网友建议城区主干道扩建，官方回复来了
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><p style='outline: 0px; max-width: 100%; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.68px; text-align: center; box-sizing: border-box !important;'><br></p><p><br></p><section xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><section data-author="Wxeditor"><article data-id="266" data-use="1" data-author="Wxeditor" style='margin: 5px auto;'><section style='padding: 10px 15px;box-sizing: border-box;border-width: 1px;border-style: dotted;border-color: rgb(33, 33, 34);line-height: 30px;'><p><span style='color: rgb(255, 104, 39);'><strong><span style='font-family: 微软雅黑;'>网友建议：</span></strong></span></p><p><span style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑;'>近年来眉山飞速发展，机动车保有量爆发式增长，导致原有的城市道路已经无法满足通行需求，比如眉州大道、东坡大道、岷江大道、诗书路等城市主干道，已经无法满足通行需求，特别是眉州大道，每天都在堵车，道路路面和绿化改了一次又一次，每次都有人反馈能不能扩建道路，然后都没人理，再次请求领导能听下老百姓的确实需求。</span></p><p><br style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑; font-size: 16px; background-color: rgb(248, 246, 249);'><span style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑;'>眉山城市东西干道太少，南环太远且只适合大货车，赤壁路因为铁路的原因，迟迟得不到审批，天府大道城区段也没有任何消息，而且看到规划已经缩水了，在眉山生活真的太难了。</span></p><p><br style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑; font-size: 16px; background-color: rgb(248, 246, 249);'><span style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑;'>关于扩建，眉州大道和东坡大道可以拆除中央绿化带，由六改八，改八车道后依旧还可以保留部分绿化带，其他道路可以根据情况而定，还有最重要的一点，希望能拆除部分路口的渠化岛，设置待行区，渠化岛只有东坡大道与文安路交叉口和铁环东路与岷江大道交叉口还算合理，其他的严重制约路口通行需求，还有需要减少人行道数量，有的地方短短几百米四五个人行道，严重影响道路通行效率。</span></p><p><br style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑; font-size: 16px; background-color: rgb(248, 246, 249);'><span style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑;'>最后，希望领导能在人网等这些眉山人民聚集的网站多收集下民意，听听民众的声音。</span></p><p><span style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: 微软雅黑;'><br></span></p><p><mpcpc js_editor_cpcad="" class="js_cpc_area cpc_iframe" src="/cgi-bin/readtemplate?t=tmpl/cpc_tmpl#1639964911407" data-category_id_list="1|11|16|17|22|24|26|27|28|29|3|31|32|35|36|37|39|41|42|43|45|46|47|48|49|5|50|51|52|53|54|55|6|7|8" data-id="1639964911407"></mpcpc></p><p><span style='color: rgb(255, 104, 39);'><strong><span style='font-family: 微软雅黑;'>官方回复：</span></strong></span></p><p><span style='color: rgb(255, 104, 39);'><strong><span style='font-family: 微软雅黑;'><br></span></strong></span></p><h3 style='margin-bottom: 15px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 12px; line-height: 24px; font-family: 微软雅黑; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); height: 22px; color: rgb(0, 0, 0);'><span style='color: rgb(215, 49, 64); font-size: 18px; line-height: 22px;'>眉山市主城区道路交通综合联席会议办公室</span></h3><p style='-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-size: 16px; line-height: 32px; font-family: 微软雅黑;'><span style='font-size: 14px;'>网友：<br> 您好！留言已收悉，现将有关情况回复如下：</span></p><p style='-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-size: 16px; line-height: 32px; font-family: 微软雅黑;'><span style='font-size: 14px;'><br> <strong>一、关于扩建八车道的建议</strong><br> 眉州大道和东坡大道是我市重要景观道路，道路沿线交叉口采用信号灯绿波放行规则，按照目前交通流量测算，基本满足机动车通行需求，目前暂无拆除中央绿化带，增设机动车道的计划。</span></p><p style='-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-size: 16px; line-height: 32px; font-family: 微软雅黑;'><span style='font-size: 14px;'><br><strong> 二、关于拆除路口渠化岛的建议</strong><br> 渠化岛是减少平面交叉路口机动车、非机动车和行人冲突的一项有利措施，一定程度上提高了道路通行能力，减少道路交通事故，缩短行人过街距离，提高行人过街安全性。下一步，在道路改造过程中，眉山市主城区道路交通综合联席会议办公室将针对部分双向四车道路口的渠化岛进行认真研究，对设置不合理的进行调整、拆除。</span></p><p style='-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-size: 16px; line-height: 32px; font-family: 微软雅黑;'><span style='font-size: 14px;'><br><strong> 三、关于减少人行横道数量的建议</strong><br> 为进一步优化道路通行力，前期我市主干道已减少人行横道11条。今后，眉山市主城区道路交通综合联席会议办公室将一如既往地严格按照相关规范，综合考量各方交通参与者的通行需求，平衡交通通行与交通安全的利弊，合理设置相关人行过街设施。</span></p></section></article><p><br></p></section></section><section data-author="Wxeditor" style='outline: 0px; max-width: 100%; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;'><section data-from="local" author="wxeditor" style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><p style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><br></p><p style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><br></p><p style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><br></p></section></section></div><p></p> 说半天就是维持原判 一个市中心，连公交快速通道或者说公交专用通道都没有！勇敢了 发表于 2021-12-20 11:37
就这还要把成都外环不接入眉山东站，非修到岷东和城北去呢，过一二十年又像现在成贵成昆铁路一样成为城区交 ...
确实是！人为卡死在城北铁路天府大道城区线，和成贵铁路线，所以东坡区的未来还是岷东！
其实就是早晚高峰的时候堵，
东西方向的主干道太少了！
成乐高速出入口太少。南环线应该尽快西延到工业大道。跟成乐高速修互通
环线通了好。。。
眉山的交通，只要三点即可改善！东坡大道和眉卅大道在中心绿化带上修建高架路，其二东坡岛上的东坡大桥尽快修建，只要完成这三个！交通拥堵迎刃而解！南环线己修通，老103线的交通也会得到根本性的改善！
官方意思就是，我觉得现在路没毛病
一句话坚决不改
想主城区路改扩建，那视高，东部新城怎么办？
意思你多虑了，都在可控范围
建议买个飞机