murano 发表于 2021-5-10 10:08:56

到2025年,我市高铁时速将达到350km/h

今天看到微眉山公众号消息,到2025年我市将实现350高铁,那么问题来了,究竟怎么实现呢?
1. 成贵提速,成贵高铁乐山到眉山段是可以提350的,但乐山到贵阳不可以提,光提这几十公里好像意义不大
2. 外环城际按照350修,外环城际是十四五眉山新开工的高铁项目,之前透露的速度是250,但局部(比如眉山到资阳)预留350好像也不是不可以,毕竟可以在资阳西接上成达万
3. 新成昆高铁,这个项目目前连四川四十五规划都没进,不可能在2025年修好

各位看官怎么看呢?还是说微眉山的小编笔误?


布达佩斯 发表于 2021-5-10 10:09:56

对于仁寿人民来说有什么意义呢

murano 发表于 2021-5-10 10:11:07

布达佩斯 发表于 2021-5-10 10:09
对于仁寿人民来说有什么意义呢

如果外环城际修成350当然对仁寿有意义

落日海湾 发表于 2021-5-10 10:16:21

想多了,你自己看看发改委关于350公里最新的要求

murano 发表于 2021-5-10 10:18:46

落日海湾 发表于 2021-5-10 10:16
想多了,你自己看看发改委关于350公里最新的要求

那等于是小编笔误,多写了一句话?

布达佩斯 发表于 2021-5-10 10:39:14

murano 发表于 2021-5-10 10:11
如果外环城际修成350当然对仁寿有意义

环形路意义不是很大,估计不会有多大客流,班次必然也少,南北才有意义

勇敢了 发表于 2021-5-10 10:41:50

murano 发表于 2021-5-10 10:47:41

布达佩斯 发表于 2021-5-10 10:39
环形路意义不是很大,估计不会有多大客流,班次必然也少,南北才有意义

环线本身确实没有多少流量,但可以解决跨线的问题,比如成贵通过环线跨成达万,成灌通过环线跨成雅成贵等,和成都地铁7号线异曲同工。考虑到枢纽限速,以后仁寿去成都还是市域铁路方便,往东出省可以借道外环,反正各有各的作用。

布达佩斯 发表于 2021-5-10 10:50:00

murano 发表于 2021-5-10 10:47
环线本身确实没有多少流量,但可以解决跨线的问题,比如成贵通过环线跨成达万,成灌通过环线跨成雅成贵等 ...

好吧,有道理

落日海湾 发表于 2021-5-10 11:50:08

murano 发表于 2021-5-10 10:18
那等于是小编笔误,多写了一句话?

吹牛三,地方政府最喜欢吹,不吹房价咋可能长

murano 发表于 2021-5-10 11:51:11

落日海湾 发表于 2021-5-10 11:50
吹牛三,地方政府最喜欢吹,不吹房价咋可能长

吹350对房价没有什么推动作用

落日海湾 发表于 2021-5-10 12:04:08

murano 发表于 2021-5-10 11:51
吹350对房价没有什么推动作用

想多了,你太天真

王眉山 发表于 2021-5-10 12:16:20

为卖房子。

浪吧啦 发表于 2021-5-10 12:52:36

楼主,有新成昆高铁的消息没有,不是成昆复线那个

murano 发表于 2021-5-10 13:03:53

浪吧啦 发表于 2021-5-10 12:52
楼主,有新成昆高铁的消息没有,不是成昆复线那个

没有,反正没进145,而且宜西好像都砍成200客货了
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