每晚都回家 发表于 2021-2-1 10:01:32

眉山S5线 遭遇立项困难 中介些吹哇

成天吹 给你们吹黄了才安逸一些中介天天给眉山招黑

补充内容 (2021-2-1 10:13):
“光打通断头路还不够,要尽快推动轨道交通的建设。”省人大代表、眉山市政协副秘书长、民革眉山市总支主委宋洪芳介绍,市域铁路S5线是眉山联通成都的主要轨道交通,为了修通该线,成眉两地已准备了多年,目前全线的工可报告初稿编制也已完成,然而,项目推进却面临立项困难,影响了眉山与成都同城化发展的进度和质量。

落日海湾 发表于 2021-2-1 10:03:04

早就晓得了,没那么顺利

sicauer 发表于 2021-2-1 10:10:49

请仔细说来

东风坡 发表于 2021-2-1 10:16:16

修好之后,都是亏本生意

每晚都回家 发表于 2021-2-1 10:21:40

东风坡 发表于 2021-2-1 10:16
修好之后,都是亏本生意

无人区太多 视高 黑龙滩 岷东都没啥人

sicauer 发表于 2021-2-1 10:28:44

每晚都回家 发表于 2021-2-1 10:21
无人区太多 视高 黑龙滩 岷东都没啥人

我还以为有啥内幕。视高目前有很多人往返眉山,至于黑龙滩、岷东,大部分楼盘没交房,人怎么多,看看重庆,现在繁华地段地铁口也是无人区。今天市府力争S5开工也不是随口说说的

Chilly 发表于 2021-2-1 10:29:45

反对S5,支持S13

sicauer 发表于 2021-2-1 10:32:18

Chilly 发表于 2021-2-1 10:29
反对S5,支持S13

S13意义真不大,客源和线路严重与成绵乐城际铁路重合。S5及支线才是眉山“中强、北上、东进”的核心线路。

Chilly 发表于 2021-2-1 10:33:59

sicauer 发表于 2021-2-1 10:32
S13意义真不大,客源和线路严重与成绵乐城际铁路重合。S5及支线才是眉山“中强、北上、东进”的核心线路 ...

S5只不过为了视高而已,沿线会都没几个S13才是人口集中区

Chilly 发表于 2021-2-1 10:34:56

sicauer 发表于 2021-2-1 10:32
S13意义真不大,客源和线路严重与成绵乐城际铁路重合。S5及支线才是眉山“中强、北上、东进”的核心线路 ...

现在口号只有视高北上,没有其他

sicauer 发表于 2021-2-1 10:38:55

Chilly 发表于 2021-2-1 10:33
S5只不过为了视高而已,沿线会都没几个S13才是人口集中区

有多稠密?就一个彭山,北上多少年了,还没整明白。彭山挨着三圈层新津,视高挨着(自身也属于)国家级新区—天府新区。

每晚都回家 发表于 2021-2-1 10:39:03

sicauer 发表于 2021-2-1 10:28
我还以为有啥内幕。视高目前有很多人往返眉山,至于黑龙滩、岷东,大部分楼盘没交房,人怎么多,看看重庆 ...

FGW不给立项 成眉也没法 德阳 资阳都过了 眉山过不了才搞笑 现在已经被人笑了 当初吹最早开工 现在立项都成问题丢死人了

sicauer 发表于 2021-2-1 10:41:44

每晚都回家 发表于 2021-2-1 10:39
FGW不给立项 成眉也没法 德阳 资阳都过了 眉山过不了才搞笑 现在已经被人笑了 当初吹最早开工 现在立项都 ...

成眉同城化是成德眉资中最好的,这下闪到腰杆了

Chilly 发表于 2021-2-1 10:44:05

sicauer 发表于 2021-2-1 10:38
有多稠密?就一个彭山,北上多少年了,还没整明白。彭山挨着三圈层新津,视高挨着(自身也属于)国家级新 ...

S5存在没有任何意义,只是为了视高,如果真的是为了眉山,就不会止于城外,s13串联三个区县,方便三个区县的人,S5方便的只有视高。

sicauer 发表于 2021-2-1 10:46:20

Chilly 发表于 2021-2-1 10:44
S5存在没有任何意义,只是为了视高,如果真的是为了眉山,就不会止于城外,s13串联三个区县,方便三个区 ...

市里都优先提的S5,可能你要能干点。
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