眉山市第十四个五年规划和2035年远景目标建议来了，你们支持吗？
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.meishanren.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010476" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010476"><div class="preview_article "> <!----> <p>近日，中国共产党眉山市第四届委员会第十六次全体会议通过《中共眉山市委关于制定眉山市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。</p><p> </p><p>在交通建设方面，《建议》明确了建设成都都市圈交通次枢纽。以交通为骨干的基础设施投入超过1500亿，实现都市圈轨道交通网、高速路网、城际快速干线路网织密提标、高效接驳，形成集空港水港、快线干线、轻轨重轨为一体的现代综合交通体系。空铁公水多式联运体系基本建成，物流成本明显降低，临空经济、枢纽经济快速发展。北部新城枢纽中心建成投用。建成交通强市。</p><p> </p><p>——全面提速现代综合交通建设</p><p> </p><p>●围绕建设交通强市，加快构建现代化轨道交通网、高速公路网、快速干线网、通用航空网，建成“30分钟”成眉通勤圈、市际通达圈、市域通行圈。</p><p> </p><p>●聚力构建“五横六纵”铁路网，加速推进市域铁路S5、S13、S5机场支线、成都外环铁路、连汪燕铁路、大峨眉生态文化旅游等轨道建设，力争成都地铁延伸至眉山，谋划实施S5东、西、南延线建设，实现轨道交通区县全覆盖，打造“轨道上的都市圈”。</p><p> </p><p>●聚力构建“四横七纵”高速路网、“一核三环”快速路网，北上“六横九纵”干道无缝衔接成都，东进“一横五连”干道接入成渝动脉，高标准推进旅游公路、县乡公路改造，提质扩面“四好农村路”，巩固提升乡村客运“金通工程”。</p><p> </p><p>●加快洪雅、丹棱通用机场建设。</p><p> </p><p>●启动建设城市候机楼。</p><p> </p><p>●加快岷江综合航电枢纽工程建设，启动眉山港区建设，打造通江达海黄金水道。</p><p> </p><p>——全面加强物流枢纽中心建设</p><p> </p><p>●高起点规划建设青龙国际物流港、眉山东部新城国际物流中心，重点发展商贸物流、工业品物流、保税物流，打造集展示交易、仓储、配送、综合服务等功能于一体的现代化、多元化、智能化的国际物流园区，成为西南现代物流产业发展高地。</p><p> </p><p>——全面优化城市公共交通体系</p><p> </p><p>●围绕畅通城市内部通勤网络，整体升级城市道路建设，以“道路全面提档”带动“城市有机更新”，加快城市极核形成。</p><p> </p><p>●合理分配城市道路资源，优化完善微循环和慢行系统，优化公交站点布局，加强常规公共交通与轨道交通、枢纽站场高效接驳。</p><p> </p><p>●规划建设城市轨道交通，创建多联运节点推动城市交通重组，串联东坡、彭山、眉山天府新区、仁寿以及高铁站、火车站等城际交通站点。</p><p> </p><p>●大力发展城市智慧交通，构建精细化、智慧化交通管理模式，推进智慧停车、共享停车。</p><p> </p><p>●深化动车、市域铁路公交化运营，发展定制客运。</p> <!----></div><!----> 项目细化 责任细化 如何实现 产业发展 城市发展 通通要落到实处 落到细处 落实到人 中强怎么强
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