仁寿县境内首条铁路，进入铺轨阶段啦！
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><section style='line-height: 2em;' data-mpa-powered-by="yiban.io"><span style='font-family: Optima-Regular, PingFangTC-light; letter-spacing: 2px;'>连汪燕铁路是仁寿境内的第一条铁路，自开工建设以来克服重重困难，逢山开路、遇水架桥，目前，连汪燕铁路已经进入铺轨阶段。</span></section><section style='line-height: 2em;'><span style='font-family: Optima-Regular, PingFangTC-light; letter-spacing: 2px;'><br></span></section><section style='line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;display: inline-block;vertical-align: middle;border-width: initial;border-style: none;border-color: initial;'></span></section><section style='line-height: 2em;'><br></section><section style='line-height: 2em;'><span style='font-family: Optima-Regular, PingFangTC-light; letter-spacing: 2px;'>8月4日，记者在汪洋镇民益村银厂屋基大桥看到，伴随着铺轨机“隆隆”的轰鸣声，一组预制T梁从铺轨机上缓慢降落在大桥上，工人们立即上前协助，将T梁安放在准确位置。</span></section><p><br></p><section style='line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;display: inline-block;vertical-align: middle;border-width: initial;border-style: none;border-color: initial;'></span></section><section style='line-height: 2em;'><br></section><section style='line-height: 2em;'><span style='font-family: Optima-Regular, PingFangTC-light; letter-spacing: 2px;'>连汪燕铁路铺架分部铺架作业队队长 王小东：“我们从7月18号进入铺架，进入仁寿管段以来，我们总共投入40余人，以平均每天架梁三到四孔，或者铺轨1.2公里的进度往前推进，仁寿管段总共需要加梁293.5孔，587片，铺轨30公里，我们会全力以赴，争取早日完成仁寿管段铺架任务。”</span></section><p><br></p><section style='line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;display: inline-block;vertical-align: middle;border-width: initial;border-style: none;border-color: initial;'></span></section><section style='line-height: 2em;'><br></section><section style='line-height: 2em;'><span style='font-family: Optima-Regular, PingFangTC-light; letter-spacing: 2px;'>据悉，连汪燕铁路起于威远连界经仁寿汪洋至乐山燕岗，全长约93.4公里，其中仁寿段长约30公里，途经禾加镇、禄加镇、汪洋镇等3个乡镇，是我县第一条铁路，也是我县向西南发展、向西南出境的重点基础设施项目，建成后，将会为成渝双城经济发展提供强大助力。</span></section><p><br></p><section style='line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;'></span></section><section style='line-height: 2em;'><br></section><section data-role="outer" label="Powered by 135editor.com" style='min-height: 1em; letter-spacing: 1.5px; line-height: 2em; font-family: Optima-Regular, PingFangTC-light; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 16px; text-align: center; widows: 1; caret-color: rgb(255, 0, 0);'><section style='text-align: right; min-height: 1em; line-height: 2em;'><br></section></section><div style='text-align: right;'>转载声明：本文转载自「仁寿在线」</div></div><p></p> 仁寿居然连火车都没得 货运铁路货运普铁~~~ 浮光掠影 发表于 2021-8-6 09:31
仁寿居然连火车都没得
没得，正因为没得，仁寿人民对于拥有第一条铁路是期盼已久，犹如久旱盼干露
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把洪雅丹棱甩了好几天gak
有卵用，又不是客运铁路
房东的猫 发表于 2021-8-8 00:09
有卵用，又不是客运铁路
货运为主，兼顾客运。铁路货运也重要，对地方经济的发展有着重要作用。
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