zouquanmin 发表于 2021-1-27 22:09:18

哪个快就哪个，，，，，，

我是叶大爷 发表于 2021-1-27 22:09:49

一个都不看好

珍惜每一天MSZL 发表于 2021-1-27 22:12:35

从花桥站延伸到眉山东站，完全有条件！毕竟10号线是6A车型，时速100公里！沿途设置10个站：黄角树站、邓双站、青龙站、观音站、锦江学院站、彭山南站、太和站、眉州大道站、三苏广场站、眉山东站！进入彭山、眉山市区就走地下，其余采用高架桥；由于地铁线路比较顺直，估计全线里程会控制在45公里以内！平均4.5公里左右一个站，还是不会太慢！
至于说与成绵乐高铁线路高度重叠，会造成恶性竞争一说，基本可以忽略！因为成眉一体化发展，两城之间人员往来交流频繁，急于赶时间的可以坐城际高铁，其余的可以坐地铁上成都！毕竟地铁不受班次的限制，而且票价比高铁几乎便宜一半！最重要的是，方便了沿线人民群众的出行！沿线地价，也会因为地铁的到来而水涨船高！
45公里，高架桥几乎占三分之二，所以平均每公里7亿元的造价，总造价不超过350亿元！再说修建要至少需要四年时间，平均每年近90亿元的投入，对于成眉两地的财政，是可以承受的！
期待规划早日落实，早日开工修建吧！

一个人在路上 发表于 2021-1-27 22:16:19

用不到几回

白塔山下 发表于 2021-1-27 22:17:07

就看哪个快捷，票价哪个便宜

橙黄橘绿 发表于 2021-1-27 22:18:48

市域铁路吧

晨玥超市 发表于 2021-1-27 22:19:03

各有各的好处

米敏米 发表于 2021-1-27 22:20:58

都还是可以

管家婆卤菜 发表于 2021-1-27 22:21:31

两个都看好，反正对眉山都有好处

lxd202 发表于 2021-1-27 22:21:34

都来吧再多哦我都喜欢。

langzifengvsyan 发表于 2021-1-27 22:26:54

S5感觉要稳当点哦

润洁眼镜 发表于 2021-1-27 22:27:56

两个都可能还早哦

书法 发表于 2021-1-27 22:33:44

不关心！！！！

李三总 发表于 2021-1-27 22:37:14

都不看好，修了也是白修

黄树叶 发表于 2021-1-27 22:47:34

都会来的 只是时间问题 眉山会越来越好的
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