几年来几张图几许人几时休
市域铁路自规划以来,去过德阳,资阳论坛,最淡定的德阳线,最冷静的资阳线,最冷静的不作声色赶上末班车,抢了机场抢了学校的同时也抢了最先开工!反观最激情的眉山线,规划的最早,吼的最凶,线路上上下下几年了几个版本,每次都让眉山市民热闹一下。官方时不时发个力争,尽早,纳入,远期……以开工公布为准?让一批吃瓜群众望穿秋水,一头雾水,群里众说纷纭,莫衷一是。综观本地新闻近期新上任领导视高之行网图,终究是胳膊扭不过大腿的!成都外环,市域眉山城区站高度重合是必须的!但是我可以以此认为S5市域眉山城区段必是成德眉资市域铁路最鸡肋的线路!拭目以待,对于我个人没什么影响,但对于主城区百分之八十的人来有没有影响,我是不知道的!何时敢公布线路图?何时敢说某年某月某日开工?你我论坛人决定不了也建议不了,以前该干嘛现在就干嘛!不太关心 闷声才是干大事的,吹得越凶越不靠谱 市域铁路对眉山意义不大,对仁寿比较有价值,仁寿城区目前没有铁路
布达佩斯 发表于 2021-7-28 10:37
市域铁路对眉山意义不大,对仁寿比较有价值,仁寿城区目前没有铁路
你是个人才!
成都轨道交通被大砍一刀还历历在目呢。
赶紧公布,让眉山人民吃个定心丸
肯叫的麻雀儿莫得肉
估计s5线还在,只是被压缩了,修不了大家希望的路线了,线路变得鸡肋了。
又砍又压缩,最后有点像城际铁路了。
抖音上刷到南天府就在说这个
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