分开到仁寿就20公里左右，将使该线路增加很大的人流量，如果只是由东坡区出发到成都（有高铁和公路客运等），可以预见因人少将造成较大的资源浪费，所以希望可以同时支持支线建设，如有不妥，敬请谅解。
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》已引发，但看文件中并未有连通仁寿县城的线路。是否之前《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设2022年工作要点》规划的到仁寿县城的S5仁寿支线已取消？
回复四川省发展和改革委员会
网友您好：
您在人民网省长信箱留言“S5仁寿支线是否取消了”已收悉，我们及时会商相关单位和部门认真研究办理，现回复如下：
按照国家相关规定，市域（郊）铁路的规划权限在国家层面，近期，国家发展改革委印发了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，明确规划新建市域（郊）铁路成都至眉山线、成都外环铁路资阳西至眉山北段，您提及的仁寿支线暂未纳入近期规划建设项目。
下一步，我们将指导成都市、眉山市加快推进市域（郊）铁路成都至眉山线前期工作，综合考虑仁寿支线的功能定位、客流预测与需求、沿线综合开发、国土空间规划衔接等因素，进一步深入研究论证建设仁寿支线的必要性和可行性，统筹研究仁寿支线的建设时机，更好满足仁寿片区群众出行需求。
最后，感谢您对我省经济社会发展的关心和支持！
四川省发展和改革委员会2022年1月27日
回复时间：2022-01-27 10:46
一个个都是自私的人，都希望站台修到家门口，房价升值。路线规划要充分考虑经济，环保，地质，国家设施等众多因素！ 张小龙 发表于 2022-1-28 10:48
一个个都是自私的人，都希望站台修到家门口，房价升值。路线规划要充分考虑经济，环保，地质，国家设施等众 ...
龙泉山脉就是一座天然屏障，莫法啊，山区不好去得 按照部分仁寿直辖市民的观点，只修到东坡区是因为东坡区抢了本该修到仁寿的铁路！毕竟韩国人经常说泡菜是他们国家的非物质文化遗产一样！而且他们经常想通过改变行政区划来提升自己的地位，因为这部分人已经除了外界天降的噱头面子，已经所剩无几了 意思是让仁寿老城区买房到天府新区眉山段，这还不懂哦，还给你修支线 反应问题确实有点自私，明显就是一种妄议行为，没设支线就攻击眉山市区，好像说的不应该修到东坡区，应该修到仁寿一样，你想修就提，别攻击兄弟区县啥。 领导比你眼光要放得远，仁寿这么多年没有发展起来是有原因的：1.县城地理位置不好，龙泉山脉阻隔，山多，不适合发展。2.没资源，文化、矿产、水资源等。唯一的优势是目前中老年还比较多，得益于县政府发房票，凡事仁寿县征地拆迁的得到县城买房才行，加上地产商吹仁寿县城可能划入成都而且还要通地铁。对比以前，仁寿县人口净流出率很高，这就是为啥没有你的份，要坐可以公交去视高或者黑龙滩坐，领导早就想好了 真的不晓得这是哪个规划的。东坡支线线路乱设计 仁寿支线也被取消 这设计人员该出来挨板子 仁寿自然条件禀赋较差，说白了就是修到仁寿去没有价值。。
仁寿区位唯一的优点就是:在成都正南方 就是没有仁寿支线了，不好明说而已。。。 为什么那么多人 都认为 这铁路想杂修就能杂修呢 应该建设通往仁寿县城的支线，毕竟那里众多人口，需要方便出行。 人生的风景 发表于 2022-1-31 17:42
应该建设通往仁寿县城的支线，毕竟那里众多人口，需要方便出行。
主线也是经过仁寿视高黑龙潭的，请仁寿老乡到主线安家，促进成眉同城 应该修到每家每户 应该同步实施建设
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