为什么眉山不修人行天桥？很多路口上学的、上班的，人流都很大
比如青衣街与眉州大道岷江生活广场红绿灯，万达广场眉州大道路口红绿灯，每天孩子上学晚上逛街过去的人太多了，存在安全问题。网友您好，您的意见和建议我们已经收到了，非常感谢您的发帖和关注，眉山道路交通环境的日益完善需要你们和大家的不断参与和建议。
关于您提出的红绿灯太多不如设置人行天桥的问题，其实近年以来，眉山城区的道路通行条件已经大福改善，车辆增幅较大，眉山作为平原城市，道路十字交叉口众多，为了交通更安全畅通，减少各路口交通冲突点，缓解堵车现象，保障路人与车辆遵守交通安全，所以在十字路口三叉路口等交通流量大的路口设置红绿灯是必要的。而且，眉山公安交警常态化开展交通信号配时优化，针对不同时段、不同路段结合流量细化信号灯配时方案，对道路信号相距较近配置绿波信号，最大限度发挥红绿灯对道路交通缓堵保畅的调节作用。
对于人行天桥，有优势也有弊端，对于肢体残疾的残疾人、骑自行车人士、腿脚不便的老人来说，人行天桥对他们是非常不友好的，虽然天桥（与地下通道）的设置表面上看似是给予行人一种安全保障，避免他们的动线与道路上的车流直接交会而提升道路安全，但是在设置有天桥之类立体人行设施的路口，往往会将平面道路上的人行横道给取消并且取缔行人直接横越马路。这种作法乍看是确保了行人的安全，但却在事实上是对行人用路权的一种打压。
亲爱的网友朋友：行人与汽车都应该公平拥有道路十字路口的穿越权力，如果建造了行人用的立体穿越设施却禁止平面上的穿越行为，这意味着是逼迫行人去回避车流、不尊重行人用路权力。
因为没钱，这个解释绝对到位;P 这些不要钱哦
哪个说眉山市没有人行天桥？
别个丹棱县就有哈
有一个吗就算了嘛
修弄不多来干啥子？
之前有关部门解释过了哒
看一楼的解释好完美
就像这个世界上都没有一样
好像眉山的人和其他城市不一样样
之前李嬢嬢就说过影响城市美观，不得修天桥
应该让车走天桥，人爬天桥太累了。仁寿新车站、步行街口子早就有天桥咯，实现了拥挤路段的人车分流，保障了行人安全，提升了车辆通行效率。不足就是爬天桥太累了。
无味的水 发表于 2021-6-16 21:45
这些不要钱哦
哪个说眉山市没有人行天桥？
别个丹棱县就有哈
仁寿汽车站也有一个哒 还不是没多少人走
重庆城里基本上都是地下通道 比天桥安逸 夏天过马路凉快
主要是骑车的多，天桥在平原城市还真不适合，
我依然记得之前回复的说是侵犯了啥子行路权哦
据我所知，风水先生说眉山不能休天桥，不信你看彭山仁寿哪儿没的天桥
有利有弊
那些大货车跟疯狗一样，一副打死不才刹车的样子，还想他们礼让行人，大货车经过居民区随便按喇叭，我住17楼都震的吓人，不是给房地产企业开了绿灯他们敢这么猖狂?
说得好听，怎么不看看很多路口绿灯，不走快点时间都不够，行动不便的过得去?这叫保障路权，考虑行动不便?我看唯一原因是领导觉得没油水才是真的。
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