鲜滩火车站，应成为眉山又一交通枢纽站。
眉山东站是眉山市一个集高铁、汽车客运和城市公交枢纽中心。为发展繁荣眉山城市南部，可把离城南不远的鲜滩火车站建成另一交通枢纽，这里未来应该成为成昆客运专线、汤坝航运公交集中区，也可以将成眉S5线等引入。这样东站与鲜滩站南北贯穿，互为补充。成昆高铁前面讨论过啊，不是说要从仁寿那边过吗？
这个你说了算
想都别想，成昆线以后改造成公交划运营
水中丛林1 发表于 2021-10-5 18:40
成昆高铁前面讨论过啊，不是说要从仁寿那边过吗？
正在改造扩建的成昆复线。
鲜摊火车站太小了点，思蒙火车站可比那大多了，本来成绵乐最初规划就在思蒙要设置一个站的，这个站至少能辐射修文思蒙和三洞三个大镇10多二十万人，结果改到青神去太偏僻了，一天没多少人去坐动车，青神设置那个感觉太浪费了
茂哥哥 发表于 2021-10-5 21:16
鲜摊火车站太小了点，思蒙火车站可比那大多了，本来成绵乐最初规划就在思蒙要设置一个站的，这个站至少能辐 ...
只要需要，再小也是可以变大的。关键是看需不需要。
一旦鲜滩建成眉山城南交通枢纽，眉山城南的经济自然会迅速崛起，无论是房产、物流、贸易都会快速成长，那样啥子汇金国际城、五洲国际装饰城自然就会成为真正的商贸中心。
目前，眉山城南汽车交易市场发展很快，如果有鲜滩交通枢纽作支撑，其他行业的崛起指日可待。
眉山在城市规划中提出的南拓，应该以建设鲜滩交通枢纽作为起点。目前岷江三桥快建成，汤坝航电枢纽已投用，未来的眉山城南发展潜力无限。
随着岷江三桥的建成，以及眉山城南的产业集聚，加上复兴、永寿、思蒙、崇仁、修文、松江等乡镇，人口庞大，眉山城南的崛起为期不远了。
眉山是不会重点发展南门的，你们想多了
快乐的一家 发表于 2021-10-6 11:45
眉山是不会重点发展南门的，你们想多了
汇金国际五金城、五洲国际装饰博览城都是曾经布局城南的重要商贸城。现在汽车交易在城南快速兴起，毕竟城南面对的不仅是东坡区内的修文、思蒙、崇仁、娴婆、永寿、复兴等乡镇，同时面向夹江、峨眉、乐山等众多农户。
“农户”改为“客户”哈。
人生的风景 发表于 2021-10-6 12:57
汇金国际五金城、五洲国际装饰博览城都是曾经布局城南的重要商贸城。现在汽车交易在城南快速兴起，毕竟城 ...
90年代中期，眉山曾想大力发展南门，过几年突然转向向北发展，已经证明了向南是没有出路的，往北走成眉一体化发展才是正道。
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