严禁以新建城际铁路、市域铁路名义变相修建地铁、轻轨，眉山的S5···
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.meishanren.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010485" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010485"><div class="preview_article "> <!----> <p class="empty_paragraph"> </p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://pic.app.meishanren.com/front2_0_FhtxJJjucXM3_sSL67Dgr4LQkv8Z.1617069178.png?watermark/1/image/aHR0cDovL3FpYW5mYW55dW4tbWVpc2hhbnJlbi5xaW5pdWRuLmNvbS9fMjAxNzAzMTgxNjIxNDlfNThjY2VlMWRhYjQwNS5wbmc=/dissolve/70/gravity/SouthEast" alt="" width="948" height="267" data-qf-origin="front2_0_FhtxJJjucXM3_sSL67Dgr4LQkv8Z.1617069178.png?watermark/1/image/aHR0cDovL3FpYW5mYW55dW4tbWVpc2hhbnJlbi5xaW5pdWRuLmNvbS9fMjAxNzAzMTgxNjIxNDlfNThjY2VlMWRhYjQwNS5wbmc=/dissolve/70/gravity/SouthEast"></p><p>一点也不看好s5，就算是修了也不如资阳s3，资阳s3就是新规出来之前的变相市域铁路，其实就是地铁，看看人家城区段全是地下线。眉山炒房客可以休矣！</p> <!----></div><!----> 勇敢了 发表于 2021-3-30 10:19这个规定是针对那些没有进入国家规划就借市域铁路变相修地铁的城市，比如安徽马鞍山线。眉山有成德眉资一体 ...
坐等以后公示，看今日之争论！我输请你吃饭，你输请我吃饭！
勇敢了 发表于 2021-3-30 10:19
这个规定是针对那些没有进入国家规划就借市域铁路变相修地铁的城市，比如安徽马鞍山线。眉山有成德眉资一体 ...
马鞍山比眉山牛逼多了。人家马鞍山都修道南京的地铁。而且人家交通也发达。不能拿马鞍山和眉山比。
这个有什么影响吗？为什么要纠结轨道制式。
管你是城铁还是地铁。只要最后运营方是成都轨道交通集团就可以上成都地铁售票系统。就可以公交化运营随到随走。无缝换乘。
成都地铁当年改名成都轨道交通集团就是为了后续运营多种制式的轨道交通。包括有轨电车和市域铁路。
还有。就是不是下地的才叫地铁。高架的地铁多的是。
现在眉山要的是一条到成都可以随到随走公交化运营的铁路。不管你是叫地铁也好还是叫城铁也好。只要不是在12306提前购票。就是本质区别
勇敢了 发表于 2021-3-30 11:20
刷天府通十块钱到天府新区秦皇寺CBD，参考资阳线
你赢了，我天天坐S5线给国家交税收！
静默如烟 发表于 2021-3-30 11:38
你赢了，我天天坐S5线给国家交税收！
你不坐有的是人坐，他本身就没有说错都是成都轨道交通负责主要运营，只是眉山会出资入股承担相应的建设和运营成本，资阳线主要都是成都出钱仅此而已，而且资阳线一样是市域什么地铁 鬼铁啊 ，除了资阳城区规划的站点间距更小一点部分采用地下修建 其他跟眉山S5没啥区别 成都18号线站间距也大。上海3号线也是全高架
补充内容 (2021-3-30 11:50):
资阳线到了福田要换乘了，S5直接到兴隆湖 秦皇寺各有各的好 成灌也入地了，他也是地铁？
间距点修大了，不方便居民出行吧？
静默如烟 发表于 2021-3-30 10:53
坐等以后公示，看今日之争论！我输请你吃饭，你输请我吃饭！
我们来做见证（管他的哦，反正一顿饭跑不脱了）