成都市十四五规划出炉，把眉山纳入
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.meishanren.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010485" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010485"><div class="preview_article "> <!----> <p>这是成都市最新规划出炉，眉山天府新区迎来利好</p><p class="empty_paragraph"> </p><p>成都市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要</p><p>【东部新区节选】</p><h3>探索成都地铁以多种方式向毗邻区域延伸，构建以成都站、成都东站、天府站、东部新区站、德阳北站、眉山东站、资阳西站为核心节点，多种轨道交通方式有机衔接的都市圈轨道交通“一小时”通勤圈。</h3><p>共建成资临空经济产业带。立足推动成渝地区双城经济圈“双核”相向发展，打造成渝发展主轴新兴增长极，共享天府国际机场建成投运势能，强化成都东部新区与资阳联动发展，支持资阳建设成都东部新区协同区。</p><p>积极参与川渝自贸试验区协同开放示范区建设，争取以成都东部新区为核心建设自贸试验区新片区。</p><p>强化临空临港经济区开放主枢纽功能，高标准建设国家级临空经济示范区，争取成都东部新区设立国家级临空经济示范区</p><p>第二节 高起点建设成都东部新区</p><p>聚焦打造国家向西向南开放新门户、成渝地区双城经济圈建设新平台、成德眉资同城化新支撑、新经济发展新引擎和彰显公园城市理念新家园，坚持“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”理念，统筹推进片区综合开发，加快构建“双城一园、一轴一带”的空间格局。聚焦航空经济、智能制造、总部经济、现代物流等产业，在龙泉山东侧培育形成先进制造业和生产性服务业集聚带。聚焦国际空港门户枢纽建设，增强国际消费、国际交往、国际投资贸易平台和口岸服务功能。统筹区域交通整体布局，推进轨道交通延伸拓展，联通成渝快线与成德眉资环线，织密成渝“双城”高快速路网，形成新区与周边区域协同发展新格局。突出拥江发展，依托“一山一江多湖”优质生态本底，推动城市营城模式变革，构建青丘为幕、碧水润城、丘谷成廊、城绿相融的城市形态。</p><p>着力推动城市由“两山夹一城”向“一山连两翼”发展，强化中心城区极核引领作用，加强四川天府新区、成都东部新区、国际铁路港大港区的重要支撑作用和郊区新城功能节点作用，分类优化提升城市空间品质，加快完善县城综合服务功能，形成“一心两翼三轴多中心”的组团式、网络化市域空间结构。</p><p>提升天府新区、东部新区路网密度，打通区（市）县跨界区域的“断头路”，打通产业对接线路、旅游线路等，实施农村道路联网加密和提档升级。</p><p>重点提升天府新区、东部新区市政基础配套水平，高标准打造龙泉山城市森林公园基础设施，加快建设天府国际空港新城基础设施工程。</p><p>加快完善电力供应系统，积极推动东部新区变电站建设，加强储能和智能</p> <!----></div>
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